龍口寺前を行く、１２０１Ｆ＋１０Ｆ 鎌倉行き

１２０１Ｆ＋１０Ｆが龍口寺前の交差点を鎌倉へ向かいます。
「台湾交流ラッピング」当時の１２０１Ｆから見ると、標準塗装は地味な感じがします。





江の島方から標準塗装に戻った１２０１Ｆが顔を出します。



標準塗装の１２０１Ｆが龍口寺前を通過します。



１２０１Ｆに続き、１０Ｆレトロが連なって併用軌道へ。

腰越の電車道で ５０２Ｆ＋１１０１Ｆ

海岸端の小動（こゆるぎ）交差点から龍口寺方向へ車で進みます。
次の交差点が神戸橋（ごうどばし）の信号です。
折しも、「電車接近」の表示が光ります。
しばらく待つと、鎌倉行きの５０２Ｆ＋１１０１Ｆとすれ違います。

１１０１Ｆといえば、つい先ほどまで、「えのん君号」として、江ノ電バスとおそろいのラッピングがなされていました。
でも今や「標準色」に。
余談ですが、「台湾交流ラッピング」の１２０１Ｆが標準色に戻った今、１０００形のラッピング車両は、嵐電号（第２世代）の１００２Ｆだけになり、地味な時代になりました。



神戸橋交差点で江ノ電５０２Ｆ＋１１０１Ｆと遭遇する

湘南パノラマと江ノ電

七里から稲村ケ崎を見渡すポイントに立てば、鎌倉へ、藤沢へと急ぐ江ノ電が、あたかもシーナリーの中をいく鉄道模型のように俯瞰できます。

久方ぶりの陽光の下を行き来する江ノ電をご覧ください。



七里ヶ浜を出た２００３Ｆ＋５０１Ｆが、「県立七里ガ浜高校」の脇を抜け、稲村ケ崎方面へ走行します。



２００３Ｆ＋５０１Ｆはさらに進み、まもなく「鎌倉プリンスホテル」の七里ガ浜を望む
チャペル「マリンマリアージュ」下に進みます。



稲村ガ崎で列車交換をした１０Ｆ＋１２０１Ｆが七里ヶ浜の海辺を藤沢方面へ向かいます。
海岸沿いの国道１３４号は、上下線とも大渋滞。電車は定時運行、いいですね。

２００３Ｆ＋５０１Ｆ 龍口寺前にて

江の島方より２００３Ｆ＋５０１Ｆの編成が龍口寺前の交差点に進入します。
背景の白いビルが江ノ電の本社ビルです。
先ほど１５０１Ｆ＋１２０１Ｆの通過時は、高清さんの向かえの鈴傳さんのところにお邪魔な車が軌道にはみ出して止まってしまい、警笛後、江ノ電が一時停止する場面が見られましたが、今回は警笛も鳴らさずスムーズに通過です。
（２０１６年１０月４日　１６時１２分撮影）


江の島方から顔を見せた２００３Ｆ＋５０１Ｆ　



２００３Ｆ＋５０１Ｆ　龍口寺前交差点をわたって併用軌道へ
２０００形の行先表示機の銀杏も地柄風で好きです。

江の島方から現れ鎌倉へ向かう５０２Ｆ＋１００１Ｆ

今のところ江ノ電では最も新しい新５００形の５０２Ｆと、１０００形のトップナンバー１００１Ｆが龍口寺前の併用軌道を鎌倉へ向かいます。
（２０１６年１０月４日　１６時０分撮影）



江の島方から現れ鎌倉へ向かう５０２Ｆ＋１００１Ｆ



龍口寺前の併用軌道を鎌倉へ向かう５０２Ｆ＋１００１Ｆ


（おまけ）


１００１Ｆの行先表示機も１０月の銀杏柄になりました。もう１面は、「えのん君」登場です。

１０Ｆ＋２１Ｆ 併用軌道を藤沢へ向かう

１０Ｆとその廉価版（失礼）の２１Ｆが、高清商店の前の併用軌道を藤沢へ向かいます。
１０形と２０形は外形は似通っているため、編成を組むと割合見栄えがしますね。



１０Ｆ＋２１Ｆ　併用軌道を藤沢へ向かう

２２Ｆ他４連 藤沢行き 腰越付近の併用軌道で

２２Ｆが１０００系グループの２両とともに、併用軌道を藤沢方面へ向かいます。



２２Ｆ他４連　藤沢行き　腰越付近の併用軌道で

１５０１Ｆ＋１２０１Ｆ 鎌倉行き 龍口寺前で

１５０１Ｆが江ノ島方からえのん君を表示させてやって来ました。もう一枚の図柄は、「銀杏柄」です。
１５０１Ｆ＋１２０１Ｆ　鎌倉行き　龍口寺前で



１５０１Ｆの図柄（えのん君）



１５０１Ｆの図柄（銀杏柄）

５０１Ｆ＋２００２Ｆ 藤沢行き 高清前で

腰越方から併用軌道を５０１Ｆ＋２００２Ｆがやって来ました。
久しぶりに路駐車が少なく、藤沢行きはスムーズに通過します。



５０１Ｆ＋２００２Ｆ　藤沢行き　高清前で

２００３Ｆ＋５０１Ｆ稲村にて

明治製菓カラーの２００３Ｆが３０１Ｆとともに鎌倉に向かいます。
月が変わって早１０月ですね。行先表示器の柄も黄色い銀杏柄に変わりました。




２００３Ｆ＋５０１Ｆ稲村にて