Ｅ２５９系新型成田エクスプレス（６両編成）です。
戸塚－大船間で撮影しました。
成田空港行きの２５３系成田エクスプレスが通過します。
その後、鎌倉車両センターへ帰る成田エクスプレスが通過します。
１０月１日から新たに見られる光景。２５３系はいつまで？
そして、車齢によっては、投入開始２０年足らずでお払い箱入り？？？
「横須賀線といえば元々スカ色で決まり。」と思っていたら、最近は湘南色の帯を付けたＥ２３１系電車が幅をきかし、そうとばかりもいえなくなりました。
ですが、未だにスカ色のＥ２１７の方が横須賀線にマッチすると思うのは、私だけでしょうか？
動画は、踏切を行き交うＥ２１７系電車たちです。
湘南新宿ラインのＥ２３１系１０両編成（上り）が、鎌倉を出て寿福寺踏切にさしかかりました。まもなくトンネル。
トンネルを抜ければ、北鎌倉に着きます。
新型Ｎ’ＥＸ（Ｅ２５９系）は来る１０月１日より本稼動の予定ですが、９月２８日、横須賀線で訓練運転をしているところが見られました。多分、逗子折り返しと思われます。
（北鎌倉－鎌倉間の寿福寺（じゅふくじ）踏切にて撮影）
横須賀線武蔵小杉駅開業のための線路付替えに伴い、日曜日の朝まで、品川－横浜間は計画運休されていました。
工事が終わり、千葉方面に久里浜発千葉行き（５番線）、湘南新宿ライン北行として小金井行き（６番線始発）が、それぞれ一番列車として走り出します。
大船駅入線と発車の模様をご覧下さい。
１２月開業予定の横須賀線 武蔵小杉駅構内の線路付替え工事のため、日曜日の朝まで、横須賀線は横浜止まりでした。その電車（Ｅ２１７系）の行先表示です。
大船発車の様子もご覧下さい。（Ｍ）
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大船発車の様子もご覧下さい。（Ｍ）
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宇都宮始発のポートトレイン横濱号鎌倉行きが小袋谷の踏切を通過します。
車両は、ジョイフルトレイン「宴」
せせらぎ同様、深紅が夏草に映えてよく目立ちます。
本稼動時には２２本が運用に入る予定の、Ｅ２５９系Ｎ’ＥＸですが、本日は鎌倉車両センターの電留線に３編成が並んで止まっていました。
（手持ちのコンデジ撮影のため、シャープな画像ではありません。悪しからず、ご容赦願います。）
（手持ちのコンデジ撮影のため、シャープな画像ではありません。悪しからず、ご容赦願います。）