湘南モノレール版のご当地ハローキティを入手

限定発売ということで、娘にお願いして急ぎ湘南モノレール大船駅へ。
本当は最新編成５６０７Ｆの黄色バージョンが欲しかったのですが、既に売れ切れ。
代わりに、西鎌倉で冒進事故を起こし、暫く休車したものの最近は調子良さを認められた５６０３Ｆ（青帯）が入手できました。
実物は写真より素敵な出来で、愛用のスマホに付けて使うつもりです。ストラップに付いた鈴が一寸うるさい気もしますが・・・。(笑)




湘南モノレール版のご当地ハローキティ　５６０３Ｆ（青色）バージョン


目白山下駅で見かけた、湘南モノレール版ご当地ハローキティの記事へのリンクです。

湘南モノレール版のご当地ハローキティ　…　湘南モノレール版ご当地ハローキティの紹介記事

北鎌倉駅ホーム屋根金属化工事開始

北鎌倉駅は管理人にとり思い出深い駅です。（何故かはご想像にお任せします）
この北鎌倉駅は研究会の本拠から最も近いＪＲ駅でもあります。
さて、この北鎌倉駅は鎌倉の名刹、円覚寺の門前と言っていい場所にあり、東慶寺、浄智寺、ブルーの紫陽花で有名な明月院、そして建長寺等にも程近く、年間を通じて観光客が絶えないことで有名です。
駅の構造的には、複線の横須賀線を挟む形で相対式ホームがある地上駅で、鎌倉方最前にある踏切と駅本屋で構成されます。
ホーム屋根に関しては、従来鎌倉方面の下りホームにはほぼついていましたが、大船方面の上りホームには駅本屋付近にしかなく、雨の日は傘をさして電車を待つのが風物になっていました。（学校帰り、色とりどりの傘で電車を待つ女子高生、そこにスカ線が入線というのも絵になりましたが・・・）
ＪＲさんもやっと重い腰を上げた模様で、屋根を金属化して延長し、ホーム全体をカバーするようになる模様です。
駅の見付が変わることにより、撮り鉄の我々には影響しそうですが、観光客を含む利用者には良いことだと思います。



下りホーム側がら駅本屋と屋根工事中の上りホームを望む



屋根工事中の上りホーム（左部分が旧屋根、右部分が新屋根）



北鎌倉駅ホーム屋根金属化工事の告知

「鎌倉あじさい号」北鎌倉駅にて

かって、出張でよく利用した「グレードアップあずさ号」の編成は１８３系が母体で、指定席の座席が交換されリクライニングシートに個別テーブル、読書灯、座席部のみ高床になり見晴らしのよい車両でした。
車体の塗色もベースがクリーム色で、緑１４号とピンクの細帯が客席窓を鉢巻状に囲んでおり、お洒落な印象でした。
出張帰りに一般の特急色主体のあずさ号、かいじ号利用は避けて乗車したものです。（特に閑散期に自由席に解放される車を狙ってお得に乗車したとか・・）
その車両を彷彿とさせる塗色を、豊田車両区所属の１８９系Ｍ５２編成に施した車両が纏っており、その車が「鎌倉あじさい号」で横須賀線に入ると聞いて、撮影に赴くことにしました。



「鎌倉あじさい号」北鎌倉駅にて　２１７系電車に見事かぶられてしまいました。



「鎌倉あじさい号」北鎌倉駅にて　（後追い）　露出不足気味ですね。


（お約束）
今週末の土日も走ってくれそうなので、天候が良ければリベンジします。