それでも私は…

ＲＳが好きでもの最新では無く、９６４でしょ？やっぱり。ポルシェはサーキットを走ってナンボですって事はパワーも大事だけど軽く無くちゃ…。もっとも、９９７なんて既に私のに負える次元のでは無いと思う訳で…。いや言い訳ですいずれにしてもこんな夢物語ばかりにうつつを抜かしてないで、本来のブログに立ち返り自らので自分の９６４を仕上げてそのライフスタイルを発信しなきゃ
普段の足車を探しながら新型を追ってたら、随分脱線してしまいましたいくらなんでもそろそろ復帰涼しくなって来たし、そろそろやればぁ～って声が聞こえて来そうです

ターボカブリオも!

クーペボディは当然マニュアルとＰＤＫを選べます。対するカブリオはＰＤＫのみもっともあのＰＤＫの素晴らしさを知ったらマニュアルなんて買わないでしょう個人的には寂しいですが、現実にマニュアルよりＰＤＫが早いとなれば、マニュアルは一部のマニアの物となりつつあるんでしょうか…

ターボ!!

そう言えば、ＲＳの少し前にターボも変わりました。ふ～ん…って感じでニュースを見てもピンと来なかったんですが、それは単に興味が無かったからですところがＲＳが出てから改めて記事を読み返してＰＤＫが採用されてるじゃないですか

９９７ＧＴ３ＲＳ!! その２

はインテリアです。これまでのＧＴ３シリーズは如何にもって感じのバケットシート(個人的にはデザインに不満)かカレラでも選べるスポーツシート(これまた不満)でしたが、こののシート好きですいや勿論見ただけ…第一印象でしかありませんが…当然シートは２座。リアスペースにはロールゲージが張り巡らされてます

９９７ＧＴ３ＲＳ!!

先日発表になったばかりですから国内で見掛けるようになるのはもう少し先でしょうか？もっとも前期型ですら国内で見掛けるのは稀でしたから、せいぜいショールームの店頭とか…それもディーラーは店頭に並べる前にオーナーに引き取られるでしょう。って事はポルシェ専門店で並行輸入車の新車を見るか暫くして中古を見るかって事ですか
そう言えば先月上海に出掛けた時に居ましたよＧＴ３ＲＳじゃありませんでしたが…。なにも上海の急成長ぶりを現すのは超高層群だけでは無いって事です。そう言えばもやけに新車が多かったっけ…。