に到着しました。
復刊おめでとうございます。
正直、一度休刊した雑誌が復刊するとは思ってませんでしたｗ
編集部の皆さんの思いが可能にしたんでしょうね。
僕がラリーを始めたときは、この雑誌に載るのが大きな目標でした。
１９９８年に黄色のCR-Xを大きく取り扱ってもらった時はホント嬉しかったです、何度も何度もその記事を読み返しましたｗ
２００２年にはコラムまで書かせていただいて、感謝しています。
また、載せてもらえるように頑張ります！
右フロントタイヤハウス内です。 この部分はサスペンションの取り付け部になので補強を入れるともっとも効果的だと思います。
反転する事によって、作業効率も大幅にアップします。
上を向いて穴をあけたり、溶接したりするのはとても大変です。
人間が楽な姿勢で作業できるのって、とても重要な事だと思います。
ムリな姿勢で作業してると、どうしても作業が荒くなったり仕上げを妥協したりしてしまうと思います。 それに上向き溶接はちゃんとくっつかない事も多く、とても危険です。
作業は安全第一ですね。
