アンカツの偉業を振り返る その１

ＮＡＲで３３５３勝　ＪＲＡで１１１１勝　計４４６４勝
をあげてアンカツは騎手生活を終えた。
それぞれの勝利に、関わった人全ての思いがあり、
また外で見ていた我々にも様々な思いがある。
俺は結構記憶力の良いほうだと自負しているんだけどｗ
それでも過去の勝ち馬やら騎乗馬の名前を並べていくと、
こんなことあったっけ？ってことがたくさんある。
そんなこんなを、これから長い年月をかけて振り返っていきたいと思う。
とりあえずメジャーなところから入っていこうとは思うけども、
自分としてはこれまでのブログ内容と同様に、
日本中の誰も気にしてないような細かいところに突っ込んでいきたいｗ

さて、その前にこれからのアンカツなのだが、
当たり前なんだけども早速引く手あまたという感じで、
まずは２月１３日に笠松で引退式が行われることに。
水曜日なので平日仕事の方ではなかなか難しいでしょうが、
時間が許す方は是非とも来場してみてください。
それから、主催者に促される形で最初の仕事が決まった。
なんと、フェブラリーＳのプレゼンターになってしまったようだ。
元騎手がＧ１のプレゼンターって、過去に誰かあったかな？
岡部がユニコーンＳかなんかでやってたのは覚えてるけど、
Ｇ１では記憶にないので多分史上初だろうと思う。
引退して早々に、特別な存在であることを示した格好だ。
これから解説に出てくることもあるだろうし、
（フェブラリーの日は関東のフジＴＶに出演予定）
いろんなメディアでインタビュー記事が出てくるだろう。
しばらくは寂しい思いをすることはなさそうだな。




個々の馬の話題に移っていく前に、
まずはアンカツ個人の偉業について軽く振り返っていこう。

　ＪＲＡとＮＡＲの騎手免許を同時に持った史上唯一の存在
まずこれ。
どんな記録でも、武豊のＪＲＡ勝利記録でさえも、
いつの日か破られる可能性が存在しているんだけど、
これは絶対に破られることがないままに世界が終わる日が来る。

２００３年３月にＪＲＡ騎手免許を取得したアンカツが、
ＮＡＲ免許を返上しようとしたらＮＡＲが受理しなくて、
２ヶ月くらいの間、両方の正式な免許を持っている状態になったことがあった。
別に望んでそんな状態になったわけじゃないんだけども、
この状態は誰が何をしようと金輪際起こりえない。
地方と中央が統一される日ならばいつか来るかもしれないけど、
その時は騎手免許が１つになるからね。

あり得ない事を成し遂げたアンカツに相応しい快挙（怪挙？）だろう。



　通称アンカツルール　ルールを捻じ曲げた男
通称アンカツルールと呼ばれる試験要項改定でＪＲＡ入りしたアンカツだが、
改めて考えてみても、本当に凄いことをしたものである。
本当に当たり前すぎて書くまでもないことだが、
何事においてもルールってのはそうそう変わっちゃいかんものであって、
ＪＲＡの騎手試験にもご多分に漏れずそういうものがあったのだが、
アンカツはこれを豪快に捻じ曲げて中央入りを果たした格好になる。
何が凄いって、「たった１人の個人のためにルールが変わっちゃった」ことで、
ルールという言葉に個人の名前がついて呼ばれるものなんて他に思いつかない。
これに乗っかってやってきた騎手たちが中央競馬を席巻しているが、
本当に凄いのは最初の１人ということは、改めて言うまでもあるまい。



　１５連続複勝圏確保　おそらくＪＲＡ記録
２００８年１０月１１日１０Ｒから１０月１９日３Ｒまで、
アンカツは１５戦連続で３着以内を確保している。
これは俺調べで恐縮なのだけども、ＪＲＡ記録のはずである。
他に記録を持っていそうなのは豊しかいないわけだけども、
豊をざっと調べても１５連続はなかったので、
まず間違いないんじゃないかなと思っている。
（暇な人は調べてみてくださいｗ）

この間、アドマイヤモナークでアルナスラインを封じた京都大賞典があったり、
無事ならＧ１に手が届いていたはずのタイトルパートがいたり、
値段くらいやるかと思ったらさっぱりだったアドマイヤコブラがいたり、
アンカツと手があったフサイチピージェイがいたり、
この１５戦を見るだけでもなかなか感慨深いものがあった。
これだけでも何日もいけそうだが、まあ後日としていつのに日かｗ



　騎乗機会９連続連対　ＪＲＡタイ記録
２００５年１月２９日５Ｒから１月３０日２Ｒまで、
９戦連続で連対を果たしていて、これは正式にＪＲＡタイ記録。
アンカツと並んでいる騎手は３人で、
武豊、岩田康誠、ミルコデムーロである。
まあ・・・「名手の証」ってことで良いんだろう。

ちなみにこの間にもなかなか面白い馬がいる。
大成しそうで出来なかったオリエントチャームに、
フジキセキの妹でアンカツとはあっていたと思うミルフィオリ、
連戦連勝でおっと思わせたニシノコンサフォスに、
新馬勝ったときはちょっと夢を見たレジェンダロッサ、などなど。

どこを見てもアンカツの思い出が転がっているなあとしみじみ。



　１日の騎乗機会で６連勝　ＪＲＡタイ記録
２００７年１１月７日に記録。
並んでいる騎手は二人。武豊と横山典弘。
ちなみに純粋な１日の連勝記録は横典が持っている。

前週にダイワスカーレットで秋華賞を勝ち、
翌日にダイワメジャーでマイルＣＳを制するわけだが、
その間の土曜日に６連勝を果たした。
ここは上記よりももっと語りたい馬がいる。
アルスノヴァ、サダムイダテン、レインボーペガサス。
１頭で１日使って回顧しないといけない馬が３頭も走った１日だった。
後述する１年のＧ１勝ち数も最多であり、
最高勝率、最高連対率、最高複勝率をマークした年のこと、
アンカツのＪＲＡ生活でもっとも濃密な１年だったのは確かかな。



　年間ＧⅠ６勝　ＪＲＡタイ記録
２００７年、サンライズバッカスとダイワ兄妹で達成。
武豊、池添、岩田と並ぶ記録となる。
１頭、２頭の名馬とめぐり合えば出来ないこともない記録だと思うが、
それが兄妹だったってのがアンカツの凄かったところ。
母親が凄ければ強い馬は続けて出てくるものであるが、
そうは言ってもなかなか上手く行かないものである。
そもそも兄弟が揃ってＧ１を勝ちまくることなんてのが稀であり、
それに同一騎手が乗っているとなると、さらに可能性が下がる。
今年だと、オルフェーヴルの下は結構強かったが故障しちゃったしね。
実際、同一年の兄弟同一騎手Ｇ１勝ちはアンカツの５勝が最多。
年間最多勝はいつか誰かが塗り替えるだろうけども、
こちらのほうは当分超えられることはないんじゃないかな。

・・・どこを切り取っても名前が出てくる武豊は偉大であるなｗ



　ＪＲＡで他者から被害を受けての落馬回数が０回
ヤマニンスキーでＪＲＡ初騎乗初勝利を挙げてからはや３３年。
そして１０年にわたって本格的に中央競馬で戦ってきたアンカツだが、
その間に１７回の競争中止を経験している。
しかしそのうち１６回が自身の騎乗馬の故障によるもの。
残り１回は２００７年のＣＢＣ賞でスピニングノアールから落ちたもので、
あれは・・・内のヴリルの進路を消しかけてやばいと思ったアンカツが、
被害者を装って自ら飛び降りたんだとか、
いろいろと憶測を呼んだレースなんだけどもｗ
少なくとも被害を受けてとかそういうものではなかった。

かつて、全盛期のオリビエペリエとクリストフルメールの対談で、
ライバルの一人であるアンカツの何が一番凄いのかという話になって、
「危ないところにいることが絶対にない」という意見で一致していた。
実際、アンカツは周りをよく見ていた騎手であるが、
他の騎手と違って「自分の目で見たもの」を信じて騎乗していたから、
不利を受けることが極端に少なかったし、
他馬に致命的な不利を与えることもほとんどなかった。
（騎乗停止はよくあったけど、今思えば本当にくだらんものばかりだったわ。
　いつの日か、アンカツ騎乗停止大全集でもやってみるかなｗ）
狭いところに割り込むこと自体は地方出身騎手らしくよくあったが、
同時に、強く被せられた場合は引いて外に出すシーンも多い騎手であった。
圧倒的な経験数から、グレーゾーンの見極めが的確だったのだろう。
前述のペリエもルメールは「経験、場数が違いすぎる」とも言っていた。

このたび無事に騎手生活を終えたアンカツであるが、
危機察知能力が異様に高かったことがこの事実でも証明できる。
現在、裁決の変更により斜行全盛時代に移っていきそうな気配があるが、
アンカツならばそんなみっとも無い真似をせず、
これが騎手の技術だと誇りを持って言える騎乗をしてくれたことだろうね。
とにかく危ない時代になっているだけに、
なおさらアンカツの持っていた技術が各騎手に求められる。
これは攻めるにしろ、守るにしろだ。