湘南モノレール５６０５Ｆ（愛称；グリーンライン）が乗務員習熟のため、試運転を開始しました。今朝も江の島方面には行かず、湘南深沢－大船間のみの折り返しでした。
湘南モノレール５６０５Ｆ（愛称；グリーンライン）が乗務員習熟のため、試運転を開始しました。今朝も江の島方面には行かず、湘南深沢－大船間のみの折り返しでした。
湘南モノレール５６０５Ｆ（愛称；グリーンライン）が乗務員習熟のため、試運転を開始しました。今朝も江の島方面には行かず、湘南深沢－大船間のみの折り返しでした。
９月１９日より、湘南モノレール５０００系３次車（愛称：グリーンライン）の試運転が始まりました。
以下は二日目朝７時過ぎ、早朝の列車間合いを利用して開始された習熟運転の様子です。
湘南町屋－湘南深沢間を行く５０００系３次車（１）
湘南町屋－湘南深沢間を行く５０００系３次車（２）
昨日夜と同アングルで、車庫の５６０５Ｆを捉えたところ。
湘南町屋方（大船方面）より、湘南深沢に到着する５６０５Ｆ
両サイド窓ガラスに張られた、『試運転』表示です。
休車中の５０００系２次車５５０３Ｆと同様に、椅子の配置はクロスシート、モケットは青色です。
以下は二日目朝７時過ぎ、早朝の列車間合いを利用して開始された習熟運転の様子です。
湘南町屋－湘南深沢間を行く５０００系３次車（１）
湘南町屋－湘南深沢間を行く５０００系３次車（２）
昨日夜と同アングルで、車庫の５６０５Ｆを捉えたところ。
湘南町屋方（大船方面）より、湘南深沢に到着する５６０５Ｆ
両サイド窓ガラスに張られた、『試運転』表示です。
休車中の５０００系２次車５５０３Ｆと同様に、椅子の配置はクロスシート、モケットは青色です。
９月１９日より、湘南モノレール５０００系３次車（愛称：グリーンライン）の試運転が始まりました。以下は初日２１時過ぎ、ダイヤが段落しで間合いができた頃を見計らって、開始された習熟運転の様子（点描）です。
２１時少し前、深沢車庫の庫内から引き出された５６０５Ｆです。先頭車が少し隠れてしまうところが残念ですね。
社員の方が、車体側面の窓に「試運転」の掲示をされています。
湘南深沢から大船まで習熟運転で走行した５６０５Ｆが、湘南深沢に戻って来ました。
江の島方の正面（１エンド）をアップで。こちらも湘南深沢駅にて撮影。
続いて、１エンド下部のローラーのアップ。この部分は、駅進入時にガイドレールと接触するため、しばらくするときたなくなりますが、まだすごくきれいです。
蛇足ですが、同じ三菱重工製の千葉都市モノレールと湘南モノレール車両の一番の相違点と聞きます。
２１時少し前、深沢車庫の庫内から引き出された５６０５Ｆです。先頭車が少し隠れてしまうところが残念ですね。
社員の方が、車体側面の窓に「試運転」の掲示をされています。
湘南深沢から大船まで習熟運転で走行した５６０５Ｆが、湘南深沢に戻って来ました。
江の島方の正面（１エンド）をアップで。こちらも湘南深沢駅にて撮影。
続いて、１エンド下部のローラーのアップ。この部分は、駅進入時にガイドレールと接触するため、しばらくするときたなくなりますが、まだすごくきれいです。
蛇足ですが、同じ三菱重工製の千葉都市モノレールと湘南モノレール車両の一番の相違点と聞きます。