明日から5月、、、、、、

ゴールデンウィークに入りいきなりここ群馬の関越道でバスの大事故が起こった。最近、小学生の列に車が突っ込むという様な痛ましい事故も多発している。気をつけないと、、、、、、、、、早いもので今日で4月も終わり明日から5月。まだゴールデンウィーク中とはいえ連休もアッと言う間に終わってしまう。気候もいい時期なのでヤル気満々で休み明けは仕事や会合等で頑張ろう


追伸：気温が一気に上がり自宅の花々も一気に咲いてきました。写真は満開に近い「牡丹」の花です


本日の走行距離：0キロ。久しぶりに子供と一緒に出かける。今日は子供を走らせて自転車に乗っていただけ、、、、、、、

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北関東道開通1年～

昨年の東日本大震災と前後して開通した北関東自動車道。当初は大震災の影響で一般車両の交通量は少な目だったが、現在は当初の予定より大幅に増えている。やはり群馬、栃木、茨城北関東3県の生産拠点、物流、観光地等の底力があるという証明でもある。特に、生産拠点は富士重工、三洋、日産、ホンダ、日立等は規模が大きい。それから中京圏～東北への新たな高速ルートも出来上がった。群馬県内でも特に高崎から太田あたりがかなり恩恵を受け、移動時間が物凄く短縮され交流やビジネスでかなりよい影響も出ている。今後更に期待か、、、、、、、

本日の走行距離：0キロ。昨日もお祝いの会のため今朝のランニングは休養にした

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連休前も忙しい、、、、、、

本日は高崎宅建協会の年一回の総会が行われるので、これ～出発します、連休前だがいろいろな仕事や会合で忙しい



追伸：先日準備した、家のコイのぼりを上げてみました。このあたりもこいのぼりを挙げる家が少なくなった



本日の走行距離：0キロ。今朝は先日ＮＨＫでやっていた、金哲彦さんのランニングクリニックのストレッチを試しにやってみたらなかなかよかった



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埼玉・群馬・新潟～

関越道や上越新幹線でダイレクトに繋がる群馬、埼玉、新潟の県知事が本州縦断のこのエリアで防災や観光面で連携を強化していくとの事でよい事だと思う、、、、、、、、、この埼玉、群馬、新潟と言う地域でふと思い出したのが、コカコーラの販売会社「三国コカコーラ」のエリアと一致すると思った。コカコーラは非常に面白いエリア分けをしていて、栃木、茨城、千葉で「利根コカ」、神奈川、山梨、静岡で「旧富士コカ」等その他全国でもユニークなエリア分けを行っていて昔から非常に興味深かった。南関東や北関東、甲信越等に分けるよりは、かなり効率的なエリア分けだと思う、、、、、、、、、今日はこれから某県議の集まりに参加するため時間がないのでこの辺で


本日の走行距離：６キロ。今朝は久ぶりに少し冷えた。いつもと少し異なるコースをランニング。桜に替わって若葉が芽吹いてきた


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格差社会～

少子高齢化、景気低迷の長期化といわれ久しい、、、、、、、、製造、物販、飲食、サービス業等々各企業間で格差が広がり優勝劣敗が進み、サラリーマンでも昇進・給与で個人差がかなり拡がっている。我々の業界も勿論で、団塊のジュニア世代のお客様が人数も多く住宅を買うタイミングになっているため一息ついている側面がある。やはりこういった世の中ではその個人でも企業でも『強み』がないと勝ち上がっていけない。会社やお店で言えばその市、その地域で１番でないと。又、個人では何かその人しか出来ないモノがないと。世知辛い世の中と思っている人もいると思うが、私は何があっても『コレデヨカッタ』と思っている、、、、、、、、、、


本日の走行距離；６キロ。今朝はランニング中、近所の人とバッタリ会ったので話しをする。毎日１時間以上歩いているとの事なので、年齢の割りに非常に若い。やはり運動と健康は重要だ


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高崎・前橋（１６６）

昨年の大震災以来、群馬は東北方面からの企業進出や首都圏からのバックアップ施設の検討企業が多いといわれている。そんな中で、県も高崎市等も歓迎しているが、前橋市は少し異なるスタンスだ。民間企業のバックアップ施設誘致と行政のバックアップ施設誘致を分けて考えまずは行政庁をメインに考え、民間バックアップ施設はもう遅いのではないかと言う考えだ。これは県都である前橋市に国等の出先機関が多くあるので前橋に優位に働くという地域エゴでもある。今後、民間でも行政でもバックアップ施設の進出の話や物流拠点・工場、営業拠点の進出の話も群馬県内は増えると思うの積極的に歓迎するべきだと思う。



本日の走行距離：６キロ。久しぶりにすこしスピードを上げて走ってみる。季節がよくなったのでランナーが増えてきた

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高崎・前橋（１６５）

先日、高崎駅周辺の物件の写真を撮ってきたが、東口周辺で道路整備や開発計画が進んでいる、、、、、、、今後は高崎駅東口の「複合施設」の計画が目を引く。当初は、新音楽ホールに会議場、オフィス、ビックカメラ等のテナントにプラスして体育館アリーナも併設する予定だったが、新体育館は単独で先行して建設してしまうようだ。高崎市としてもかなり大きな開発案件となり４００億～５００億円以上の計画だ。駅からも数分の場所でもあるので東口の状況が一変すると思う。高崎駅は地方都市としては珍しく西口、東口共に同じくらい乗降客もあり一方づいていない。西口は元々の中心商店街で百貨店もあり又行政地区でもある。東口は新幹線が入リ開発され、その後主にオフィス街として伸びてきた。高崎は、西口、東口両方が共に栄え一体化していく事が非常に重要かも知れない


本日の走行距離：６キロ。ランニングには非常に気持良い季節になってきた



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ホームページ、リニュアル中

現在かなり久しぶりにホームページをいじっています。もう少しすれば徐々に出来て行きますのでよろしお願いします、今日はこの辺で、、、、、、


走行距離：６キロ。今朝は少し遅くランニングに出発。帰りのコースを変え高崎商の前を通過したら新監督の富岡監督が練習を見ていた。これから『夏の高商復活』か

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「ブランド化」～

今日の上毛新聞に『蒟蒻畑』で有名なマンナンライフが新工場を建設するという記事が出ていた、、、、、、、、かなり前にマンナンライフの社長の講演を聞いたことがあったが『ブランド』化と言う事に関して非常に苦心し実現した様子をはなされたのが凄く印象的だった。当時、大手製菓会社が蒟蒻ゼリーを相次いで発売したが、食感や味等でなかなか追いつかず「蒟蒻畑」の売れ行きが非常に好調だった。これぞ中堅・中小企業の「「ブランド化」と言うものを実践していた。その後、窒息事故等があり下火になっていたが、最近新商品『ララクラッシュ』を発売した。私も先日、たまたま戴いたので食べてみたが、食感がなかなか良く美味しかった、蒟蒻は群馬特産だ


本日の走行距離：６キロ。完全に気温が高くなり季節が変った。もう薄着でランニングだ


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高崎・前橋（１６４）

先日家族で某回転寿司を食べに行ったら非常に混んでいて待ち時間が約１時間と凄く、あきらめて違うものを食べに、、、、、、その時そのお店の前橋店や伊勢崎店の待ち時間表示は２０分ほどと高崎店の混みかたが非常に激しい。ユニクロ等で買い物をしたときも、高崎のお店ではそのサイズの商品は売り切れだったが、他のお店ではまだ在庫が残っていることが多かった。おそらく他の商品を扱っているお店も同じような傾向があるかも。たまたまかも知れないが、高崎周辺の郊外流通店舗の売り上げがいいのではと感じる、、、、、、、

追伸：古い話だが、高崎郊外のデニーズ大八木店は一時、日本でトップ級の売り上げを記録した事も在った。

本日の走行距離：5キロ。今朝は気温が高いが珍しく朝から風が強い日なので、花見の人は風対策を。私も先週の金曜から昨日まで花見や会合で毎日飲んでいた、、、、、、


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