デトロイトショー

　

デトロイトショーとは、

正式名称「North American International Auto Show：NAIAS」。

日本語では北米国際自動車ショー、通称がデトロイトショー。

一部日本メーカーの出展見合わせなど、

北米自動車市場が急降下している中での開催ということもあり、

案の上デビューするクルマは、環境対策車のオンパレードです。

　

その中で・・・

　　

　

Cadillac Converj。

ハイブリットなのか電気自動車なのは分かりませんが、

コンセプトカーなので、当分販売はされませんね。

　

 

現在でも好調なトヨタのプリウスは、

新型発表もあり、大盛況だったようです。

またホンダのシビックハイブリットも

価格面でも頑張っているようですし、

ゴーン率いる日産は、電気自動車を、

数年後に販売予定だそうです。

　　

日本の自動車メーカーには、厳しい開発競争に打ち勝ち、

是非日本の景気を、回復してもらいたいですね。

　

　　　

「追いつかれないよう、逃げ切ることが大切です」

　　　

しかし、環境問題で考えると、ハイブリット車に乗り換えても

車全体の二酸化炭素はほぼ変わらないでしょう！！

確かに走行中の有害物質の排出は少ない。

しかし、バッテリーやインバーター素子を含む

ハイブリッドシステムの部品の製造と廃棄に伴う有害物質の排出量は、

ハイブリッドシステムを搭載しない車両よりも明らかに多い。

電気自動車やバイオ燃料の車で、効果あるかなというレベルでしょう。

　　

また二酸化炭素の排出量が一番多いのは、

鉄鋼業なのに、新車をどんどん製造して、

二酸化炭素を排出しては、どうなのでしょうね？

　

　　

「燃費がいい車でも、長距離走りまわったら、

二酸化炭素排出量は、多くなるぜ！わっはっは」

　

世界的に見ると環境問題に真剣に取り組んでいるのは、

日本とヨーロッパ位ではないでしょうか？

アメリカはオバマ政権で変わるかもしれませんが、

今まではほとんどしていません。

（カリフォルニア州は、排ガス規制が厳しいですが・・・）

南米は駄目、ロシアも駄目、アジアも駄目（韓国は取り組んでいるようです）

　　

また大手スーパーでは、マイバッグ運動なるもので、

レジ袋の無料配布がなくなりましたが、

レジ袋の石油使用量削減は、ほとんど変化ないレベルでしょう。

元々レジ袋の石油使用量は、ごく微々たるものなので・・・

逆に化学線維性のエコバッグを、売りまくっていますしね・・・・

すでにお持ちのバックを、使用しなければね。。。

　　

イオンはこのレジ袋の経費削減とエコバックの売上で、

130億円儲けたとか・・・・・！？

　　

　　　

本当に環境のことを考えるなら、

エスキモー（イヌイット）のように、昔と変わらぬ生活を続け

自然と共生していかなければ、ならないでしょうね。

　　

まあ、無理でしょうけれども・・・・。