旧型国電のスタイリスト（クハ７９９０４）その１

ＪＲ東海になり、格段の進化を見せる名古屋のアーバンライン中央西線。
旧国鉄時代は、土曜の昼さがりなど、その列車を逃すと１時間あまりも電車がないため、あわてて駆け込む列車は、ＥＦ６４牽引の客レ。
満員で閉まらないデッキのドアにつかまり、怖い思いで渡る、矢田川、庄内川。
あまり、いい思い出はありません。
そんな中で、クハ７９９０４は、当時、神領電車区のＦ２編成に組成され、名古屋方の先頭車として、優美な姿を楽しませてくれました。
当時の名鉄局（名古屋鉄道管理局）管内では、転配された車輌を、

（１）３段窓の２段サッシュ化
（２）床のリノリウム化
（３）室内の再塗装
（４）側面への手差しサボ受け追加
（５）スカ色での再塗装

などのアコモ改造を施した上で、名古屋口の通勤輸送に充当していましたが、前面の行先表示幕は無地のままでした。
しかし、クハ７９９０４は、前配置が横浜線のためか、「東神奈川」の文字がかすかに判別でき、過去は東京南鉄道管理局の所属と見られます。
いかにせよ、ノーシル・ノーヘッダーで、妻面は角取りがなされたそのフォルムは、後のクハ２０１系に引き継がれたかと思われるほどのすばらしい仕上がりで、個人的には旧型国電の女王と思っております。名古屋駅構内にて撮影。
（３５ｍｍネガフイルムをスキャナにて取り込み、撮影日時は残念ながら不詳）

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画像を拡大版に更新(２００９－０２－０３）
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