川越方面へ、雑感

昨日は久しぶりに川越・所沢方面に行ってきました、、、、、、、川越の街中は非常に観光客で混雑していた。東京～近く蔵の雰囲気がなかなかいいので人気があるようだ。川越も少し外れると広大な田園地帯が広がり高崎あたりより農業が盛んな感じを受ける。又、雑木林なども多く栃木～茨城あたりの雰囲気があり、畑にお茶が栽培されている場所も多く高崎・前橋周辺とは趣が異なる。川越と所沢は距離は近いが、かなり街としての出で立ちが異なる。川越は埼玉でも古い町であり、歴史的にも価値のある建物等も多いが、所沢は新興都市のようで、多摩方面の雰囲気になりそちらとの繋がりも深い。車のナンバーも川越ナンバーがありちょっとしたライバル関係でもある、、、、、、、、、帰りは三芳パーキングエリアがスマートインターになっているのでこの周辺からはスムースに高崎方面へ帰ってくることができるので便利ダ。

本日の走行距離：５キロ。昼間は暑いが朝はＴシャツだと肌寒いくらいだ

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高崎・前橋(303)

今朝の上毛新聞に前橋のマーキュリーホテルが宿泊・バンケットともに不振で今夏にも経営が譲渡されるとの記事が出ていた。新たな会社が運営を続けるとの事だが、どんなタイプのホテルになるなるかは未定だ。これで前橋には「シテイホテル」的なものはロイヤルホテルのみだが、ここも非常に老朽化に直面してる。今はホテルの婚礼が激減し、宿泊も少ないので、宴会等で凌いでいる地方のホテルが多い。シテイホテルは都市の顔的な部分でもあり、都市力のバロメーターとしても計られるのでその都市のイメージも左右する。県都・前橋としてホテル需要を出すには、県や市等の公的な催しやスポーツ大会以外に何か民間需要を出していかない事にはホテルが存続しなくなる、、、、、

本日の走行距離：６キロ。組合のゴルフコンペ等もあり数日ぶりにラン二ング。

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敷島球場～

昨日、西武日本ハムの試合が敷島球場で行われた。私は行かなかったが、このカードを昨年、札幌で観戦してその時はたまたま高橋光成が先発しラッキーだった思い出がある、、、、、、、、知り合いは何人か見に行ったが、一様にいうのは敷島球場までの足の便の悪さダ。電車等の公共交通機関がないので車で向かう人が多くなるが、周辺の駐車場不足で大渋滞する。結局離れたグリーンドームの駐車場あたりまで戻されてしまうらしい。バスも渋滞に巻き込まれ時間がかかり、あまり役にたたない。自転車ならいいのだが、、、、、、敷島公園周辺は雰囲気もよく、球場や運動施設の立地として悪くはないが、やはり公共交通が脆弱なため、今の時代には不便さを感じることになってしまう。「県営」球場として存在する敷島球場は老朽化も進み、プロ野球として使うにはもちろん狭い。他の「県営」陸上競技場等の敷島周辺の施設も手直しが必要な時期に来ている。ここは「群馬県」全体を考え県営のスポーツ施設の新設を考えてみてもいいい時期に来ている気がする。施設の規格ももっと高いものが求められる時代になってきている。前橋市内、高崎、伊勢崎、太田等、公共交通網が便利な場所で検討するべきダ、、、、、、、、、


本日の走行距離：５キロ。いつのもコースが工事中のため今一つ走りにくい、、、、、、


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高崎・前橋(３０２)

前橋工科大が市の意向もあり、前橋中心市街地のビルを所得し利用することになった。前橋市としては中心商店街活性化につなげたいという考えがあるようだが、中心商店街に色々集めただけではなかなか活性化には繋がらない。前橋市も最近は中心部に「萩原朔太郎生家」を敷島公園から移転させたり、アーツ前橋などの施設も中心部に設置したが、中心商店街の活性化に繋がっているかといわれれば疑問符が付く。郊外に大型店や住宅が拡散し公共交通も脆弱な地方都市の中心部活性化は、本格回復には何十年単位の時間がかかることになる。すでに前橋市が中心商店街活性化を叫んでから２５年～３０年近い時間が経過しているのも事実。何度となく活性化策を出しては消えの繰り返し、むしろ衰退化が進んでいるといっても過言ではない。小手先の活性化策は無く、超長期的な視点でとらえたほうがいいかもしれない。地方都市の宿命かも、、、、、、、、、、、、


本日の走行距離：５キロ。今朝も又かなり暑くなっている。今年の夏は暑くなりそうだ、、、、、、、、

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前橋育英、健大高崎ともに散る、、、、、、

春の高校野球関東大会は昨日準々決勝が行われ、前橋育英は浦和学院に、健大高崎は東海大相模にそれぞれ敗れ４強を逃した、、、、、、、ただ、育英も健大も選手が万全ではなく全国レベルの強豪、浦学や東海大相模に接戦までもっていったことは力のある証だ。これから夏まで順調に仕上げ夏の大会には是非力をは発揮してもらいたい。今年の県予選も育英と健大が軸になると思うが、今から楽しみでもある

本日の走行距離：４キロ。今朝は、時間が足りなかったので、少し早めに切り上げる

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春の関東大会、タイブレーク～

今日はお昼から水戸へ行き高校野球春の関東大会前橋育英駿台甲府の試合を知り合いと一緒に観戦してきました。前の試合が同じ球場で健大高崎も出場してたので少し見られましたが、こちらはあっさりコールドで勝利。前橋育英の試合は意外にもかなり接戦になり０-０のまま延長戦に突入、ただ今大会は初めて？延長戦にタイブレークを導入しノーアウト１、２塁から始める方式だ。結局育英が表の攻撃を０点に押さえ、裏の攻撃で１点を入れあっという間に決着がつき勝利した。ただ、今回初めて見させてもらったタイブレーク方式は選手の健康を守るためには良いと思うが、試合的には非常に淡泊になってしまい両チームも勿論、観客も面白くないと思ったのではないか？今回は甲子園に繋がらない春の関東大会だから導入した経緯があるが、これが夏の大会の県予選で導入するのは少し無理があるのではないか。１番良くないのは夏の大会でこれで決着させると、選手に非常に悔いが残ると思う。今までタイブレークがどうなのかと個人的にも考えていたが、今回初観戦して予想以上によくないという印象を持った。今後どうなるのか経緯を見ていきたい、、、、、、、、

追伸：話は変わるが、茨城～栃木県あたりは広々していて非常にのどかな感じがしていいものだ。群馬県とは似て非なる違いがある、、、、、、

本日の走行距離：５キロ。もう短パン,Tシャツで充分な感じ、、、、、


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高崎駅東口コンコース～

昨日は高崎駅東口コンコースでライオンズクラブの献血奉仕活動を行いました。アイバンク登録と献血奉仕等はライオンズの奉仕活動の中でも大きなウエートを占める部分でもある、、、、、、、、、、いつも高崎駅東口で献血宣伝の活動を行いますが、高崎アリーナができた影響で歩行者が格段に増えている感覚がある。高崎駅から東口経由でアリーナまで案内版を出している関係もあり、アリーナを使う関係者や選手の姿も多くなっている。今後、建設中の新芸術文化センターや県のコンベンションホールなどが形になってくるとかなり高崎駅東口の歩行者が増加するのは確実だ。コンコースも東口は新ホールまで延長する計画もあるので雰囲気も変わってくる。更に今秋、西口の「オーパ高崎」がオープンすればかなり高崎駅の「エキナカ」の人の流れが変化してくる。しばらくすればもう一皮むけた高崎駅周辺の姿が現れる、、、、、、、、、


本日の走行距離：５キロ。数日ぶりにラン二ング、なかないいね


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金魚、、、、、、

たまには話題を変えて、、、、、、、、、、ここしばらく子供が「金魚」に嵌り、水槽を大きいものや長いものなどいくつか買ったり、金魚も何匹も買った。今、金魚を専門に扱っているお店は少なく高崎や前橋周辺でも何店舗化しかない。そんな感じなので先日、ドライブがてら、足利や埼玉の繁殖業者の処までいき買ってきたモノもある。結構、本格的になってきて水槽の他、外でもプラ舟等で買ったり、今時期なのでためしに卵も繁殖させている。これからどうなるのか

追伸：写真は流金とショートテール流金


本日の走行距離：５キロ。今朝は天気がよく清々し気候だ

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群馬の「食」～

週末は、某県議の勉強会があり講師に高崎市長を招き講演が行われました、、、、、、、、、、、その中でいつもの高崎市の現状報告の他、新しい話として高崎及び群馬県の【食】の話になり、市長曰くここが最大の弱点との事。粉モノ文化といわれ久しいが、なかなかうどんやパスタ、焼きまんじゅうではもてなしができない。更に飲食の客単価も県内は低めで、宴会等で多い食事＆飲み放題６０００円前後では大した料理内容にはならない。やはり、仕事、観光、スポーツ、コンベンション、コンサート等々何かの拍子で高崎を訪れた時に【飲食】というものが非常に重要になってくる。【食】というのはその地域に昔からある食材を使いそれを上手く料理し根付いているので、いきなり意図的に変えることもできない部分もがある。ただ、その地域にない食材を使いその地域の伝統的な料理になって成功しているケースもある。仙台の牛タンに使う「タン」などは特に仙台が特産というわけでもなく、四国の讃岐うどんの粉は今、ほとんどオ-ストラリア産ダ。元々上州人は合理的な考えの人も多く、日常の生活でもス-パ-などで味が良い品物でも値段が高い野菜や肉などはあまり買わないという、、、、、、、何か名案を考えよう

追伸：高崎は高崎アリーナをはじめ新音楽ホール、県コンベンションホール等の整備が進みコンベンション誘致に横浜や大宮等と誘致合戦を繰り広げている事を市長は豪語していた


本日の走行距離：５キロ。少し天気が悪くなり、梅雨を思わせる天気のよう、、、、、、、

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高崎・前橋(３０１)

前橋の中心商店街の空家が２７パーセントに上るという調査結果が出た。テナントの空室率も高くおそらく実態はもっと多い数字になっているのが現状だと思う。これを解消しようとして今後対策を練るとの事だが、そもそもそこまで人の少なくなったエリアを従来通り「中心市街地」と呼べるものなのかどうか？更にそこに今後人や店舗を集めなければいけないのか？という疑問もある。確かに高度成長期には中心部だった場所だが、時代と共に変化し特に地方都市の中でも活気がない都市の中心市街地の衰退化が激しい。勿論、「中心市街地」は都市の顔と言う事も出来、建前的にはそのエリアに力を入れ対外的に発信する役目もあるかもしれない。ただ、人為的に力を入れただけでは解決にはならず、実際は数十年サイクルの「長い時間」がかかるのが現実だ。都市の衰退がはじまるとこれを立て直す解決策はないといっても過言ではない、、、、、、、、【自然】な流れが１番いいのでは。


本日の走行距離：５キロ。ここ数日朝は涼しいが，昼間の気温がかなり高く寒暖差が大きい。


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