Ｓｏｆｔ Ｔｏｐ

　　　幌幌
　　　
　　　そういえば、幌を閉めた写真はあまり撮っていなかった。
　　　クローズドのスタイルもなかなか良いと思う。
　　　
　　　オープンはビートが初めてだが、乗り始めて感じたのは、
　　　もともと、、、車は最初は屋根が無かったのだ。
　　　原点に帰ったようである。
　　　キャンバス生地も幌馬車からだろうが、
　　　馬車も屋根は無いところからスタートし、
　　　快適性、荷物の保護のために考えられた。
　　　
　　　昔、トラックの荷台に椅子を取り付けて、幌を覆って
　　　乗車定員を増やせたが、現在は許可が下りないのではないだろうか？
　　　１ＢＯＸが普及し始めてその必要性は無くなった。
　　　小学生の頃、その人員搬送トラックの荷台に１時間ほど揺られた。
　　　幌の臭い、座り心地の悪い椅子、跳ねる荷台、
　　　おまけに景色も見えなくて、空気も悪く、音もうるさい。
　　　やはり、快適なキャビンが良い。

　　　そんなことはあったが、閉めて走ろうと思ってなかったので、
　　　そんなことは障害にはならなかった。
　　　とにかくオープンで走ることしか頭に無かった。
　　　
　　　閉めて走る
　　　オープンカーだから、閉めるとやはり圧迫感がある。
　　　視界も悪くなる。
　　　リアスクリーンはアクリルが白く濁ってしまい、
　　　前に向いて走るとは言っても、後ろの様子がわからないと恐い。
　　　だが、夜は後続車のライトが眩しくなくて良い！
　　　そのスクリーンも走るときは必ず降ろすので問題ないのである。
　　　雨が降っても閉めないときもあるが、
　　　走っていれば、意外と入ってこないものだ。

　　　何年か前に、８月に広島から福山間の高速道路が、
　　　あまりに暑いのでエアコンを入れた時に閉めたことがあるが、
　　　高速を走るのには、ドアミラーだけでは恐いものだった。
　　
　　　幌を閉めると、ミッドのエンジン音が室内に、こもるのである。
　　　リアスクリーンを下ろすと弱まる。
　　　サイドウインドウも降ろしてしまえば気にならなくなる。
　　　だが、こもっても、エンジン音がアクセルと同調すると、
　　　レーシーだと思うのだから、もはや手に負えない病人だ。
　　　
　　　風
　　　やはり閉めたほうが空気抵抗が少ないのに決まっている。
　　　それは燃費に表れる。
　　　オドメーターの進み具合と、フューエルの針が動きが明かにちがう。
　　　かなり距離がすすんでも針は落ちないのである。
　　　ま、Ｓ２０００だったら、トップスピードに差が出る！
　　　と、書けるのだが、ビートではお笑いになる。

　　　幌を閉めてサイドウンドウからの風で髪が乱れると
　　　無意識に手がいってしまうが・・・
　　　オープンだと、いくらグチャグチャになろうと、
　　　全く気にならないからおもしろい。