8500お面の第二ロットが抜き終わるも
右上6枚の連結面試作を待たないと剥がせません。
旧仕様軽量前面は8枚のみとなります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/fe/cebb672f8b24600cb53e8257d60efcfa.jpg)
8500ビギナーとしていろいろ調べると非軽量、軽量とも3種類ずつとわかり
デハ8500パンタ側は
〇非軽量車はユニットサッシで貫通ドアなし
〇軽量車はHゴム窓で貫通ドアあり
なのですね。キット説明書にも図面がありました。
相変わらず間違い探しのようで気を使いますワ。
外付け貫通ドアが追加された8800の戸袋凸はt1真鍮板で抜き
狭い貫通ドアをざぐりに落とし込むなどいろいろ検討中です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5f/e2/a063ee5fbab8c3ae99dd827ee4587a43.jpg)
久しぶりの五目やきそばは薄味で最後のひと口まで美味しく頂きました。満足!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/67/34f2e3a3da4275ba2e5a8fffcdd13bee.jpg)
横浜イモンさんの委託品、KSさんの153系組みのプラ窓はウチの旧製品かな?
高運、低運ともイイ顔して、おでこRも小径化されているのかな?
どうぞご覧ください。
右上6枚の連結面試作を待たないと剥がせません。
旧仕様軽量前面は8枚のみとなります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/fe/cebb672f8b24600cb53e8257d60efcfa.jpg)
8500ビギナーとしていろいろ調べると非軽量、軽量とも3種類ずつとわかり
デハ8500パンタ側は
〇非軽量車はユニットサッシで貫通ドアなし
〇軽量車はHゴム窓で貫通ドアあり
なのですね。キット説明書にも図面がありました。
相変わらず間違い探しのようで気を使いますワ。
外付け貫通ドアが追加された8800の戸袋凸はt1真鍮板で抜き
狭い貫通ドアをざぐりに落とし込むなどいろいろ検討中です。
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久しぶりの五目やきそばは薄味で最後のひと口まで美味しく頂きました。満足!
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横浜イモンさんの委託品、KSさんの153系組みのプラ窓はウチの旧製品かな?
高運、低運ともイイ顔して、おでこRも小径化されているのかな?
どうぞご覧ください。
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