大阪難波駅に掲出された、近鉄線、阪神線双方の運行系統図です。
これも３月２０日撮影。
これも３月２０日撮影。
３月２０日に阪神なんば線が開通して賑わう大阪難波（旧近鉄難波）に快速急行の奈良行が到着します。（Ｍ）
デラックスシートがご自慢のアーバンライナーネクスト名古屋行きが、四日市を通過します。四日市通過時、向かって左手のホーム（５番線）に見える電車は、近鉄湯の山線の広告電車で、名泗（めいし）コンサルタントのラッピン グ車が見えます。近鉄四日市付近は近代的な高架線ですが、四日市を過ぎると次の川原町から名古屋手前までしばらく地上を走ります。
近鉄の名阪のノンストップ特急アーバンライナーネクストは、上本 町を発車し鶴橋に向かいます。地下線を抜け、地上に上がったところが、最終停車駅の鶴橋です。
阪神なんば線直通運転開始で、益々活気あふれる大阪難波（３月１ ９日まで近鉄難波）です。上本町方面へ向けてアーバンライナーが発車するところに、当駅止 めの近鉄電車が、入線しました。
近鉄アーバンライナーネクストのデラックスシート車に乗車しました 。
画像は、近鉄大阪線内のノンストップ区間で撮影しました。
近鉄アーバンライナーネクストのデラックスシート車に乗車しました。
画像は、長島の勾配を駆け上って、木曽川橋梁を通過し、愛知県に入るところです。
画面右手に見える道路橋は、Ｒ１号です。左手に平行する橋梁は、ＪＲ関西線で、タイミングがよければ、「特急（ワイドビュー）南紀」や「快速みえ」などの列車と並走するところが見られます。
橋を渡り、左手にコンクリートの物体があらわれます。これが、狭軌時代の近鉄名古屋線の遺構で、伊勢湾台風の爪跡として、長年の風雪に耐え過去を伝えます。
（撮影はＭ君）
（お断り）
近鉄名古屋線、名古屋方面の見所は、本当は桑名ー長島間で、三岐鉄道北勢線や、ＪＲ関西線などと並走する区間だと思います。しかし、今回はディレクターの指示ミスで画像収録できなかったのが残念です。
近鉄アーバンライナーネクストのデラックスシート車に乗車しました。
画像は、伊勢中川駅手前で、名阪甲特急（アーバンライナー）専用の短絡線に入り、近鉄大阪線から名古屋線に移るところ。
ここで、車掌さんが運転室に入ってカーテンが閉められてしまい、なにやら、秘め事のようです。
実は、ここで、走行中に運転士←→車掌の仕事が入れ替わってしまいます。お見逃しなく！
