四日市あすなろう鉄道開業記念（１０） 内部・八王子線過去の車両図鑑(８/８) サ１５０

付随客車の部

サ１５０形

サ１５０形は１９５０年末から１９５１年初頭にかけて、近畿車輛で８両、帝国車輛で４両製造され、サ１５１（旧）～サ１５６(旧)が北勢線へ、サ１６１（旧）～サ１６６（旧）が三重線（内部・八王子線と改軌前の湯の山線の総称）に配属されました。１９６４年には、サ１６２が北勢線へ転出、内部八王子線在籍車は５両となります。
その後１９６５年の近鉄合併時に改番されてサ１５８～サ１６２になり、１９７７年に北勢線からの同系列車移籍により淘汰されるまで、この体制で推移します。
当ブログでは、１９７７年に北勢線２６０系投入により内部・八王子線にサ１５０形７両が転属し、自動連結器への完全移行のため、当初から在籍したサ１５０全車、サニ１１０全車及びサ１２１が淘汰されるより前の情報をお伝えします。


サ１６０

ライブラリを整理中、サ１６０の画像が見つかりましたので、追加します。


サ１６０　内部構内の電留線で

サ１６１

内部・八王子線には


サ１６１　内部構内の電留線で

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