下北半島の朝鮮人強制連行の歴史も抹殺されるのか

　◆ 強制連行の記録 （東京新聞【本音のコラム】）

鎌田 慧（かまたさとし・ルポライター）

　本州最北端。北海道と向かいあう下北半島を久しぶりにまわった。
　原発ばかりか、再処理工場、ウラン濃縮工場、ＭＯＸ燃料加工工場、使用済み核燃料の中間貯蔵所まで備えた「原子力開発のメッカ」。
　わたしは「下北核半島」と呼んでいるのだが、そのすべてがストップしたままコトリとも音をたてず、このまま解体に向かうかどうか。
　「むつ市」の旧名大湊は日本海軍の要港として知られ、いち早く挫折した原子力船「むつ」の母港でもあった。
　そこから一挙に西へ向かう半島の先端に、大間原発があるが、これも建屋があっても原子炉が収納されることなく、頓挫したまま。
　その途中まで延びているのが、戦時中に建設された鉄道の残骸である。

　山に沿って、コンクリートの土台が雑草の茂みのあいだにみえる。
　津軽海峡防衛のため、兵員と軍需物資運搬用の工事だったが、敗色濃厚どなって中断され、線路を敷設するまでに至らなかった。
　こんど行ってみると観光用に駅舎が建てられ、数十層だけ線路も張られてあった。
　まるで北海道の炭鉱地帯、高倉健の「幸福の黄色いハンカチ」のような明るさなのだ。
　そのどこにも、強制連行されてきた大勢の朝鮮人が使役され、敗戦後の帰国途上、乗船していた浮島丸が舞鶴湾で沈没、故郷に帰れなかった記述はない。
　長崎の軍艦島、佐渡金山とおなじ歴史の抹殺。

『東京新聞』（2022年6月21日【本音のコラム】）