修理に出していた、ラリコンが帰ってきたので付けてみました。
お～！ ちゃんと動いてます。
いつも手こずる車速センサーも、ネットで調べると配線がすぐ分かります。（便利な世の中です）
カーナビでも使用するセンサーなので情報は溢れてますね。
いろいろな方のＨＰを見てみると、どうやらＥＣＵから取るのではなく、 ソフトトップコントロールから取る方が確実なようです。 しかもソフトトップコントロールはラリコンのすぐ下にあるので、配線が簡単です。
問題は、直接配線を繋いでいるので、パルス信号の違いで距離が２倍に出ますが、係数２．０を打ち込めばＯＫ！
やっぱりラリコンがつくとラリー車っぽくなりますね。
切り文字ステッカーの作り方です。
今回はもともとあるステッカーをベースに作る場合です。 作るのは北軽井沢のカーマジックオズさんのです。（北軽井沢って群馬県なんですね！ 軽井沢は長野なのに・・・ ちょっと驚きです） ① もともとのステッカーをスキャニングする。 ② パソコンに取り込み、いろいろ手を加え、ＳＴＩＫＡ（カッティングマシーン）に出力する。 ③ できあがり。 毎度の事ながら文章にすると簡単ですが、実際は色々タイヘンなんです。 今回は、もともとのステッカーがなぜかピンク色なので（社長さんの趣味が良く表れていますｗ）スキャニングで、だい～ぶつまずきました。 設定を色々変えて、何とか成功。 でもスキャニングはちょっとした字の凹凸も拾うので、真っ直ぐに切れて欲しいのに微妙にガタガタしてる場合がよくあります。 僕はその状態で一度ステッカーを切ってしまい、それを再度スキャンするなどして対処しています。（だんだんキレイになってくるので、いちいちＰＣ上で修正するより遥かに楽だと思う。ＰＣ上級者なら違うのかもしれませんが・・・） 最近はよくステッカーを切っているのであまりつまずきませんが、 １～２ヶ月経つと使い方をすっかり忘れてしまい、かなりイライラします。 自分がこれくらいでもパソコンを使えてるのは驚きです。 昔からほとんどパソコンに興味が無かったですからね。
ちなみに、「俺のも切ってくれ！」とよく頼まれますが、 基本的にメンドクサイ＆時間がかかるので、よっぽど気が乗ってパソコンの調子がよく尚且つ、ヒマな時しかやりませんｗ |
全日本ラリーのレギュレーションに合わせるために、サイドバーとダイヤゴナルを追加しました。
溶接機の調子が夏バテ気味？ でイライラしましたが、 無事付きました。
狭い室内がさらに狭くなっていきますｗ
ナンバーつき競技車両は、 純粋なレーシングカーと違い保安部品などをいろいろ残さなければいけないので、そのあたりが難しい（メンドクサイとも言う）ですね。
今回も３点式シートベルトを外す事が出来れば、 結構色々と部品が外せるのですが、 普通の車検に通らなくなるのでそういう訳にはいきません。
もう本番まで１ヶ月を切ったので、 がんばって仕上げたいと思います。
ネタ切れ気味ですｗ
そこで本をパラパラ見ていると、昔ドイツの空港で買った、タトゥーの本が出てきました。
僕自身はあまりタトゥーに興味はないですが、 なかなか日本では見た事のない本だったので買った記憶があります。
でも、空港の本屋さんでこういう本が売ってるのですから、タトゥーに対しての意識の違いが分かりますね。
ラリードライバーの人も結構、タトゥーはいってる人がいました。
某ワークスのコドライバーにもいました。
やはり、文化なのかごく自然に見えたというか、似合ってました。
日本ではなかなかここまで認知される事は難しいでしょうね。
大阪もやっと梅雨明けしたようです。
今年は空梅雨になると思ってましたが、しっかり振りましたね。
おかげで久々のラリーは台風のなか（結局たいしたことなかった）で走るハメになりました。
今日はさすがに豊能町でも暑かったです。
いよいよ夏ですね。
