迂回路なし

郡上から砺波方面へは行けないんだな。それどころか岐阜県内での災害通行止めなので、白川村にさえ行けない。
高山回って富山経由で行くか、分かってたら白鳥から九頭竜に回って金沢から迂回するしか無いってことか。

燃費回復

北海道燃費を45切りで終わってしまった新天剣YBR125だが、帰ってきてから日帰り装備に戻してしばらく走っていたところ、46.9まで戻った。
今年に入ってからの月間燃費は45～47だったので、まあまあ良いところまで回復してると思って良いかな。
詰まり気味の道の流れで、比較的ゆっくり走る方が燃費は良いかもしれない。
さすがに50超えのためには、VMキャブと5枚クラッチが必要だろうな。
遠くへ行こうと思うと、どうしてもたどり着かない時もあるし、寝る用意も軽量化したいもんだ。片側パニア埋めるくらいはしょうがなさそうだけど。

枝ごと落ちる

台風通過後の森には、いろいろ落ちてきてる。
今年のドングリの成りはいいなあ。
熊も多く出てきてるらしいが、さて日曜くらい歩きに行くかな。

甘い蜜

夏も後半になってくると、樹液に集まる虫も種類が変わってくるなあ。
早朝のカブトムシ捕りの親子も、だんだん姿を消してきた。
もう山の方では2学期が始まったからだろうか。

満月傾く

高い雲を照らして、月は西へ。
夏の大三角も、もう傾く季節になってるんだなあ。

やーもりぃ

夜の虫が多いと、壁に来るだけで食べ放題だな。

白百合

道路の法面でよく咲いてるもの、そこらの小さい道沿いでも咲いてた。
まだ夏の花も元気だ。つぼみもある。

風が出てきた

普段見ないような細い雲が筋状に出ていた。
あれが台風の前触れかなあ。

大風の夕焼け

伊賀の雨は信楽へ向かったし、うまく雨雲の谷間に入ってるせいか、風だけだ。
さあ闇が覆った後にいよいよ始まるのか。


雲の形じゃなく焼けてる。そこだけ水蒸気が密度高く浮かんでるのだろうかね。

低い虹

天気雨になると、誰それさん家から誰それさんちまでの橋が架かったり。
台風の時は変な事が起きて驚きの連続だ。

伸びて錆びる

晴れてると思ったらドバッと降られた。風も出てきた。暴風圏に入る前に今夜の食べ物買いに行かなくちゃなあ。
ふと気付いたのは、チェーンがびろんびろんに伸びてる。そして錆びてる。
この前チェーン調整したのは割とつい最近、北海道の帰りだったと思うが、早いなあ。しかしこの錆の原因は・・・？

晴れたり暴風雨だったり

朝から意外に日差しがあったと思えば、大雨が降ったりとめまぐるしい。
晴れてると蒸し暑くてかなわん。
台風が来る前に銀行とか郵便局とかの仕事をこなしておこう。
久々に身軽ないつものYBR装備になったわ。

秋きつね

今週は本州でもキツネをよく見かける。
平均すると一日一頭になる。子狐が群れてる季節ならともかく、今頃とはなあ。

秋の風

35℃行かなくなってる。
すっかり涼しくなったモンだなあ。

今年の北海道

もう帰ってきてから1週間過ぎてしまった。
1日20時間態勢で遅れを取り戻すべくデスクワークしてるので、全然ブログネタを拾いに行く時間が無い。

とりあえず、全体のまとめ。
オドメーター23,500km過ぎから出発して、まずオイル交換とチェーンを交換し、そのままフェリー埠頭へ直行。小樽に上陸してまずは稚内へ、道北を回ってから道東へ向かい、途中4日間はお休み。その後再出発して、またも道北へ行き1泊。最後に道東へ行って雨の中機材を回収後、苫小牧から八戸へフェリーで移動、日本海側から陸路で帰る。
この間の走行距離は4,697kmで、キリの良いところまであと3km走っておけば良かった。
消費したガソリン量は107Lだったので、燃費は43.8Km/L、一方費用的にはガソリン代は16,693円だったので3.6円/kmだった。
帰る途中、プラグ1本、オイル1Lを交換した。


速度の記録が上図だが、やはり速度のボリュームゾーンが上シフトしてるなあ。
途中途切れているのはフェリー乗船中、そのためこのグラフだとx軸の総距離は自走していない分まで合わせた5千kmくらいになっている。

とりあえず、こんだけ。
仕事に戻る。