ロード カセット スプロケット 交換・入れ換え

新しくロードレーサーを組もうとしている LATIDO ラティード
それに使うホイールの為にカセットスプロケットを移設します
使うスプロケットは SHIMANO シマノです　スプロケットの取り外しから
取り付けまで その作業手順をご紹介します




今回のカセットスプロケットの交換、移設の為に用意した 3種類のホイール
左から今は使っていない MAVIC HELIUM マビック ヘリウム　真ん中はお買い物自転車に使っている
MAVIC KYSRIUM マビック キシリュウム　右端が保管してある SPINRGY Rev-X スピナジー レブエックス






まずこのキシリュウムのスプロケットを　ヘリュウムに移設し
このヘリュウムをお買い物自転車に使うつもりです




では始めましょう　まずキシリュウムのスプロケットを外します
今回使う工具はこれだけ






まずホイールに付いている　クイックレリーズを外します




使う工具はシマノ用の専用工具で　これは Park Tool パークツール
品番は FR-5GC フリーホイール リムバーの商品名で販売されています
真ん中のツメ無しは FR-5C 写真のツメ有りの方が作業性は良いですよ

SHIMANO シマノの純正工具は　品番 TL-LR15 ツメ有り TL-HG15 ツメ無しです






フリーホイールリムバーをカセットフリー真ん中の　ロックリングに装着します






スプロケットリムバーのチェーンをスプロケットに掛けます
この工具は使う方向が有ります　今回はフリーが逆転しない様に
使って下さい　この工具パークツールなら　品番 SR-1又は 2などです

モンキーレンチをフリーホイールリムバーに掛けます





工具を両手でしっかりと持ちモンキーレンチの方をネジを　緩める方向へ力を掛けます
ここのネジは正ネジです　締め込みが緩いと急にネジが緩んだりしますから　手をスポーク等で
挟まない様に気を付けます　またタイヤの空気圧は高い方が力が逃げず　作業がやり易いでしょう






ロックリングを外し　スプロケットの 1st 2ed を外します






それ以降のスプロケットはグレードに依り構造がやや違いますが
する作業は同じです　この低グレードのカセットは 3ed ～ 8ed
までが一体になっています　ただフリーボディから引き抜くだけです




取り外した 8速のカセットフリー　これはしばらく前に掃除もして
いますので　このまま移設します






HELIUM ヘリウムのホイールにスプロケットを取り付けますが
まずフリーホイールのスプロケット装着部にオイルを塗布しておきます
これは錆止めが目的ですので　やや粘度が高くオイル持ちの良い物が
良いでしょう




これはフリーの一番ロー側に装着する Low Spacer 厚さ 1mmです
これはホイールに依り違いますが　MAVIC マビックのホイールには
使った方が良いらしいです




前述のスペーサーを入れた後　カセットスプロケットのロー側から装着
します　これはフリーの凸凹に合う場所にしか入りませんから　取り外す
時も心配は無用です






フリーボディとカセットの凸凹を合わせ装着後 2ed 1st と歯を入れて行きますが
この間にはスペーサーが入ります　これは取り外した時に覚えておきましょう
このスペーサーの枚数はグレードに依り異なり　またカセットの段数により
厚さが違います




最後にロックリングを付けますが　トップギアとの間に Lock Ring Spacer
ロックリングスペーサーと言う　ごく薄いスペーサーを入れます　これが
あまり傷んでいるようなら新しい物と交換しましょう　今回は新しい物を
使いました








カセットスプロケット取り付け最後の作業　ロックリングの締め込みです
ロックリングリムバーを装着しモンキーレンチで締め込みます　今回は
スプロケットリムバーは必要有りません　緩まない様しっかりと締めましょう





カセットスプロケットの移設が完了しました　このホイールは黄色いお散歩自転車に使います
SPINERGY スピナジーのスプロケットを キシリュウムに移設し　これは次のロードに使う予定です