DUCATI998のヘッドライト交換作業
以前、純正のハロゲン・バルブを6000kへ交換して大失敗
全く地面反射が無く、残念なおもいをした件もあってか、
しばらくライト関係のカスタムには興味が薄れていた・・・・
が、 会社のバイク仲間が「LEDバルブ化する！」だの、した、だのの会話が耳に入ってきた
ネットで調べたら、有るわ、有るわ、
LEDでなくても、以前は高価であったHIDバルブも￥1,980～
ってな信じがたい価格で、出回っているではないか、、、
なんてこった
まるで、浦島太郎になった気分
でもさすがに、中華製やあまりに安価な代物は逆に恐いので、
コスパを検討して、JAFIRST製のHIDバルブをセレクト
価格は￥5,000程度ですっっ
説明書は同封されず・・・ webページに取付け説明はありますが、、、
リレーレス・タイプで既存の配線に付け替えるだけの簡単装着
バラストは、こんなにコンパクト
5cm四方程度、厚みも1cmあるかくらい
HIDバルブ（バナー）
998は、フルカウルにてバラストを設置する場所にはそれほど困らないが、
小さいに越したことはない
998の計器盤裏手には、十分なスペースがありますっ
こんな具合に強力両面テープで固定
問題は、ワット数とリレーの有無
998は、通常でも恐ろしいくらい1発目のエンジン・スタートでかかりが悪いので、
夏場でさえも、毎回ツーリングの前日にバッテリーはフル充電が鉄則
冬場はそれでもエンジン始動出来ずに、やむなく別の単車で・・・
ってなことは、1度や2度ではなかった
上：HID 下：ハロゲン・バルブ（PIAA製）
なので、なるべく始動時に負荷がかからない35Wタイプで決定
ケルビン数は、以前にヘタこいたので無難な4300kで即決
妥当な白い発色です、十分十分
少し“空焼き”をして・・・
配線類は、適当にタイラップで結束固定。 カウルに隠れるので、まいっか・・・
左； ハロゲン（55W） 右； HID（35W） 写真ではわかり難いが、ハロゲンの発色の橙色感は否めない
左； ハロゲン 右； HID
35Wのタイプでも、HIDは十分明るくホワイトの発色ですっ
コスパについては申し分ないので、あとは耐久性がどれほどなのか？モニターとなりますっ
