ＥＦ６５ ２０８１号機 単機で東海道貨物を上る

先ほどコキを牽引して東海道貨物を下って行ったＥＦ６５　２０８１号機、牽引を終え単機で身軽に東海道貨物を上って来ました。



ＥＦ６５　２０８１号機　単機で東海道貨物を上る　撮影2013.10.14

ＥＦ６５ ２０８１号機＋コキ 東海道貨物線を下る

ＥＦ６５　２０８１号機＋コキが東海道貨物線を下ります。



ＥＦ６５　２０８１号機＋コキ　大船～藤沢間　撮影2013.10.14

ＥＦ２１０ー４号機とマリンエクスプレス踊り子のデッドヒート

単機で東海道貨物線を下る、EF２１０ー４号機と、熱海・伊豆急下田方面へ向かうマリンエクスプレス踊り子が遭遇しました。
さすが、ＪＲ東日本ご自慢の特急列車、みるみる追い上げを見せて、アズビル(旧:山武)前で抜き去りました。



ＥＦ２１０ー４号機とマリンエクスプレス踊り子（１）　大船～藤沢間　撮影2013.10.14



ＥＦ２１０ー４号機とマリンエクスプレス踊り子（２）　大船～藤沢間　撮影2013.10.14


（おまけ）



ＥＦ２１０ー４号機を抜き去ったマリンエクスプレス踊り子　大船～藤沢間アズビル前　撮影2013.10.14

ＥＦ６６ ３０号機+コキとＥＨ２００ー１９号機 尻手にて

待機するＥＨ２００の脇に、ベテランＥＦ６６　３０号機がコキを牽引して並びました。
デザインの差がお互いの年代を感じさせます。電車と違わず、電機の世界も一緒ですね。



ＥＦ６６　３０号機とＥＨ２００ー１９号機　尻手にて　撮影日2014.8.21

ＥＦ６４ １０３４号機 尻手にて

死神の同僚（？）ＥＦ６４　１０３４号機が、ＥＨ２００の脇を通りやってきました。



EF６４　１０３４号機　尻手にて　撮影日2014.8.21

ＥＨ２００ー１９号機 尻手にて

２車体連結のＨ型（８軸駆動）の電機、ＥＨ２００が尻手で待機しています。



ＥＨ２００ー１９号機　尻手にて　撮影日2014.8.21

ＥＦ６６ ２７＋コキ 東海道を下る

ＥＦ６６　２７＋コキが東海道貨物線を下ります。



ＥＦ６６　２７＋コキ　東海道を下る　藤沢～辻堂間　撮影日2013.7.27

ＥＦ６６ １１８＋コキ 東海道貨物線を上る

ＥＦ６６　１１８がコキを牽引し、東海道貨物線を上ります。
牽引貨物の中に見慣れないタンクコンテナがあるので元画像を確認すると、「液化酸化エチレン」と書かれたコンテナが６台見えます。
液化酸化エチレンを調べてみたら、可燃性の毒物でした。みなさんこのような列車と事故らないでくださいね。(笑)



ＥＦ６６　１１８＋コキ　東海道貨物線を上る　辻堂～藤沢間　撮影日2013.7.27

ＥＦ６５ ２０９１＋コキ 東海道貨物線を下る

ＥＦ６５　２０９１号機がコキを牽引し東海道を下ります。



ＥＦ６５　２０９１＋コキ　東海道貨物線を下る　藤沢～辻堂間　撮影日2013.7.27

ＥＦ６６ １２５号機＋コキ 東海道貨物線を下る

ＥＦ６６　１２５号機がコキを牽引し、東海道貨物線を下ります。



ＥＦ６６　１２５号機＋コキ　東海道貨物線にて（１）　大船～藤沢間　　撮影日2013.1.26



ＥＦ６６　１２５号機＋コキ　東海道貨物線にて（２）　大船～藤沢間　　撮影日2013.1.26