６月末はバタバタ、、、、、、

今日は東海道新幹線車内で起こった焼身自殺でニュースが持ちきりになってしまっている、、、、、、、こういった事件が起きるといままでよくこの様な事件が起きなかったのが不思議に映る。今後新幹線に乗る時にセキュリティチェックがかなり厳しくなる事も予想されるが、非常に緻密な運行ダイヤが自慢の新幹線には悩ましいいことになる、、、、、、、その事件が起きた直ぐ近くの箱根で噴火レベルが３に引き上げられた。観光客の大勢訪れる箱根なので、報道が非常に神経質なものになっている。ただ人命が優先になるので、観光への影響は暫く続いても仕方がない、、、、、明日から７月、ライオンズ活動も忙しくなり覚悟して頑張らねば

追伸：ギリシャの債務不履行も確実になった、、、、、、、

本日の走行距離：５キロ。数日ぶりにランニング、明日からは又雨が降ってくる予報だ

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医療費増大～

日本が高齢社会になり医療費や薬に関する国の負担が非常に高額になり問題が年々深刻になっている。日本の場合、平均寿命は男性女性共に世界でも屈指の長寿国ということになっているが、寝たきりや痴呆をはじめ介護が必要な高齢者が多く【健康寿命】が長いとはいえない。又このままの状態が続けば、
国の負担も限界になる。やはり１番最良なのは【病気にならない】といういう事ダ。病気になってしまったらそのときは仕方がないが、その前に運動や食事・生活習慣等、日常生活において日々気をつけることが出来れば医療費をはじめ薬、介護費用等大幅に削減できる。ただ、健康な人とそうでない人の医療費負担の不公平感が出て来る事も予想される。いづれにしろ【健康で且つ長生き】が１番

追伸：長生きが良いかどうかは、考え方の個人差があるのでなんともいえないが


本日の走行距離：０キロ。今朝は家の用事でランニングはお休み。

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高崎・前橋（２６０)

前橋中心商店街の衰退が始まって久しい、、、、、、、、、何度となく中心市街地の活性化策が出されたが全て画餅に終わってきた。実際、前橋中心部に進出する商業施設等は皆無に等しく実需がないのが原因だ。やはり遅まきながら車社会へ切った舵を公共交通を使う方向へ戻さなくては活路は見えない。それには先ず、「前橋駅」を活性化するしか方法はないのではないか？前橋駅～新前橋駅間を複線化し運行本数を増やすことが出来れば最良だ。これにはJRがうんと言わない限り進まないが、前橋駅～高崎駅間を最大限スピードアップ＆ノンストップ+本数アップが出来れば１番の方策。ここまで来ると、高崎駅への利便性をいかに高められるかが勝負になってくる。これが高められれば前橋駅は必然的に乗降客が伸び周辺部の賑わいは自然と出て来る。今でも前橋駅は本数の割に乗降客は多いのではないかと個人的には思っているので、潜在需要はあるはずだ。今後、いかに高崎駅との連携ができるかが、前橋中心部の活性化の鍵を握っているといっても過言ではない、、、、、、

本日の走行距離：４キロ。今日は霧雨が降ってきたので早めにランニングを切り上げる。

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高崎・前橋（２５９)

今、イオン高崎から前橋方面へ向け急ピッチで道路工事が進んでいる。元総社の区画整理に絡め、中央大橋方面からダイレクトにイオンに行けるようになる、、、、、、、、以前高崎市街地からイオン方面に向かうのに高崎問屋町～高渋バイパスで行けるようになり非常に便利になった。開通時期は遅れたが、これは高崎中心商店街への影響を考えて開通時期を意図的に延ばしたとも言われている。今回、前橋中心部～ダイレクトにイオンに行けるようになると、前橋中心商店街へ与える影響が非常に大きい。そうでなくても衰退化が進む中心商店街へダメ押しになってしまう事になる。今後の推移が心配だ、、、、、

本日の走行距離：6キロ。今朝も何時のようにランニング、今日は良い天気だ

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群馬大学付属病院～

今日、用事で群馬大学付属病院へ。相次いだ医療事故で特定機能病の承認が取り消され国内では数少ない重粒子線治療施設も使えない状態ダ。信頼回復に全力で当たるしかない。今後もどういったことになるのか国の方向次第だ。ただ、今も群馬県内の中核的な病院には変わりなく、非常に多くの入院患者や外来患者がいるのが現状だ。前橋市内でおそらく1番人が集まる場所ともいえ、ある意味で地元への影響も非常に大きなものとなっている、、、、、、、、、群馬大学付属病院が変革できるかどうか正念場だ

本日の走行距離：6キロ。数日ぶりにランニング。この時期は天候が不安定なのでコンスタントにランニングが出来ない、、、、、、

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養蚕～

富岡製糸場と絹産業遺産群が世界遺産に登録され1年になる。まだまだ来場者は増えているようダ、、、、、、、、ここにきて先ず試験的に養蚕を始めてみようという農家が増えているという。以前、養蚕農家は群馬県内には非常に多くいた。しかし、ここ数十年の間に一気に激減し今では養蚕をやっている農家はホントに珍しいくらいに。群馬の農家の人は養蚕に関して経験は豊富で、採算が合えばやれる人は今ならたくさんいる。しかし、高齢化が進み暫くすれば、一気に経験者は少なくなので今後は養蚕を取り巻く環境はさTらに厳しくなる。今のうちに何とか群馬に養蚕を復活させたい気がするし、又そうしなければいけないのではないか？智恵をしぼって復活させたい

追伸：写真は養蚕とは切っても切れない関係の「桑の木」です。今ではほとんど見られなくなった、、、、、、、、、


本日の走行距離：0キロ。今朝は雨が降ったり止んだりしていたのでラニニングは中止に


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高校野球スタンド応援～

先ほどニュースで高校野球の応援曲をメインにしたコンサートが千葉で行われたとのことだ。これはなかなかユニークな企画で習志野高と拓大紅稜高が企画し、ブラスバンド応援に定評のある両校が迫力ある応援合戦を行って盛り上がったとのこと、、、、、、夏の高校野球の魅力は、実は半分スタンドの応援にあるといっても過言ではない。応援団の人数も多くブラバンの迫力ある高校が勿論強く、又実力以上の力を出させる力になっていると感じることも多い。群馬県ではやはり東農大二の応援団が非常に定評がある。応援の人数も非常に多くブラスバンドの人数、演奏レベルも非常に高い。又東京農大の応援歌をはじめ、オリジナル応援曲を持っているのは農大二だけ、、、、、、、今年も夏の高校野球が今から楽しみだ勿論、臨場感を味わうためスタンドに行く

本日の走行距離：4キロ。今日はコースを変え、久しぶりに母校の小学校までランニング。やはり懐かしい、、、、、

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田植えから、、、、、

この時期、日本でも1番遅いといわれる「田植え」が高崎近郊で始まった、、、、、、群馬は以前たくさん小麦も作って二毛作だった名残で非常に田植の時期が遅い。ただこの時期なると用水の水が流れてきて「田植」が出来るようになる。大昔から自然相手に行われる農業はなかなかよいものだ、、、、、、、ただ今は農業を取り巻く環境は非常に厳しい。特にこのあたりは都市化により米を作ってる人は数えるほどしかいなってきている。このまま続けていこう

本日の走行距離：0キロ。今日は朝から田植の手伝いでランニングは中止。ウチの田んぼの隣は、友達の田んぼなので暫く話し込む。これが「地縁」と言うものなのか、、、、、、、、、


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父の日～

あさっては父の日との事のようだが、最近保育園等ではこれに触れない様にしている園が多いと今朝のニュースでいっていた、、、、、、、、、これは勿論、離婚率が上がり母子家庭が多くなったためだが、賛否両論あるようだ。単純に母親を病気等でなくし父親しかいない子のほうがかわいそうだと言う意見もある。むしろ、母子家庭という事を子供に隠さず、父の日を機会に母子のコミニケーションを深めるようにしようという機運もある。時代も変化し、世の中も複雑化してきているので難しいが私は従来どおり行ったほうがいいと思うが、、、、、、、


本日の走行距離：0キロ。昨日は高崎宅建組合のゴルフコンぺ＆懇親会のため今朝のランニングはお休み、、、、、、、


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ゲートキーパー

【ゲートキーパー】、、、、、、、聞き慣れない言葉だと思いますがこれは、自殺を考えている人に自殺を留まらせる役目の人。昨日、高崎市主催のゲートキーパー養成講座があり受けてきました。講義の内容は予想してたモノだったが、講座のやり方に意表を突かれた。先ず見ず知らずの参加者とペアになり、自殺を考える人とそれを止めるゲートキーパーに別れロールプレイング。更に全く知らない参加者と4人一組のテーブルで小一時間討論し、みなの前での発表者も決め発表するというものだ。日本人が苦手とするやり方だが、このくらいの事をスイスイこなせないとゲートキーパーの要素がないという事の様だ。しかし意外にも参加者は知識や目的意識を持った人ばかりなので、知らない人たちでも直ぐ時間が経ってしまうくらい討論も盛り上がる。私は発表もし充実した講義だったと感じた。そう感じられればゲートキーパーに向いているという事か


本日の走行距離：5キロ。今朝は、ランニングするには丁度良い気候だった、気持良いい


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