高校野球にタイブレーク２

秋の関東大会県予選も佳境に入っているが、夏以降話題となっている「タイブレーク制」導入で約半数の高校が支持している事が分かった。意外と多いなというのが印象だ。ただ、条件付や現行の15回制の支持も多くこれからの行方が注目されている。やはり1番気を使うのは延長が長引いたときの投手の疲労だ。連投なども重なり選手生命を絶つ怪我になる可能性もあるからだ。これについては良く検討していく必要がある。ただ、タイブレークは高校野球の面白さを半減させてしまうという意見も多くある。今まで名勝負といわれる試合は延長戦が多いもの事実だ。私見だが、先ずは言われている春の大会で1度導入してみるのがよいと思う。甲子園に直接結びつかず、なれる為によいのでは、、、、、、、、、夏の大会はとりあえず今まで通りがいいが

追伸：早いもので明日から10月に。正味あと2ヶ月あまりになったといっていい

本日の走行距離：5キロ。今朝もいつものようにランニング。昨日あたりから走るときのランパン・ランシャツを秋用に変えた


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御嶽山噴火～

一昨日の御嶽山の噴火にはビックリした。登山ブームで紅葉も人気があり、週末の昼間という事で登山をしている人がかなり多かったのが、被害を拡大させてしまったようダ。救いは水蒸気爆発と言う溶岩が流れ出すような噴火ではなかったので、それに飲み込まれることだけは避けられた。亡くなられた方にはご冥福を祈りたい、、、、、、、、、これも、東日本大震災や最近の異常気象に関連があるとの指摘もある。各地で頻発する自然災害等が多く、改めて日本は災害が非常に多い国なんだという事を認識させられる。1番の心配は首都直下型地震等が起きた時の影響だ。やはりなんといっても東京都心が災害に巻き込まれると影響が甚大になり、世のなかの動きが止まってしまうことになる。ただ、それも今後起きそうな気もするが、、、、、、、、、

本日の走行距離：５キロ。昼間が暑くなりここ暫く1日の中で寒暖の差が激しい

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大相撲～

いきなり今日は珍しく大相撲の話題で。言わずと知れた【逸ノ城】、この力士の登場で相撲を見る人が久しぶりに多くなった気がする。モンゴルの遊牧民として育ったとの事で、足腰の力、バランスが物凄くいい。勝ち進みコメントを求められると『夜、狼に襲われ命を奪われる心配がない日本は枕を高くして寝られる』との答えにあっけにとられる。日本人力士だったら、「緊張するけど、頑張ってます」みたいなコメントになるのかなと思うのでその時点で勝負にならない。このまま逸ノ城が突き進むと優勝の可能性もあるので、横綱陣は阻止しなけければ、、、、、、、、、、、、現在、モンゴルを中心とした外国人力で上位を占められてしまった感が在る大相撲。生活が豊かになり日本人のハングリー精神がなくなったといわれ久しいが、是非コレからは強い日本人力士の出てくることも期待したい

本日の走行距離：6キロ。今朝は天気も良くなり少し暑くなってきた。

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桐生、重伝建の町並み～

一昨日は久しぶりに桐生に行き、本町1丁目から2丁目辺りの重伝建地区を散策してみた。昔ながらの蔵や住宅、ノコギリ屋根の工場等非常に趣きがある町並みが続ている、、、、、、、桐生の中心街は群馬県内でも特に衰退化が著しい街といわれ、商店・人口の減少、人通りの減少等問題が山積みのように見える。時に桐生は群馬県内では珍しく市街地が山に囲まれ、俗に言う郊外地区が非常に少ない。よって市街地はある意味でいろいろなものが集中しているという事が出来る。普通に住むだけならむしろ便利でいい環境なのではないかと思う。レストラン・食堂、鰻屋、洋菓子、ベーカリー、うどん店等老舗・名店と言われるお店も多い。又絹織物の街らしく洋服店の多いのも特徴だ。桐生の場合、少し切り口を変えて街を変化させていけば、かなり面白い街になると思うが


追伸：本町2丁目にある矢野園の蔵を改装した日本茶の喫茶店でお茶をの飲んだ。非常にゆったり出来てよかった


本日の走行距離：0キロ。今朝は雨のためランニングはお休み、、、、、、


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秋の交通安全週間、、、、、、

昨日はLCの活動で、秋の交通安全週間の街頭指導を警察等と一緒に高崎市役所前のシンフォニーロードで行いました。交通事故は誰もが何時巻き込まれるか分からない危険があるので、常時安全運転を心がける必要がある。やはり最近は高齢者や子供の事故が非常に多い傾向があるとの事。高崎は県内でも事故が多いのでより気をつける必要がある。以前より群馬県は全国でもトップの車社会で自動車運転は男女を問わず身近な事なので、ハンドルを握ったら注意が必要だ、、、、、、、、

追伸：「上州路、義理と人情思いやり運転キャンペーン」実施中

本日の走行距離：６キロ。お彼岸なので今朝、ランニングの帰りに頼んでおいたおはぎを買って帰る


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国定忠治～

昨日は子供の通う高校の文化祭だったので手伝った後、本庄から伊勢崎を抜け帰ってきた。真正面に赤城山が見えるが、ここからの眺めは国定忠治が愛した赤城鍋割がせり出して見え迫力がある。丁度今、国定忠治の小説を読んでいたので非常に親近感がわく、、、、、、、、上州といえば「国定忠治」と言うほど全国的にも知名度が高い。本来なら博徒故、後世まで語り続けられる事もないのだが、大飢饉のときの村人を大勢助けたり、沼の浚渫工事に多大な金を出すなど義賊としても言い伝えられている。又上州八木節の歌詞にも国定忠治に関する節が非常に多く使われており、八木節のリズムに非常に合い愛されている。国定忠治のような有名な博徒が出るという事は、当時から上州は養蚕・織物で栄え、稼いだ金を使う賭場が多くあり豊かだったともいえる。今となっては「国定忠治」がどういう人物だったかは正確にはわからないが、義理人情に厚い上州人の素質を持った人間だったのは間違いないと思う


本日の走行距離：４キロ。今朝は珍しく腿の裏側が筋肉痛だったので早めに切り上げる。


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暑さ寒さも彼岸まで、、、、、、、、

「暑さ寒さも彼岸まで」とはよく言ったもので、今年は残暑も厳しくなく今度のお彼岸でホント季節が一気に入れ替わる感覚だ。それと同時に国内外を問わず大きな変化があるような気配ダ、、、、、、、、、色々思いつた事を並べて見ると①奇妙な感じで一気に進んだ円安。更に進むようだが、ここまで一気に進むと逆に経済的にもよくないと意見が出てくる。景気や来年の消費税アップに影響もある。②今日のスコットランド独立投票の結果がイエスとなると政治・経済両面で影響を与えそうだ③ロシアと欧米の対立がソ連崩壊後最大の危機に瀕している。④更にイスラム国問題でやはりアメリカと一触即発の状態だ⑤中国経済も今後一気に失速していきそうな雰囲気。⑥日本でクジラや鰻が食べられなくなりそうで心配も⑦今は順調そう？に見える安倍政権も今後は、、、、、、、そういえば本業の不動産関連でも昨日発表された群馬県内の基準地価で上昇や横ばい地点がかなり多く出てきた。県内都市部を中心に地価が下げ止まりつつあり、これもかなりの変化が出てきている。今後の世の中の変化に目を離さないようにしたい


本日の走行距離：６キロ。昨日より更に涼しくなり、もう朝は肌寒いという感覚だ


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高崎駅東口～

今日はライオンズクラブのボランティアで、高崎駅東口において献血キャンペーンの一環で、粗品やティシュの配布等を行った。高崎駅周辺は通行人も多く群馬県内でこんな事が出来る場所はここしかないと思う、、、、、、、、高崎駅東口も今後ぺデストリアンデッキが更に整備され、現在ビックカメラや市営駐車場になっている場所に出来る予定の新音楽ホールや複合施設まで延びる予定だ。更に県で検討している高崎競馬場跡にコンベンション施設建設計画もあり今後に注目が集まる。現状でもすでに高崎駅東口広場は手狭になってしまっている印象があり、もっと広くするべきだった。今後の課題として出てくる可能性がある。高崎駅東口～伸びる東毛広域幹線道も先日全線開通し、伊勢崎方面からの利便性も増した。今後かなりの変化が出てくるエリアが高崎駅東口周辺といえる

本日の走行距離：５キロ。今朝はほんとに涼しくなり、季節の変り目を感じる朝となった


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スチュワーデス？、、、、、、、

先日初めて前橋にあるラウンドワンに行った。丁度1階に「バーガーキング」の店舗が入っていて懐かしく？そこでたべてみた。「バーガーキング」は学生時代にアメリカへ2ヶ月位放浪の旅に出た時によく食べた店で、マックより当時店舗数が沢山あった印象がある、、、、、、、、、今考えてみるとあの時にアメリカへ行っておいてよかったとつくづく思う。今となってはもう時間的にも絶対出来ない経験だ。前も書いたことがあったが、1番印象的だったのがCA(当時はスチュワーデス)の違いだった。日本のスチュワーデスはか細く華奢で見栄えがいい女性が多かったと思うが、アメリカの航空会社は大きくて逞しく肉体労働に向いている人が採用されていたと感じた。又給与も日本の航空会社はアメリカの航空会社よりかなり良かったと思う。それが30年経った今、日本のCA事情もアメリカにかなり近くなったような気がする。以前は高値の花といわれたスチュワーデスくらい、この30年でイメージが変化した職業は無いのではないか


本日の走行距離：5キロ。今朝は珍しくウォーキングやランニングをしている人が少なめだった、、、、、、、、

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北陸新幹線停車駅、、、、、、

北陸新幹線の開業が具体的になり停車駅云々の新聞記事も多い。高崎駅は上越新幹線との分岐駅だが、最速型の「かがやき」は全列車通過、いくつかとまるタイプの「はくたか」も一部列車通過とのことになった。ほとんど想定されていた内容だが、今後少しでも盛り返すようJRに働きかけていくとの事だ、、、、、、、、、確かにより多く停車するに越した事はないが、それほど心配する事もないと思う。逆に高崎～東京間の通勤タイプの本数は増えることになると思うし、上越新幹線も停車本数はあまり変らないと思う、、、、、、、、、群馬県の場合利用駅は広範囲にわたり、太田などの東毛方面は熊谷駅、伊勢崎・藤岡は本庄早稲田駅、高崎・前橋周辺は勿論高崎駅、更に吾妻方面は軽井沢駅という事になっている。新聞等を見ると熊谷や本庄早稲田駅に北陸新幹線の止まる本数は極端に少ないような雰囲気だ。当然、群馬の伊勢崎以東の全域は北陸方面に行く場合、来年からはほとんど高崎駅を利用するといっても過言ではない。そういう意味では高崎駅は追風でもある。高崎駅の新幹線停車本数が県全体に影響を及ぼす事になるので、地域エゴをなくし全県的に高崎駅の利便性が高まる働きかけをしたほうがいい。

本日の走行距離：６キロ。朝はホント、ランニングにはいい時期になった。

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