体重増加？

ここ数日、スーツのウエストが少しきつめになった感覚がある、多分体重が１～1.5キロくらい増えたかも知れない。このくらいの体重変動でも敏感に感じ取れればむしろ大丈夫だ。多分、旅行や飲み会等が頻繁に重なり、ランニングの回数が減ったのと、最近子供を夜、駅まで迎えに行く日が多くなり夕飯の時間が遅めになっていたのが原因ダ。それからこの時期ゴルフの練習等もやらなくなってしまうのでその影響もあるかも、、、、、、、年々歳もとり身体も変化してくるので体の変化に目を届かせる必要適度にやってる位だ。ただ自分は人間ドック等はやらないので、適度に血液検査と尿検査をやるくらいでそれほど気を使ってはいない。食事や栄養、運動、サプリ等に気を使い身体の微妙な変化を感じとろう


本日の走行距離：6キロ。今朝はランニングクラブのメンバーと珍しく遭遇

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定年後～

日本が高齢社会になったといわれ久しい、、、、、、、サラリーマンで60歳で退職すればその後の人生の長さが非常に長くなった。90歳以上生きる人も大勢いるので、人によっては働いた時間と同じくらいの時間が待っているとも言える。自営業者などは、良くも悪くも働き続ける人が多いのでその心配はあまりないが、、、、、やはり60歳で定年退職という従来のモデルが崩れてきたという事が出来る。今の60歳と言えばむしろ働き盛りの年齢でまだまだ第一線で働けるのでもったいない。国のほうでも定年後の人生モデルや働き方を考える時期に来たのではないか？日本もこの年代の人が今まで培った人脈やスキルを発揮できれば景気浮揚も期待できる。勿論、体が健康でなければ、、、、、、

本日の走行距離：6キロ。今朝もいつものようにランニング。日に日に暖かくなっていく感覚ダ


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上野・東京ライン開業～

来月の14日に延伸開業する北陸新幹線の影に隠れるように同日上野東京ラインが開業する。本来ならもう少し早く開業する予定だったが、東日本大震災の影響で工事が延びていた。今まで高崎線・宇都宮線・常磐線は全て上野が発着駅だったが、これが東京駅まで延伸する。と言うよりもその先の東海道線に7割くらいの電車が相互乗り入れするとの事。群馬辺りはそれほどでもないが、埼玉辺りからはかなり利便性が向上する。これで新幹線、在来線共に上野駅発着の電車がほとんどなくなってしまうのではないか？更にこのまま行くと新幹線の上野駅があまり必要ない位の話になっていく可能性も、、、、、、、主に東北方面の玄関口だった上野駅の役目が終焉を迎えたと言っても過言ではない


昨日の走行距離+本日の走行距離：12キロ。今朝いつものようにランニング、先日マレーシアに行ったメンバーにバッタリ遭遇、ビックリ、、、、、、、


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灼熱のクアラルンプール２～

クアラルンプールは、イスラム系、中国系、インド系等々多宗教多民族が行きかい、色んな種類の寺院がある。今回はそれぞれの寺院を回って観れたのもいい思い出。写真はヒンズー系のバツー洞窟にある寺院、規模も大きく急な階段を300段近くの登るので体力のない人には大変だが迫力もある。見どころの少ないKLとしては一つの楽しみ方かも知れない

追伸：いつも東南アジアに行って思うのは、日本のトイレ事情が非常に良いと感心する事だ。先週行ったクアラルンプールは市街地のホテルやデパートなどはまずまずだが、ちょっと郊外に行くと大変な事になる。マレーシアはそれでもまだよい方だがほかの国は凄い、、、、、、、、

本日の走行距離：０キロ。今朝も時間が取れなくてランニングはお休み。ただ、ここ数日で一気に暖かくなり、旅行から帰国してからの身体にはやさしい


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灼熱のクアラルンプール～

先週の水曜日から高崎宅建組合の旅行でマレーシアのクアラルンプール(KL)に行ってきました。KLには２０年以上前に行ったことがあったが、その時も今回もマレーシアが行き先に選ばれたのは「あまり行った人が少ないから」と言うのが理由だった。KLも変化があるが、それ以外のマレーシアの変化が非常に大きいと感じた。２０年前は今のべトナム？位の感じではなかったと思う。時にKLは日本人が退職後に移住先として第一位になっているとも言われる。理由は東南アジアの中で、経済的にも伸び日本の会社や日本人も多く住みやすい、更に治安もよく清潔で且つ物価も安いから。KLのブランドショップなどは世界でも有数の充実度を誇るともいわれ数も多く質も高い。観光的には見どころが少ないといわれるKLだが、多民族が行き交い、エキゾチックな雰囲気を味わえるのがこの街の魅力かも知れない

本日の走行距離：０キロ。昨日クアラルンプール～帰国したばかりなので今朝のランニングは休養に。マレーシアは朝、明けるのがすごく遅く７時半位にならないと明るくならない。そのためKLで走れなかったのが残念、、、、、、、


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高崎・前橋（２４６)

先日山形市へいった時感じたが、中心街は非常に賑やかと言うわけでもないが、高崎などよりも人通が多いとも感じた、、、、、、地方都市の中心街の衰退が激しいと言われ久しく、確かにどこの地方都市も活気がある街は少ない。ただ、各県の県庁所在地等はそれぞれ県内各地より人が集まり何とか賑やかさを保っているケースもある。その替わり他の市町村の衰退が非常に激しい、、、、、、高崎を含めた北関東の各市は全国でもトップクラスの車社会になり、郊外の大型店やショッピングセンターが特に多い。そのため前橋などは県庁所在地でさえ中心市街地の衰退が激しい。やはり駅を中心にしたコンパクトシティを形成する必要があり、今後の少子高齢化社会になれば尚更だ。さすがに群馬県内でも公共交通を見直す機運は一昔前よりかなり強くなってきている。今後はさらに高崎駅の利便性が高まる可能性が高いので、ここを群馬県内の核として賑わいを造るのが肝要ダ

昨日の走行距離+本日の走行距離：12キロ。今朝もいつものようにランニング。明日から今週はマレーシア行きでランニングはお休み、、、、、


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雪の山形へ

昨日は、娘の用事と旧友に20数年ぶりに会うため、山形市へ。当初、車で行く計画だったが、雪がかなり降ったため急遽、山形新幹線に変更して行き大正解だった。車なら厳しかったと思う、、、、、、、雪が降ったり止んだりの天気だったが、雪を見慣れない群馬の人間には新鮮に映る。山形は、雪は多いが風がほとんど吹かないので、体感温度はそれほど寒く感じなかった。むしろからっ風の吹きすさぶ上州のほうが寒く感じたのは気のせいか？旧友との久しぶりの再会は懐かしくなかなかいいものだ。学生時代の話は尽きないもので、今回再会し縁と言うものをつくづく感じる。この雪の降る山形の空気感が非常にいい

追伸：山形新幹線「つばさ」の東京へ向かう上りは、東北新幹線に引っ張られて走るので、新幹線としては揺れがかなりあり乗り心地がイマいち、、、、、

本日の走行距離：0キロ。昨日山形行っていたので今朝のランニングは休養に、、、、、、

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北陸新幹線もあと少し、、、、、、

北陸新幹線の開業まで後1ヶ月となりテレビや新聞で色々取り上げられる機会が多くなってきた。時々映る金沢駅東口のドームと門はインパクトがあり凄そうだ。あれだけで人目を引き売り込みになるので、吾等上州人よりアピールが上手いと感じる、、、、、、、、前も書いたが高崎駅はすでに東口も西口も手狭に感じる雰囲気になっているので、もう少し先を見て造ればよかったと思う。今後、駅東西にぺデストリアンデッキがかなり延伸される予定なので利便性や雰囲気は変化が出ると思う。今後は高崎駅在来線のホーム上などを上手く利用するべきだ。テナントや駐車場など利用価値は非常にある。今後高崎駅の乗降客は増加していく事が予想されるので智恵を絞って行ったほういい


本日の走行距離：5キロ。今朝は割りと暖かい、やはり暖冬だね、、、、、、


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桐生堀マラソンTシャツ～

先日行われた桐生堀マラソンの参加賞の『Tシャツ』。今回は私用で参加できなかったが、参加賞はもらってきた。前も書いたことがあったが、桐生堀マラソンのTシャツはセンスがいい。上毛カルタにも『桐生は日本の機どころ』と言われる桐生の伝統がそうさせているのかも。桐生市は衰退化が激しいと言われ久しいが、ここはキラりと光るものを持った街でもある


本日の走行距離：0キロ。今日は祝日のためランニングお休みに、、、、、


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今日も忙しい、、、

先月から咲いている庭の蝋梅の花です。寒い時期に咲く花だが鳥がみつを吸い、花がだめになることが多い、、、、、、、、、今日はコレから新年会があるので又書きます

本日の走行距離：5キロ。今朝はこの冬1番の冷え込みになった。ただ、これが例年並みの寒さで、毎年何度もこのくらいの寒さにはなる。まだ今年は冷え込みが緩い

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