自信をつける練習をやって来ました
かなり不安が残るひわさトライアスロン・・・
その不安を払拭するのはやはり実際にやってみるしか無いんですよね
そこでタフなバイク練習を決行しました
距離40.7km 獲得標高差+540m 前半の20kmに峠2本をいれ標高差は157ｍと190ｍ、その後一旦150mほど高度を下げて、また5kmかけて60m登り、そこで折り返し、後半20kmは平均斜度－1％で降りてくるというコース設定
目標は75分
前半20kmの獲得標高差は500m以上！下りのエネルギーを使えるのは4kmほどで圧倒的にアベレージを下げてくれるだろう
つまりだ、前半を攻めていき、尚且つラスト20kmのずっとエアロポジションをキープしての高速巡行の力を残しておかないといけない
前半を45分以内、後半を28分と読んでいたが
スタートは朝５時半、香川県は濃霧、視界２００ｍで下りは飛ばせないだろう。サングラスも水滴で曇り視界はサングラスの上から見ている
最初は３ｋｍかけて70ｍ登る、そして３０ｍを２ｋｍで下り小刻みなアップダウンの連続へ入る
しかし下って登るというのは位置エネルギーを思いっきり使える、加速して一気に登ればタイムは稼げるし怖いものではない、スタートして７ｋｍはそんな感じで速度は維持できる、しかしヒルクライムに入るとそうはいかない
７ｋｍ過ぎから最初の峠に入る峠手前からすでに登りは始まっているが３～４％程度・・・ここは普通に登れるから気にしない ここまでの７.９ｋｍで１４分33秒 獲得標高は100ｍ程度か？
さて本格的な山岳へ入る 距離２２６０ｍ 高度差１５７ｍ 平均傾斜６．９％の登り坂だ この峠は最高勾配１１％でさほどやばくはないので一気に切りぬけよう！
６分５６秒で登坂完了 平均時速は２０ｋｍ/ｈ弱 そんなもんでしょう！悪くはない
５００ｍほどの下りで脚を充電し、すぐさま次の峠入る！そう、山を越えたら更に高い山があるのだ！つまり休めない！
次の峠は標高197ｍ～３８７ｍへ登る 距離２１６５ｍ 標高差１９０ｍ 平均斜度は８．６％ 最高勾配１３％を誇るいわゆる激坂です
５０秒しか休めなかった脚はこの登りへのアタックで残るだろうか？前半で使い切っては後半がないわけだ、実は下りの後半のほうがつらいのだから
さて登り始める、この坂は徐々に傾斜が増して行くと言った感じ、最初はアウターローで登れているのだが・・・
１０％を超えるとさすがにインナーを使わないと登れない。実はインナーでのダンシングは苦手である。スカスカのペダルを回す技術がないのです（泣）
もう気合いしかない！そう思いペダルを回す！
タイムは７分５８秒、平均速度１６ｋｍ/ｈちょい
さて３８７ｍまで登ったわけです！たくさんためた位置エネルギーを一気に放散します
３ｋｍで高度を２００ｍ下げていきます！しかし山岳の下りです
テクニカルなコーナーの連続、上半身をリラックスして荷重は地面へ。倒しこまず、重心のみの移動。曲がれる！！
タイヤは地面を捉え、シュルシュルと唸る！高速コーナーも難なく通過
さて下り終えるとまた登ります５ｋｍで高度を６０ｍ上げる
緩やかな登りは３０～３６ｋｍ/ｈで巡航を続けます
折り返しは・・・４５分４６秒
やはり位置エネルギーを使えないヒルクライムだとロスが大きいですね 約１５分分の登り、平地との時間差は恐らく８分程度になるでしょう
さて下ります！ ここからが勝負ですね！
かなり消耗した脚で平均傾斜―１％未満の坂を２０ｋｍ、時速４５ｋｍ近い速度を維持する必要があります！
つまりは高出力で踏み続けることになるんです！バテたらお終いですね
ＤＨバーにしがみついてアゲンストの風を切り捨てます！風速向かい風２ｍ、これならいける！
後半の２０．７ｋｍ を２８分０６秒で走り、何とか７３分台で帰って来れました アベレージは３３ｋｍ/ｈ
すぐにブリックランへ入ります
先日故障したふくらはぎはかなり回復したものの完全ではありますせんので３ｍだけにしました、設定は３分３０秒/ｋｍ
３ｋｍを１０分１８秒で軽く流してブリックランを終えました
感じとしてはかなり手ごたえのある内容だった気がしています
ひわさの登りはこれほどの長さや斜度はありません！そして下りの加速が使えるんです
そういう意味では恐らく今日より少し速くはしれるのではないでしょうか！
ひわさまでにはもうポイント練習は１度しかありません、刺激練習だけです！最後の仕上げでこの走りができたことは少し自信になったのかな？
そう思いたいです！
今日の練習
バイク ７５ｋｍ
ラン ４ｋｍ
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かなり不安が残るひわさトライアスロン・・・
その不安を払拭するのはやはり実際にやってみるしか無いんですよね
そこでタフなバイク練習を決行しました
距離40.7km 獲得標高差+540m 前半の20kmに峠2本をいれ標高差は157ｍと190ｍ、その後一旦150mほど高度を下げて、また5kmかけて60m登り、そこで折り返し、後半20kmは平均斜度－1％で降りてくるというコース設定
目標は75分
前半20kmの獲得標高差は500m以上！下りのエネルギーを使えるのは4kmほどで圧倒的にアベレージを下げてくれるだろう
つまりだ、前半を攻めていき、尚且つラスト20kmのずっとエアロポジションをキープしての高速巡行の力を残しておかないといけない
前半を45分以内、後半を28分と読んでいたが
スタートは朝５時半、香川県は濃霧、視界２００ｍで下りは飛ばせないだろう。サングラスも水滴で曇り視界はサングラスの上から見ている
最初は３ｋｍかけて70ｍ登る、そして３０ｍを２ｋｍで下り小刻みなアップダウンの連続へ入る
しかし下って登るというのは位置エネルギーを思いっきり使える、加速して一気に登ればタイムは稼げるし怖いものではない、スタートして７ｋｍはそんな感じで速度は維持できる、しかしヒルクライムに入るとそうはいかない
７ｋｍ過ぎから最初の峠に入る峠手前からすでに登りは始まっているが３～４％程度・・・ここは普通に登れるから気にしない ここまでの７.９ｋｍで１４分33秒 獲得標高は100ｍ程度か？
さて本格的な山岳へ入る 距離２２６０ｍ 高度差１５７ｍ 平均傾斜６．９％の登り坂だ この峠は最高勾配１１％でさほどやばくはないので一気に切りぬけよう！
６分５６秒で登坂完了 平均時速は２０ｋｍ/ｈ弱 そんなもんでしょう！悪くはない
５００ｍほどの下りで脚を充電し、すぐさま次の峠入る！そう、山を越えたら更に高い山があるのだ！つまり休めない！
次の峠は標高197ｍ～３８７ｍへ登る 距離２１６５ｍ 標高差１９０ｍ 平均斜度は８．６％ 最高勾配１３％を誇るいわゆる激坂です
５０秒しか休めなかった脚はこの登りへのアタックで残るだろうか？前半で使い切っては後半がないわけだ、実は下りの後半のほうがつらいのだから
さて登り始める、この坂は徐々に傾斜が増して行くと言った感じ、最初はアウターローで登れているのだが・・・
１０％を超えるとさすがにインナーを使わないと登れない。実はインナーでのダンシングは苦手である。スカスカのペダルを回す技術がないのです（泣）
もう気合いしかない！そう思いペダルを回す！
タイムは７分５８秒、平均速度１６ｋｍ/ｈちょい
さて３８７ｍまで登ったわけです！たくさんためた位置エネルギーを一気に放散します
３ｋｍで高度を２００ｍ下げていきます！しかし山岳の下りです
テクニカルなコーナーの連続、上半身をリラックスして荷重は地面へ。倒しこまず、重心のみの移動。曲がれる！！
タイヤは地面を捉え、シュルシュルと唸る！高速コーナーも難なく通過
さて下り終えるとまた登ります５ｋｍで高度を６０ｍ上げる
緩やかな登りは３０～３６ｋｍ/ｈで巡航を続けます
折り返しは・・・４５分４６秒
やはり位置エネルギーを使えないヒルクライムだとロスが大きいですね 約１５分分の登り、平地との時間差は恐らく８分程度になるでしょう
さて下ります！ ここからが勝負ですね！
かなり消耗した脚で平均傾斜―１％未満の坂を２０ｋｍ、時速４５ｋｍ近い速度を維持する必要があります！
つまりは高出力で踏み続けることになるんです！バテたらお終いですね
ＤＨバーにしがみついてアゲンストの風を切り捨てます！風速向かい風２ｍ、これならいける！
後半の２０．７ｋｍ を２８分０６秒で走り、何とか７３分台で帰って来れました アベレージは３３ｋｍ/ｈ
すぐにブリックランへ入ります
先日故障したふくらはぎはかなり回復したものの完全ではありますせんので３ｍだけにしました、設定は３分３０秒/ｋｍ
３ｋｍを１０分１８秒で軽く流してブリックランを終えました
感じとしてはかなり手ごたえのある内容だった気がしています
ひわさの登りはこれほどの長さや斜度はありません！そして下りの加速が使えるんです
そういう意味では恐らく今日より少し速くはしれるのではないでしょうか！
ひわさまでにはもうポイント練習は１度しかありません、刺激練習だけです！最後の仕上げでこの走りができたことは少し自信になったのかな？
そう思いたいです！
今日の練習
バイク ７５ｋｍ
ラン ４ｋｍ
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