成城タイヤにて

今日はいつもお世話になっている成城タイヤhttp://www.e-tire.co.jp/に行って来ました。

すると・・・。

倉庫整理、断捨離の真っ最中。

暫くして出てきたのがこれ！茶色のRUFのステアリング。

勿論、新品（デッドストック）ですが倉庫で眠っていたので、汚れ、傷も少々。

見た瞬間良いなぁ～これ！って思いましたが、Atiweのステアリング(3穴)が我が36に付くのかな？？？って調べてみたら、輸入元？のTAS　http://tas-corporation.co.jp/がモモのボスに対応するアダプターを持ってました。しかも残3個！直ぐに頼みました。

現在のMOMO RACEからの交換が楽しみです。

そうなると、俄然気になるのがシート！機会の度にRECARO！と騒いで来たので

候補①

STYLEーJSレザー　何といってもパワーシート、ベンチレーター機能付きってのが魅力。

 

候補②

SPORT-JCレザー(成城タイヤ限定モデル)　見るからにホールドの良さそうな形状。そして通常モデルには存在しないレザー。ただ、色はこのグレーだけ。。。

 

候補③

LX-F　これは、ベーシックだけど、スポーツ走行するならやっぱりファブリック？？？って事で性能とコストパフォーマンスはベストバランスですねぇ～。

どれか欲しいなぁ～。。。

悩み中(笑)

 

 

パブリカ現る！

先週のＭＶにも十分ビビッと来ましたが、今週はビンビン！？って感じ。

それが。。。

昭和４１年製のトヨタ　パブリカ！です。

我が家にも整備代車で暫く居た記憶が有ります。懐かしい。

生産から既に４９年！とほぼ半世紀を経過しているにも拘らず、コンディションは良好。水平対向２気筒ＯＨＶエンジンも良い感じです。

発電機もオルターネーターではなくダイナモ！時代を感じさせます。

但し、暫く倉庫で放置されていたらしく、エンジンは始動せず。

室内に目を転じるとご覧のとおりシンプルイズベスト宜しく余計なものは何も付いてません。

車を操るそれが一番大事な事と言わんばかりのコックピット良いですねぇ～。

ラジオもＡＭのみ。ＴＥＮの名前が泣かせます。

と感激しながら後ろを覗くと

あれ？？？ＳＯＮＹ？

って、ＣＤチェンジャー積んでるし((-_-;))

後姿も良いですねぇ～。

コンパクトなボディ、そしてデザインも素敵です。

あっ、そうそうこの車、エンジンが掛からないって事で、昭和のメカニックが招集されたんですが、ポイントに火が飛ばないのでコンデンサーが怪しいよってアドバイスしときました。

今日、コンデンサー探してきて交換したようです。勿論エンジンが掛かったのは言うまでもなく(笑)昭和のメカニックの腕の見せ所でした。

この車以外にも旧車が続々登場するようです。興味のある方はhttp://www.e-littlewoods.com/リトルウッズまでどうぞ。

 

 

MV AGUSTA

いつもお世話になってる世田谷は瀬田交差点傍の「リトルウッズ」を訪ねると、見慣れない車が・・・

 

 

それがこれ。

我が３０も２８歳で十分古いですが、これはその比では有りません。

なにこれ？？？

って聞いても、オーナーも？？？

 

 

でも、タンクにはMV AGUSTAの文字。

 

 

でも、エンジンは２ｓｔ！？

私の知ってるＡＧＵＳＴＡって’７０代のジャコモ・アゴスチーニが駆る５００ｃｃ４気筒しか知らないけど・・・(-_-;)

クランクケースにはＡＧＵＳＴＡの文字。

 

 

良い雰囲気だけど、不調の３０を抱えてこの旧車にまで手を出すほどの余裕はなく。。。

残念。

興味のある方はリトルウッズhttp://www.e-littlewoods.com/にお問い合わせください。