こどもの国線の臨時電車

東急こどもの国線は、線路施設自体は横浜高速鉄道が保有する、長津田～こどもの国間の路線です。
１１月２０日当日は、こどもの国で横浜のとある高校のマラソン大会が実施されるため、臨時電車が運行されました。

以下は、臨時電車と恩田ですれ違う、長津田行きの電車のこどもの国～恩田間の走行写真と、当該電車と交換し、恩田～こどもの国へ向かう臨時電車の写真です

なお、臨時電車は貸し切りではなく、一般のお客様も乗車可能な、増発扱いだったようです。



長津田へ向かうＹ００１編成　こどもの国～恩田間にて



恩田を発車し、こどもの国へ向かう、臨時電車（Ｙ００２編成）



こどもの国へ向かう、臨時電車（Ｙ００２編成）　恩田～こどもの国にて

１２０１Ｆ、１０Ｆと併用軌道へ

江の島方から１２０１Ｆが龍口寺交差点に出てきました。１２０１Ｆの後続は１０Ｆです。
１２０１Ｆはいつの間にやら、「台湾交流ラッピング」を外して標準色化しました。




江の島方から龍口寺前の併用軌道に顔を出した１２０１Ｆ



平日でもあり、警笛も鳴らさず、静かに鎌倉へ向かう１２０１Ｆ



１２０１Ｆの後続には１０Ｆレトロが続く

２１Ｆ、リニューアル車の２００１Ｆとともに鎌倉へ

久しぶりの稲村です。
折しも、２１Ｆが２００１Ｆとともに現れました。
２００１Ｆはリニューアルされてしばらくたちますが、まだまだ綺麗。
モデモの２０００形Ｔ車を再塗装し、全塗の「コカ・コーラ」号を創作しようと思ってはいるのですが、なかなか着手できません。（笑）


稲村ケ崎を出て、鎌倉へ向かう２１Ｆ＋２００１Ｆ



リニューアルされた、２００１Ｆの姿（後追い）すっきりしたデザインは好ましい。

１２０１Ｆ＋１０Ｆ 鎌倉行き 稲村で

１２０１Ｆは長らく「台湾交流ラッピング」を纏っていましたが、標準色に戻りました。
レトロ１０Ｆはいつもの出で立ちです。
稲村の谷間を、鎌倉へと向かいます。



標準色に戻った１２０１Ｆが１０Ｆと鎌倉へ急ぐ



１２０１Ｆに続き、鎌倉へ向かう１０Ｆレトロ（後追い）

龍口寺前を行く、１２０１Ｆ＋１０Ｆ 鎌倉行き

１２０１Ｆ＋１０Ｆが龍口寺前の交差点を鎌倉へ向かいます。
「台湾交流ラッピング」当時の１２０１Ｆから見ると、標準塗装は地味な感じがします。





江の島方から標準塗装に戻った１２０１Ｆが顔を出します。



標準塗装の１２０１Ｆが龍口寺前を通過します。



１２０１Ｆに続き、１０Ｆレトロが連なって併用軌道へ。

腰越の電車道で ５０２Ｆ＋１１０１Ｆ

海岸端の小動（こゆるぎ）交差点から龍口寺方向へ車で進みます。
次の交差点が神戸橋（ごうどばし）の信号です。
折しも、「電車接近」の表示が光ります。
しばらく待つと、鎌倉行きの５０２Ｆ＋１１０１Ｆとすれ違います。

１１０１Ｆといえば、つい先ほどまで、「えのん君号」として、江ノ電バスとおそろいのラッピングがなされていました。
でも今や「標準色」に。
余談ですが、「台湾交流ラッピング」の１２０１Ｆが標準色に戻った今、１０００形のラッピング車両は、嵐電号（第２世代）の１００２Ｆだけになり、地味な時代になりました。



神戸橋交差点で江ノ電５０２Ｆ＋１１０１Ｆと遭遇する

湘南パノラマと江ノ電

七里から稲村ケ崎を見渡すポイントに立てば、鎌倉へ、藤沢へと急ぐ江ノ電が、あたかもシーナリーの中をいく鉄道模型のように俯瞰できます。

久方ぶりの陽光の下を行き来する江ノ電をご覧ください。



七里ヶ浜を出た２００３Ｆ＋５０１Ｆが、「県立七里ガ浜高校」の脇を抜け、稲村ケ崎方面へ走行します。



２００３Ｆ＋５０１Ｆはさらに進み、まもなく「鎌倉プリンスホテル」の七里ガ浜を望む
チャペル「マリンマリアージュ」下に進みます。



稲村ガ崎で列車交換をした１０Ｆ＋１２０１Ｆが七里ヶ浜の海辺を藤沢方面へ向かいます。
海岸沿いの国道１３４号は、上下線とも大渋滞。電車は定時運行、いいですね。

観音様とモノレール

鎌倉の紅葉もそろそろ見頃です。
大船近くの山々も大分色付き、道端には落ち葉がいっぱい。
観音様にカメラを向けると折しも湘南モノレールが。

モノレール下道路の沿道には、近年アパートが増えてしまい、「軌道は見えるが電車は見えず状態」残念ではありますが、何とかモノレールと観音様のコラボ画像を撮りましたのでご覧ください。


湘南町屋方から、湘南江の島発大船行きモノレールがやってきました。画面右上に大船観音が


モノレールは進み、沿道のアパートの陰に突入します


富士見町方から湘南江の島行きのモノレールが顔を出します。