ホンダ トゥデイ ＪＡ４ エムトレック ＡＴ Ｈ６年式 車検なし。
エアコン、パワステ、パワーウインドー
外装赤色はエムトレックにしか設定されていない色なのでとても希少です。
ボンネット、ルーフが色焼けしています。
マニュアル載せ変えなどもご相談に乗りますので、よろしくお願いします。
タイベル未交換です。 ドライブシャフトからも音がでていますので、整備は必要だと思いますが、エンジンの調子はいいです。 フレームも大きな錆やクサリはありません。 ベース車両としてはいいと思います。
現状販売で車両価格税込み１０５，０００円です。 （リサイクル料金 ６２４０円別途必要です）
お問い合わせ nwkazu@rhythm.ocn.ne.jp
０７２－７３９－１０６５ ニワレーシング ニワまで。
昨日の夜にもうちょっと乗ってみました。
クルマは日々進化しているのがよく分かりますね。 ＥＦやＧＡ２のようなシャープな動きとは違いますが、足がしっかり動いているのがよく分かります。
コーナー進入でテールが出て「スパッ」と向きが変るような車ではありませんが、ステアリングだけでどんどん頭が入っていきます。
奥がキツくなるコーナーでも、ステアリングの切り足しだけでグイグイ曲がります。
ＥＫだとアンダーが出る場面でも、何事も無かったかのように曲がっていきます。
エンジンも４０００回転付近からトルクが出ているので、ドカーンと加速する訳では無いんですが「スルスル」って感じで加速します。
いい所ばかりのようですが、気になるのは安定感の高さです。
これがいい方向にでればいいんですが・・・
とりあえず、来月にでもセントラルサーキットで走ってみます。
とりあえず完成したので、軽く試乗してみました。
僕は短時間で車の全てを把握できるようなドライバーではないので、サラッと乗った感想ですので・・・
乗ってみて強く感じたのは「旋回軸」が今まで乗ってきたＦＦの車に比べてドライバーに近いところにある気がしました。 ガソリンタンクが運転席の下にあるからでしょうか？
ＥＫシビックなどに比べて重心の高さはもちろん感じますが、それよりも旋回軸が後ろにあることの方が強く感じます。
絶対的スピードは速くありませんが、とてもコーナリングが楽しい車です。
形状がステーションワゴンでも、やはり「ホンダ」のクルマですね。
今は市販のパーツをそのまま付けただけの状態ですが、これからが楽しみなクルマです。
「キューカンバー」 「ブルーハワイ」に続く第三弾！
今年は「しそ」ですｗ
なんかコレは美味しそうな気がしませんかｗ
初代のキューカンバーは栓を空けた瞬間から「カメ虫」の臭いが漂うパンチの効いたジュースでした。 味は・・・
ブルーハワイは香りはいいものの「カキ氷」のシロップを飲んでるような気分でした。
どちらも共通して言える感想は・・・
「もう２度と飲まなくてもいいな」ということです。
でも、今回は 「しそ」
ぺプシも今年は狙ってんじゃないでしょうか！
「梅ソーダ」みたいな味だったらいいなぁ！
期待を胸に栓をあけます！！
「プシュ」
漂ってくる香りは・・・・
「しそ」・・・・ 梅ではなく ズバリ「しそ」 完全に「しそ」
さすがペプシ。そうじゃないと。
キューカンバーほどのパンチはないものの、ブルーハワイよりは癖のある香りです。
肝心の味の方ですが・・・・
「・・・・・・・・・」
言葉では表現できませんｗ
後味は「しそ」風味ですが・・・
どのシリーズにも共通してるのは「甘ったるい」ということです。
そしてやはり「しそ」も２度と飲まなくていいと思いますｗ
来年はなにかなぁ？
作業する時間が無くて放置気味のフィットですが、とりあえず完成しました。
でもな～
このクルマがきた時から思ってたんですが、外装の色がいまいち気に入らないんです。
普通に乗る分にはいい色だと思うんですが、レーシングカーにした時にこの外装色ではカラーリングのイメージがいまいち出てこないんです。
それに、こないだオークション会場で白のＧＤ３エアロ付をみてからというもの・・・
「やっぱり白に塗りたいな～」 なんて思い始めてしまいましたｗ
なんでも「見た目が大事」の僕には外装は重要なトコロですからね。
