ＥＰ９１スターレットにＭＲ－Ｓの純正シートを装着してみました！
もともとのスターレットのシートはお世辞にもいいとは言えず、 長距離ドライブでは腰が痛くなります（××）
純正シートレールの加工は初めてしましたが、同じメーカーのシートなので比較的簡単な加工で付き良かったです。
シートポジションも少し下がり、見た目もＧＯＯＤです。
乗り心地はどうですか？ 丹羽レーシング
最新の画像［もっと見る］
-
ニューヘルメット
3年前
-
ニューヘルメット
3年前
-
ニューヘルメット
3年前
-
ニューヘルメット
3年前
-
ＪＡ４トゥデイ スピードメーターアダプター再販
3年前
-
丹羽レーシング 代表者指名変更のお知らせ
3年前
-
決勝
8年前
-
予選
8年前
-
鈴鹿クラブマンレース
8年前
-
ＧＫ５フィット（６ＭＴ）用 ５．０６７ファイナルギア 発売開始！
8年前
フィッティングは上等です。座り心地が良くなったので、少し快適になりましたｗ
人間の感覚とは不思議なもので、シートフレームの剛性が変わるだけで車から受ける印象が変わるものですね。言い過ぎかもしれませんが、違う車のようです。本当に「良い車」とは、このような所まで作り込んであるモノの事なのでしょうね。
ところで、舗装屋さんとの反省会の件ですが、何秒差だったのでしょうか？ｗ
次回はサーキット走行を踏まえ、更なるローポジ化をお願いします？ｗｗ
何秒差でしょうか？ トップに0.2秒差なのだったのは覚てえますw
検索サイトで調べても判らなかったです。
よったけさんＳ２０００買った方がいいですよ。
でも、ラリーではあまり91NAにお目にかからないのはナゼ？
（乗ったことがないので正確なことは解りませんが、82に比べて重いから？）
ニワッチさまどう思われます？
私は、82ほど年式が古くないのでソコソコの程度が期待できるし、お手ごろ価格でタマ数も豊富、しかもカッコイイので、良いのではと思っているのですが…
>綺麗なEP91NAですね！
>82ほど年式が古くないのでソコソコの程度が期待できるし、お手ごろ価格でタマ数も豊富、しかもカッコイイので、良いのではと思っているのですが…
恐縮です…良く解っていらっしゃいますｗEPワールドへようこそｗ
私みたいに普通に乗れば良い車だと思います。燃費も良いし税金も安くて、車両保険も激安ですｗそれでもって走りたい時は、ニワレーシングで弄くってもらえばOKです。（液マニも作成予定？との事ですからｗ
舗装屋 さん
>よったけさんＳ２０００買った方がいいですよ。
私のような初心者には危険な車ですなｗ恐ろしくてまともにＳ2Ｋ見る事すら出来ません。調子に乗って1週間で灰車だなｗ
今少し、男の浪漫（ＥＰワールド）に入り浸るよ。鈴鹿2分50秒切れるかな(・∀・)y-~~~
ＴＲＤシャコチョウとホイールも買ったし、次はノンスリでも買に行くかな♪
本当はその前に車検整備だな、をぃ
はじめまして。コメントありがとうございました。
ニワッチさまの元住んでいらっしゃった近くで、仕事をしている殿キンと申します。今後ともよろしくお願いいたします！
82NAは、以前舗装のラリーで借りて乗ったことがあって、パワーはないけど、とても素直で楽しいクルマだと思いました。また、普通の社会人が本当に真剣に上級ラリーに取り組もうとすると、金銭的にもこのクラスが限界だとも思います。
（実は、ワタシ10年以上も前に運転手を引退してしまったのですが、もし仮に復活するとしたら、やはりEPですね！GA2も良いのですが、程度の良いのがあっても高いし、パーツも少ないし…）
でも92NAは82NAよりパワーダウンしてしまったのは、何ででしょうね？
しかし、数年前までFIAのホモロゲーションがあった時は、92NAがラリージャパンに出ていたので、何か速くする方法があるのでしょうね…
ぜひ、ニワッチさまにバリッとチューニングして頂いて、カッコイイ91に仕上げてくださいね。楽しみにしています！
誤：９2NA 正91NA
ＢＲＩＧの社長さんに聞いたところ、グループＡでエンジンもかなりやってあったようです。 実際ちゃんと弄ればかなり速くなるようですね。