完成～

トゥディのボディ補強が完成です！　

やっぱり色塗るとカッコイイなぁ。

内装を塗るのって、　外装を塗るより、適当にガンガン塗れるんで楽しいです。　塗料がたれたり、油分ではじいても「そんなの関係ねぇ～」って感じでガンガン塗りますｗ　　

今回の色は余っていた塗料を適当にぶち込んで作ったんですが、　なかなかイイ色じゃないですか？

８６で使ったねずみ色に（８６は来春？までには完成させますｗ）まずはオレンジを入れました。　あまり変らないかな？

次に赤色を大量に入れます。　なんかあずき色っぽくなったかな？　

実は一度この色を吹いてみたのですが・・・

「う～んイマイチかな？？」　「やべ～　他に色あったっけ？？？」

独り言をブツブツつぶやきます。

塗料棚を物色すると黒、白、クリアーを発見。

白はＳ２０００用とプロボックス用なのであまり使いたくないので、　黒を入れました。　オッ　なかなかいいんじゃないか！。　

でも、２度と同じ色はできませんｗ

実はクリアとレインボーラメフレークが大量に余ってるので、ラメを吹いてみようかどうか思案中です。　どうかな、やらかすかな？？？

とにかく補強が終わってよかったです。　あとはエンジンか・・・

ダイエット

実は１週間位まえからダイエットしています。、　現在６６キロくらいです（身長は１７５位です）

大阪に帰ってきた時は６２キロくらいだったのに、こないだ北海道から帰ってきて体重計にのると７０キロオーバー！　　う～ん、千歳空港で一人でジンギスカン３人前＋ビール中ジョッキ３杯がまずかったか・・・・・　（ちなみに僕は元々７５キロくらいありましたが、２年前に約４ヶ月で６０キロまで痩せました）　

「これはいかんなぁ～」と思いダイエット開始です！　　

６８～６７までは２～３日で落ちましたが、６７の壁を越えるのに時間が掛かりました。

ダイエットの挫折の一番の理由は、「頑張っても結果がすぐにでない！」　という事だと思います。　食事制限はキツイですが、体重計にのってドンドン体重が落ちれば嬉しいので、その期間は頑張れると思います。

しかし、ダイエットには必ず体重が停滞する時がやってきます。　その期間をいかに忍耐強く耐えれるかに掛かってくると思います。

方法は以前と同じく、カロリー制限と運動（ジョギング、筋トレ）です。　

食事はコンビニに限りますね！　特にセブンイレブンがオススメです（さすが女性向けコンビニですね） 　低カロリーなサラダやお惣菜が多数あり、　カロリーを管理しやすいです。　昔、ダイエットしたときも、買うもののカロリーを常にチェックして一日１５００以下（理想は１２００以下！）を厳守！ 　

なれてくると、晩ゴハンサラダのみでも結構満腹になります。　


軽自動車レースが１２月１６日にあるので（クルマは間に合うかな？）それまでに目指せ６２キロ！　クルマの軽量化も大事ですが、人間の軽量化の方がお金をかけずにできます！　　まあ、それなりにつらい事もありますがｗ

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バーリング加工

バーリング加工ってご存知ですか？　一般の方には聞きなれない言葉だと思います。

簡単に説明すると、　平板に穴を開けてフランジ形状にする加工です。　簡単かな？？

効能は　見た目がカッコイイ、軽量化になる、強度もＵＰする。

とイイ事づくめです。

作り方は、①ホールソーなどで穴を開けます。　②バーリングマシンをセットしプレスで圧をかけます。　③出来上がり！

一番時間が掛かるのは、穴を開けることですね。　

とりあえず、トゥディのロールバーをピラー止めにしてみました。

普通の平板を付けるよりカッコイイと思いませんか？

ちなみに穴の大きさによってサイズが違います。　　全部で６種類あります！

なんかロシアのお土産の人形みたいですねｗ　（マトリョーシカって言うんですね）

セルシオ６本出しマフラー

２０後期セルシオのワンオフマフラーを製作しました。

中間まではノーマルを使用し、出口部分を作りました。

元々消音効果が高いクルマなので、出口サイレンサー無しでも、排気音もほとんど変りません。　クルマ好きなら気づくかな？　程度です。

今回は６０パイの肉厚１ミリの薄パイプで製作してみました。

Ｖ８エンジン＋薄パイプの組み合わせにより高回転の音は甲高く、なかなか気持ちいい音です。　　

やっぱり薄パイプはいいですね～（笑）

マフラー出口はオーナーのリクエストで外側から内側にかけて出口を１０ミリづつオフセットさせています。

マフラー製作は大変ですが、オーナーさんが喜んでくれると作った側も嬉しくなります。　

今は休刊になっている「プレイドライブ」誌と同じ編集部である「ＶＩＰ　ＣＡＲ」で表紙が取れるように、これからも協力していきたいと思います！　

来年の活動は？

２００７年度の主要なモータースポーツもほとんど終了しましたね。

今年は、久々にラリーにドライバーとして参加したり、　色々なラリーにサービスで参加したりといい経験ができました。

レースでは来年からシビックレースがはじまりますね。　盛り上がって欲しいと思います。

ラリーではタイヤ規制の話もあって「？？？」　って感じです。

僕はモータースポーツに参加する上では「絶対に勝ちたい」と考えています。　

だから少なくとも「勝てる要素」を揃える事ができないのであれば「参戦」することだけでは楽しくありません。　

つまり「勝てる要素」が揃ってないのに「参戦」することに個人的に意味は無いと思います。　経験を積むという意味はあると思いますが・・・

「勝てる要素」には色々あると思いますが、クルマやタイヤ、練習が必要です。　それらには結構なお金が必要です。　

シビックレースをやりたい気持ちはありますが、　どう考えてもそれだけの「勝てる要素」を揃える事はしばらくは難しいと思います。