ＪＥＥＰ それから

　　　前回（5/20）のつづきです。
　　
　カッコいいとは言え、なかなか所有するのには勇気が要りますよね～。
　特に私なんかが若い頃は、セリカだ、レビンだ、と言っていましたから。
　ジープといえば４ＷＤの代名詞でありました。
　町で生活しているには、あまり必要とされませんでしたからね～。
　
　すこし身近になったのはジムニーが発売されてからですかね。
　空冷２スト３６０なんてエンジンでした。
　ハンドリングは、４ＷＤ独特で、フリーハブなんてまだまだでしたから、
　切ったら、ハンドル戻さないとぐるぐる廻ってしまいます。
　
　グーンと身近になったのは、パジェロの登場ですね！
　ジープに比べ、町乗りでカッコいいスタイルでした。
　しかも、乗用車的な内装で、爆発的に売れましたよね。

　トヨタは国内よりも海外で、ランクルと呼ばれていた
　ランドクルーザーがありました。４０というやつですね。
　アフリカでは絶大なる信頼があったようです。
　
　トヨタはジープ色の強い４０から６０～７０へとモデルチェンジしました。
　町乗りパジェロが人気だったので、７０あたりはかなり町乗り車になりました。
　　　　
　いすゞは、ジープそっくりのスタイルのユニキャブというのがありました。
　しかし、ＦＦだったんですね。
　それが、ビックホーンが登場すると、
　ディーゼルとシャシーは、いすゞの得意とするところ、
　信頼性で人気がでました。
　三菱はジープとパジェロとを持っていました。
　トヨタはランクルが町乗り車になってきたので、
　新しく、ジープ色の強い、ブリザードを追加。
　ダイハツからはタフトという名で発売されました。
　エンジンは、タフトの方が排気量が大きく設定されていました。
　ロッキーというのもありました、たしかこちらはガソリンだったと。
　日産は古くは、パトロールというのがありました。消防車に良く見ました。
　サファリという、でかいのもありました。
　町乗りでは、テラノや、ミストラル、これはスペインの工場だったかと。
　

　ランクルの８０がヒットしたころは、ＲＶブームの全盛でしたね。
　パジェロやランクルが売れましたが、
　やはりまだまだゴツイ車ではありましたです。
　もっとカジュアルに町乗りＲＶ・・・
　それに火をつけたのが、エスクードですね。
　小型、小排気量、エアコン、パワステ、オートマ！
　女性が乗れるＲＶ車でした。
　エスクードが売れて、登場したのが、ＲＡＶ４！
　ランクルは大きすぎるトヨタ派には売れましたですね～。
　これも女性が乗れるカジュアルな４ＷＤ、ＲＶ車でした。
　このころ、ホンダもＣＲ－Ｖで対抗！
　これも大ヒットしました。
　町中、ＲＶ車に溢れるようになりました。

　　
　車高が高くて視認性が良く、タイヤも大径で少々のことはＯＫ！
　ということで、うちの家内も乗ってます。
　
　マイカーといえば、セダンで、若者はクーペだった。
　それが、ジープのような車が、こんなに発展するとは思っていませんでした。
　ま、他にも、ワゴン、１ＢＯＸ、ミニバン、３列シート、コンパクトカーと
　次々とブームになりました。
　それはそれで、魅力的な車がたくさん登場してますが、
　こんな、質実剛健な車も非常に魅力的であります。
　変らぬ“ 楽しさ”と言うものが、このフェンダーから想像できます。

ビー友

　　この辺の地名は「安心院」と書くのですが、読めますか？

　　　　　　

　　ビートん君のお友達です。
　　羊羹の最初のページを飾ったのが、このマンモス君との写真でした。
　　（その時は前向きでした。）
　　ここを通るとつい撮ってしまいます。
　　もちろん、道の真ん中から撮ってます。

　　　このマンモス君の大きさはこれくらいです。

　　　　　　　　　　　
　　　けっこう大きいでしょう？（うちの子が小３の時）
　　　ここは、アフリカンサファリの入り口になっています。
　　　ライオンなどが放し飼いにされている所ですね。
　　　何度か行ったことがあります。
　　　自分の車で廻れるのですが、サイとか近づいてくるとヤバイです。
　　
　　　ビートだと入れてくれないでしょうね？
　　　てか、ライオンのゾーンに幌で入る勇気はないですね。（あたりまえっ）
　　
　　　そーそー、ここの車はビートのシートと同じ模様なのです。
　　　ゼブラカラーのビッグホーンとかカロバンです。
　　
　　
　マンモス君に挨拶して、行こうとしたら、道の反対側が・・・
　こんな具合になってまして、パオー！驚きマンモス　
　　

ビート日和

　　　　　「十文字原」

　　　　　　

　　“ じゅうもんじばる”　と読みます。
　ここも野焼きのあとの新緑でまぶしいです。
　なかなかいい場所なのですが・・・
　自衛隊の演習場で、立ち入り禁止になってます。
　以前は、演習のない時は入れたのですが、今はダメなようです。
　ラリーの練習で、ダートを走りに行ってました。
　演習のほかに、夜間行軍とかもやっているようです。
　夜、ぶっ飛ばしてたら、出くわしたことがあります。
　戦車が置いてあったりもあいました。
　昼間は、わらび取りとか、ハイキングで賑わっていたんですけどね。
　こんな良い場所ですから、春とか秋は解放してもらいたいものです。
　秋にはマラソン大会もしてたことがあったのですけどね～。

　なんと市内から２０分のところにあるんです。
　ここを過ぎると、アフリカンサファリというのがあります。

　しかし・・・
　立ち入り禁止だから、、、
　こんなにきれいな自然が残っているのかもしれませんね～。

ビートで行こう！

　　もうちょっと一番上にしておきます

　ビートで辛いことは、刺すような夏の陽射しですかね。
　街中での信号待ちは、どう表現したらよいでしょうか？
　アスファルトの上で、干乾びたカエルでしょうか・・・

　ビートでつまんないことは、遮音壁の続く高速道路です。
　車高が低いので景色は空ばっかりです。
　前に背の高い車でも居れば何も見えなくなってしまいます。
　
　　　　　　　　田舎のワインディングが楽しいです。
　　　　　　　↓田植え前の田んぼですが、石垣が見事です。

　　　　　　　

　　大分自動車道「別府明礬橋」
　このあたりは、湯の華小屋があるところなのです。
　硫黄分の多い噴気のために、車とかテレビとかすぐに錆びてしまうそうです。
　あらゆる金属は腐食してしまうので、屋外の物は木が長持ちするそうです。
　ここに住んでると人間も腐食してしまうそうです。　
　そんなことで、コンクリートと鉄筋でできているこの橋は、
　特殊なコーティングがされています。
　建設する以前より、何年間も、いろんなものを試験したようです。

　橋の山側の露天風呂からはこんな感じです。
　橋の向こうに別府市街と別府湾が見えます。
硫黄分の多い温泉なので、貴金属を外して入らないと真っ黒になるそうです。
女性はピアスを外し忘れてしまうそうです。

　この橋・・・開通記念の時に歩いて渡りました。
　結婚した年で、あとでわかったのですが、そのときに長女がおなかの中だったんです。

ビートしました

　昨日の写真が気に入っちゃったので今日も一番上です　
寝坊して出発が遅くなったおかげで、混雑を避けるために、
遠回りする道に変更したのが当たりました。
いい感じの場所に、いい感じの光です。ラッキーでした。
せっかくの休みに出遅れて、機嫌悪かったのもふっ飛びました。

（昔やってた遊び）
ラリーは土曜の夜スタートですから、出かけるのは土曜の午後から。
でもダートラ、ジムカーナは日曜の早朝の受付です。
日付が変って夜中に出発。
ちょっと遠くだと早めに出て、会場にて仮眠したりしてました。
朝の５時とか、一番起きれない時間帯です。
これからは、５時だともう明るくなってきますから、
もうっちょと早く起きないといけませんですね～。
となると、寝てては起きれないのはわかっていますから、
出発は得意の夜中で、夜明けにむけてぶっ飛ばせます。
これだと、朝までにかなり遠くまで行けます。
で、ぶらぶらと帰ってくればいいのです。
それに、早朝は交通量が少ないですから、スイスイ走れて、
なによりも、ナビなしの私には、知らない町で、迷ったり、
曲がったり、ひき返したりができます　

　昨日はとても陽射しがきつく、鼻の頭は真っ赤になってしまいました。
長袖のシャツをまくってたので、両腕は肘から先が赤くなってます。
Ｔシャツだったら大変でした。
ズボンは黒っぽかったのですが、膝の上がじりじり燃えそうでした。
これからは、白っぽい服装とサングラスですね。
助手席に転がしていたペットボトルのお茶もホットになりました。
黒いカバンもアチチになってましたから、夏用のカバンにしなくては、
（↑泉谷しげるの歌を歌いながら走った）
帽子もかぶりたいのですが、飛びそう心配です。

昨日はビートに２台すれちがいました。
ＧＴウイングをつけた白いビートは、、手を振りましたが、・・・でした。
緑のVer．Ｚはすぐに手を振りかえしてくれました。
これだからビートはやめれません　

　　　　　　
　
　「扇山」
　　冬は枯草の茶色でした。
　　お正月の時は雪で白でした。
　　夜の野焼きの時は赤でした。
　　野焼きの後は黒でした。
　　新緑で緑になりました。　　田んぼには、水がひかれて、田植えの準備です。