高崎RUNNING日記

高崎・前橋の動向、毎日の出来事を視点を変えて発信。ポジティブな人、元気になりたい人大集合。

今日は大晦日、、、、、

2013-12-31 15:08:02 | Weblog
今年もとうとう大晦日、1年が経つのが早く感じるがむしろ長く感じる位でないと歳を取った証拠だ、、、、、、、お正月休みも束の間あっと言う間に仕事始めになってしまう。自営業者は完全には気を抜いてはいけないノダ。毎年思うのだが、来年はガンバルとか一生懸命にやるとかではもう出遅れてしまっている。今、来年が待ちどおしく「ワクワク」しているくらいでないとダメだと思う、、、、、来年は【即実行】をモットーに行動力で勝負しよう今年1年ありがとうございました


本日の走行距離:0キロ。昨日は「新井プロを囲むゴルフコンペ」でプレー&忘年会もため。今朝のランニングは休養に、、、、、、


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忘年会はまだ続く、、、、、、、

2013-12-28 15:22:11 | Weblog
今日はコレから前橋へ恒例の年末大忘年会参加のためコレから出発します。まだ年末まで忘年会、ゴルフコンペ等がありなかなかゆっくり出来ません、、、、、


本日の走行距離:4キロ。今日は久々のHRCの練習会に参加。用事が出来て途中抜けスイマセン


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富岡・安中・軽井沢連携へ、、、、、、

2013-12-27 09:29:21 | Weblog
来年、富岡製糸場を擁し世界遺産登録を目指す富岡市と隣接する安中市・軽井沢町が観光で連携することになったとの事。3市町は地理的に近くそれぞれ観光資源を持っているので今後相乗効果を期待しての連携だ。特に軽井沢は国内有数の観光地で知名度も高く、軽井沢に訪れる観光客を呼び込みたいという思惑もある。その他、前にこのブログでも書いた事があったが、横川ー軽井沢間に長野新幹線開通で廃線となった信越線を復活させようという動きも出てきた。横川駅隣接の鉄道文化村~観光トロッコ列車で軽井沢まで結ぶというもので、これができればかなりの観光需要があると思う。富岡製糸場がきっかけで面白い連携になったと思う


追伸:高崎市も安中をはじめ軽井沢、富岡と新幹線や鉄道で結ばれているので、3市町の連携に協力してもいいくらいだ


本日の走行距離:6キロ。今朝は雨が上がり最近にしては、非常に暖かめの日になった


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マック苦戦、、、、、、、、

2013-12-26 18:31:15 | Weblog
今日、物凄く久しぶりにマクドナルドに寄った、満足感がイマイチだ、、、、、、、冬休みに入ったので子供連れのお客さんがほとんど。少し高めのクォーターパウンダー・ホワイトチェダーを食べたが余り目新しさがなく、コーヒーもコンビニのコーヒーのほうが美味いと思う。子供のおもちゃが人気だが、健康志向で余りハンバーガー等を子供に食べさせない母親も多くなっている、、、、、、、、、30年くらい前に読んだ「ユダヤの商法」で当時マクドナルドの強さを非常に感じたものだった。その後も時代の変化に対応し支持されてきたマックだがここに来て非常に苦戦している。更に変化した難しい時代になってきているようで、来年が正念場になる。頑張れマクドナルド


本日の走行距離:0キロ。今朝はランニングをせず休養に、、、、、

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高崎・前橋(217)

2013-12-25 16:08:53 | 高崎・前橋
今日、久しぶりに前橋の中心街にいってきたが、更に人が歩かなくなっている感覚だ。最近オープンしたアーツ前橋も寂しそう。唯一の大型店スズランに入ったが買物客も少なめ。地下のガトーフェスタ・ハラダだけ行列が出来て異様な感じがした、、、、、、、、、、前橋中心商店街の活性化云々はここ20年以上にもわたる長年の課題だが一進一退でなかなか前進せず、むしろ衰退化が進んでいるように見受けられる。ここは切り口を変え、中心街から少し離れた駅周辺の開発及び両毛線の複線化を進めたほうがいいような感じだ。高崎駅への利便性を上げ時間短縮や列車の増発、又南口~ケヤキウォークあたりまでを面的に開発するのもいい。千代田町周辺に固執しないほうがいいかも、、、、、、

追伸:北口駅前通も今の交通量なら片側3車線も要らないと思う。今でも歩道は広いが、もっと車道をつぶして広くしたほうがいい


本日の走行距離:6キロ。朝の寒さにも慣れてきたが、これからもう一段階寒さが厳しくなってくる

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メラビアンの法則~

2013-12-24 16:52:45 | Weblog
先日のR&L金丸社長の講演会で話を聞いた「メラビアンの法則」、本来の意味と若干異なり見た目が重要とか、話の内容よりも声の大きさや調子が重要といった解釈になってしまっている、、、、、、、、、この法則は元来、矛盾したメッセージが発せたれた時、人の受け止め方について、人の行動が他人にどのように影響を及ぼすかを判断するもので、話の内容の言語情報、口調・話の早さなどの聴覚情報、見た目などの視覚情報が与える影響がそれぞれ7対38対55の割合になっている。ただ、コミュニケーション全般においてこの法則が適用されるとは限らないともいえるとの事だ、、、、、、、しかしよく言われる、第一印象は会って3秒~5秒で決まるともいわれるので外見、声の抑揚は大切だ


本日の走行距離:5キロ。今朝もいつもようにランニング。冬至も過ぎたがここから大寒くらいまでが朝、明るくなるのが1番遅くなる


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「人生案内」~

2013-12-22 12:11:38 | Weblog
いつも目を通す読売新聞「人生案内」、年末恒例の回答者の今年を振り返るコーナーが掲載されていた、、、、、、、やはり「長生き社会」になり高齢者の相談がかなり多いのが特徴のようで、中でも高齢者の恋愛問題もかなり多い。それと家族の相談と言うのが半分以上占めていて家庭内のことで悩んでいる人が非常に多い。特に親が高齢になっても子供の悩みが絶えないという印象があり、様々な悩みに経済的な問題が絡むというのが今の時代の相談特徴だ。勿論、離婚、借金等の問題も昔から多い相談事ダ、、、、、、、、、人生案内は今の世相を非常に良く表している

本日の走行距離:7キロ。今朝は、いつもと違うコースでランニングで、母校の中川小まで回ってみる。「自分に勝つ」と書かれた石碑がたっている。


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高崎・前橋(216)

2013-12-21 15:13:22 | 高崎・前橋
高崎駅東口に建設予定の都市集客施西地区栄町地区再開発準備組合が設立された。地権者の高崎市やビックカメラ等が中心になり再開発が進められる。低層階を商業施設にし高層部分は「大型シテイホテル」の進出を考えている様だ。これは隣の東地区に新たな音楽ホールが出来る事、西口で建設中の新体育館、県による高崎競馬場跡地へのコンベンションホール構想等が目白押しで、これらが出来る頃には高崎中心部は宿泊施設の容量がたりなくなると言われている。現状だとどのくらいの宿泊需要があるのかが未知数の部分もあるが、今後北陸新幹線金沢延伸や西口へのイオン進出、来年の2月に開設される東口直結の高崎・玉村スマートインターなど利便性が向上する計画も多々ある。今後はソフト面でも宿泊需要を喚起するイベント等も必要だ

追伸:将来、高崎に本社を構えるヤマダと高崎発祥のビックカメラとの上州家電戦争が高崎駅東口で起きそうだ、、、、、、、、


本日の走行距離:0キロ。今朝は珍しく寝坊し朝のランニングは休養した

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首都直下地震被害想定~

2013-12-20 18:16:23 | Weblog
首都直下地震の想定被害マップが各新聞に掲載されている、、、、、、、、今後30年で7割くらいの確率で起こる可能性があるとの事なので被害をなるべく小さくするために、各企業等が具体的に動き始めている。こういった地図を見ても群馬県は被害予想が非常に少ないようダ。元々天災等もすくなく、東日本大震災の時も関東の他県より被害は少なかった。そのため群馬県にバックアップ的な拠点を作る動きも出てきている。もし、首都圏を直撃するような大規模な地震が起これば、人的被害は勿論、インフラや交通をはじめ企業活動などに甚大な影響が出る。東京圏は様々集積がある割りに災害には非常に弱いので、対策を考えるのではなく実際に動き出す時期かも知れない、、、、、、


本日の走行距離:6キロ。今朝は小雨が降っていたが、ランニングに出発。雨が止んできて丁度良かった


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雑感、、、、、、、

2013-12-19 14:43:27 | Weblog
一昨日、昨日と仕事等で東京や県外に出掛け、なかなかブログの更新も出来なかった、、、、、、、ふと思ったのが高速道を走っていると、年々トラックの台数非常に増えているような気がする事実、全国でトラックがかなり不足しているといわれている。ネット通販が増えて物流量が年々増大、高速道もETC導入により通行料金も下がり使いやすくなっている為か。以前は深夜の国道等を使っていたトラックが高速道を使うケースが多いようで、一般車両が年々走りにくくなっている感じダ。高速道の交通事故も増えているので気をつけましょう、、、、、、、

追伸:それにしても日本の高速道は非常に綺麗に整備されている。海外の高速道から比べれば「芸術品」のようだ、それと都内の車の交通量が少ないなとも感じた


本日の走行距離:0キロ。ここ数日引き続き忘年会等が続きランニングはお休み、、、、、、


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