２２日 朝６時に家を出発。 ８時の飛行機で千歳へ向かいました。 １２時前に到着 シンコウさんとレッキ車のインプレッサで帯広へ向かいます。 サービスパークでクルーとサービス員の吉沢君と合流。 ホテルへ帰り４時過ぎから飲む。 ８時前には完全に酔っ払い、吉沢君と帯広の夜の街を探検に。
２３日 レッキ一日目、 おそらく後半ゼッケンでレッキサービス員がいたのは我がチームだけかも？ 日本は田舎でもコンビニなどもあるので、まあ食べ物の調達はできますもんね。 でもレッキ中にチーム員と会えるのはいいもんだと思います。 さすがにホテルへ帰ってきたのは６時過ぎ。 ご飯を食べながら飲み、またもや吉沢君と帯広の夜の街を探検に。
２４日 今日は車検日です。 でも車検は夕方なので朝はゆっくりです。 設営などをしながらゆっくり過ごしていたところ、 レーシングスーツの話がどこららともなく聞こえてきて、急にあわただしくなりました。 さすがにこの日は探検にはいけませんでした。
２５日 今日はセレモニアルスタートです。 といっても夜７時くらいからなので、とくに昼間することはありません。 僕は風邪を引いてしまったらしく、ホテルで休んでいました。
２６日 いよいよラリー本番です。 朝４時に起きてサービスパークに向かいます。 いよいよスタートです。 クルマは何の問題も無くサービスも増し締め点検をするくらいでした。 夜になると雨が強く降ってきて、気温も急に寒くなってきました。
２７日 ラリー２日目です。 グループＡでもリタイアが相次ぎ、サバイバルラリーになっています。 雨は止んでいますが、おそらくコースは相当滑りやすいのだと思います。 １回目のサービスは問題なかったのですが、 ２回目のサービス直前の帯広スーパーＳＳでドライブシャフトが折れたようです。 シャフト交換だけならよかったのですが、折れたシャフトがトランスファーの中に残ってしまい、どうしても抜けません。 そこでトランスファーを載せ変えたのですが、 残念ながら、サービス規定時間内に交換する事が出来ずリタイアになってしまいました。
作業を多くの方々に助けていただき、感謝しています。 ラリーメカニックの凄さを肌で感じることが出来ました。 もちろんクルマに問題が起こらないのが一番いい訳ですが、 このサービスは僕にとってとても貴重な経験になりました。 それと「ラリー」の素晴らしさを再認識しました。 群馬三菱＆キャロッセ＆Ｃ－ＯＮＥのメカニックの方々にはこの場でもう一度お礼を申し上げたいと思います。
２８日 この日は撤収することになりました。 朝１０時くらいにサービスパークに行き、撤収を始めて３時過ぎにサービスパークを出ました。 夜７時過ぎに苫小牧につきました。 今夜は苫小牧に泊まりました。 みんなでご飯を食べに行きました。 吉沢君は夜の苫小牧に探検に行ったようです。
２９日 いよいよ長かった北海道生活も今日で終わりです。 午前中は札幌観光をして、昼は千歳のラーメン屋さん「いわさき」さんでねぎしおラーメンを食べました。 これがほんとに美味いんです。 北海道はラーメンが有名ですが、ラーメン店がいっぱいあるので、なかなか美味しい店を探すのが大変だと思います。 この「ラーメンいわさき」さんに行けば大丈夫です！
空港で本などを読んで時間をつぶしていましたが、 ジンギスカンを食べていない事に気づき、 空港内で「松尾ジンギスカン」を食べます。 ひさびさに食べましたが、 ジンギスカンも美味しいですね。
今回のラリージャパンはいろいろな経験ができて、楽しかったです。 そしてこの「ラリー」という競技に携わる事が出来てほんとに良かったです。
なかなかドライバーとして本格的に復帰するのは難しいですが、 なんらかの形で参加したいですね。
