![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/d0/80ca85a8c7dc0c66ce1d14b1c09e24f3.jpg)
今は電車が通っている、日永-西日野間も、被災当初は無残な状況でした。
この状態から線路を復旧させることができたのは、中小私鉄だったら、無理な話。さすが、関西私鉄の雄、近鉄の成せる技でしょう。
(35mmネガフイルムをスキャナにて取り込み、撮影日時は残念ながら不詳)
【内部・八王子線に関する単独記事を訪問いただいた方へ】
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湘南鉄道研究会のブログへようこそお越し戴きありがとうございます。
お客様へ重要なお知らせがございます。
内部・八王子線関連のブログ記事は、2015年4月、四日市あすなろう鉄道の新規発足を応援し、記念に未発表の記事と合わせて特集記事にまとめさせていただきました。
こちらの記事の目次へのリンクを張らせていただきますので、どうぞご覧ください。
【特集記事目次へのリンク】
この状態から線路を復旧させることができたのは、中小私鉄だったら、無理な話。さすが、関西私鉄の雄、近鉄の成せる技でしょう。
(35mmネガフイルムをスキャナにて取り込み、撮影日時は残念ながら不詳)
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特集記事へのリンク追加(2016-07-16)
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