フィアット500S（5MT）試乗記

　アコード・ハイブリッドに試乗した後、我々取材班は尾車氏の進言により、フィアットのお店に向かった。なんでも、そこには「500S」（5MT！）の試乗車が存在するというのだ。
　今時マニュアルトランスミッションの試乗車に乗れる機会は、そうそうあるものでは無い。尾車氏の発案に、感謝感激雨権藤である。


　可愛らしいスタイルと、小粋なインテリアデザイン。
　しかもカタログ上のJC08モード燃費は、26.6km/Lとなかなか優秀。
　税込車両本体価格も225万円と、良心的な設定。
　その直列2気筒エンジンは、「ブロロン！」と、いがらっぽく目覚めた。


　我々取材班３名＋セールスマン氏＝４名は、このコンパクトな３ドアハッチに、潜り込むように乗り込んだ。
　後部座席は、座ってしまえば、まあ、なんとか我慢できるスペースである。

　現代のクリーンディーゼルの後塵を拝している、2気筒エンジンの鼓動と振動。
　大人４人乗車だとパワー的に厳しく、フルスロットルを与えざるを得ない場面も、しばしば。
　アコード・ハイブリッドあたりとは、対極の位置にあるクルマである。

　だが、掛け値なく、面白い！
　エンジンを回して、性能を使い切って走る楽しさは、近年登場するクルマではなかなか得られないモノなのだ。


　クラッチミートに神経質なところは無く、ヒルスタートアシストで、坂道発進も安心。
　最近の大型ショッピングセンターでは、急なスロープの駐車場が多くなったので、この装備は私にとってもありがたい。

　現代の日本において、このクルマの存在は、貴重だ。
　なんといっても、見逃せないチャームポイントは、「スペアタイヤ標準装着」であること！

　私があと20歳若ければ、コレを買ったかも。
　私という人間のイメージに似合うかどうかはさておいて・・・