朝３時起床
窓から雨音が・・・外を確認すると雨・・・よりハードな一日になりそうな予感。
４時過ぎに朝食を摂り
いざサンポートへ
５時に会場駐車場へ
カッパを着てヘッテン点けてさあバイク組み立てだ～って時
けんちゃんの車が横に止まり一緒にセッティング＆移動しました～
なんかタイミングが合うんですよね(笑)
さて、土砂降りの中、最終受付を済ませ、いろんな方に挨拶しつつトランジットのセッティングに行きましたが～
土砂降り過ぎて写真はありません(笑)カメラが壊れますって・・・
軽くアップして～着替えて～
そんなこんなしているうちに入水チェックの時間です
あわててウエット着てスイムのアップへ
気持ちは焦ってませんから大丈夫です
台風の影響で若干うねりがありますが試泳した感じは行けます！問題はそれより７５０ｍを２周するスイムでおそらく２周目は後のウェーブの人が入れ混じり悲惨さ状況が予想されること・・・まあそれも想定してアップしておきました（人を交わして泳ぐ方法）
開会式は４１０Ｇのいっちゃん大きい人が（かっつんさん）選手宣誓！！！ん～素晴らしい宣誓でした
さあ、スタートです！
高トラは浜がないのでフローティングスタートになりますがこれが難易度を上げてくれて楽しいんですよね
自分バトル苦手ですが～嫌いじゃないですからね(笑)
ファァァァァァァーーーーー～ンというホーンとともにスタートです
スタートとともに凄まじいバトルが始まりました
過密な感じの配置だったので、ぶつからないわけないので誰も故意にやっているわけではないけど
蹴られたり、蹴ってしまったり・・・蹴った人ごめんなさい
まあそんな感じで１００ｍも行けば大体落ち着きます
このころ４人のパックが出来ます（３０～３５位くらいの集団）
スイムは共同戦線張るほうが有利です
ルール上問題ないし、会話出来ないから自然発生的に集団が出来ます
大きな集団ではなく偶然ペースがあう数人の集団が出来るのです
往路は良かったのですが
復路は向かい潮＋うねり・・・
波に流され、一つの波で１ｍ以上横に流れて人とぶつかるほどですが必死でコースを維持して前へ前へ
２周目に入るとどのウェーブか分かりませんがやはり混雑していました
コースを確かめるためのヘッドアップと人を確認するためのヘッドアップ、そして、人を避けるためのヘッドアップ
余分な動きが増えてきて腕がもうプルプルなんですけど・・・・
まあそんなことを考えても仕方ないので避けまくって前へ進みます
おかげで時間が早く感じれて
２３分５５秒 ３１位でスイムアップ
うねりがあり混雑していなかったら２３分は行けているペースですね
というかこのタイムでこの順位・・・レベル高いですやん！
トランジットへ走ります
土砂降りですが海水を洗い流してくれるシャワーのつもりで走りました(笑)
さあ、バイクです。
バイクラックからヘルメットを取りストラップをかけ、グローブは手に持ってバイクを取りスタート
乗車ラインでバイクに飛び乗り少し走ってからシューズのベルクロを止めます
グローブ持ってきたけど・・・この雨じゃ～いらねえ・・って事でトライスーツの背中に押し込んでおきました(笑)
スーパーウエットな路面、というか水たまりだらけの道でＬ字コーナー８か所、Ｕターン３か所という超テクニカルなコースを８周回
もっとも気をつけるべき課題は速さより落車です
私は左手の握力が非常に弱いのでコーナー手前でかなり早めにブレーキングして減速、再加速を早めにというスタイルで乗っていました、かなり不利な状況ですがそれは仕方ないこと
そう考えつつ１周目を終わろうとしている矢先・・・
周回の折り返し手前１ｋｍでコーナーを曲がれずパニックブレーキをした人が・・・・反対車線からコースの柵をなぎ倒しバウンド・・・反対側の柵に（つまり私の側の左側のコース外側の柵）に直撃・・・私のコースを２０センチ残してふさいでしまいました
幸いに選手はすぐ立ち上がったので安心しましたが、バイクは恐らくもう使えないでしょうね
後続に「落車～落車～」と大声で伝えながら隙間を通過
２周目に入ります
折り返してくる前との位置を確認しつつ
自分の位置を探ります
まあ４０ｋｍフラットなコースです
コーナーと折り返しで転倒しないのが第一課題ですし、可能な限り他の人を落車に巻き込みたくないのでコーナーは一人で入る事に専念していました
攻めるのは直線だけ
そうしているうちに５周回を終えますが
大落車が起きたり
目の前の選手が木の葉のように舞うのを見てしまい安全策を取らざるえませんでした
自分の場合左手は強度が健常者の１０分の１くらいしかないので落車したら確実にリタイアです、骨が砕けますからね
でも、こういう時考えるのは元々専門なランの事
ランに必要な筋肉を残しつつある程度の順位を確保し、エネルギー補給をしっかりしておくこと
バイク前半は１７０以上で走っていたのですが
後半は１６０前後にしていました
バイクの心拍データです
心拍を徐々に落として行きましたがラップタイムは後半の方が良いです
補給はエナジージェルとかを取る人が多いと思いますが私はボトルに入れています
２本のボトルに１本は水を、もう１本は超ハイカロリーなドリンクが入っています
え？知りたい？ エナジージェル３本、ヴィダーのエネルギーゼリーを２本のルイボスティー割です(笑)
え～っと８００キロカロリーあります(笑)定食並みですね～
こまめに摂るために８回分に分けて飲みランに備えつつ
バイクを終えました
バイクラップ １時間１０分１１秒 バイクラップ２６位 通過順位１８位
バイク降車時、変な力が腿裏に入り右のハムストリングが攣りましたが、曲げ過ぎによるものなのでバイクラックまでは大丈夫ということでとりあえずバイクラックへ走りますが、もうトランジットエリアも水浸し(笑)
バイクラックへバイクをかけ、シューズを履いているとＴ君が「おお！じょんさん！」ていいつつ抜いていくではないですか～
さすが大学生！トランジットが超速い！
私は攣った右のハムストリングを伸ばして１０秒ほど休憩
さて！行くで～！！！！！！
ではなく！
冷静に展開して行きます！
天候の関係で２ｋｍを５周回、Ｕターンが４回、Ｌ字のコーナーが４か所という感じで２５０ｍに１回は失速する３０００ｍ障害の様なランコース
得意な部分はぬかるんだエリアとＬ字コーナー、体重があるのでＵターンの様な再加速は苦手・・・
３周目までは余力が欲しい
でも２周目からは３分４０秒ペースを維持し、折り返しの失速を含め４分以内のペースを刻むこと
そう決めて前を追います
今日の自分は乗っている！そう勝手に決め付けて１周目をのんびり終えます
勝負は２周目から！！
走りながら前との差を確認できたので射程圏内の選手を１０人ほど見つけました
８位、良ければ７位・・・
そう想いつつ
さっきトランジットで抜かれたＴ君を捕捉！交わします
ホフマン君との距離も気になるのですが１分差あります、行けるか？自問自答・・・・
まだ負けれないと思い追います
けんちゃんとの差・・・ばててますが５分・・・５分は無理だろ？？
とにかく攻めるしないのですがここで飛ばしたら終わりますので慎重にペースアップ
３周目、左足太腿前面が痙攣・・前は攣っても走れますから無視(笑)
かばっている左ハムストリングが変な感じ、でも体重が乗っている走りが感じれるのできっと大丈夫だと信じて走り続けました
４周目スイッチオン！帽子のツバを雨避けで前にしていたのから
後ろに回し本気で行きました
疲れて来るタイミングですがホフマン捕捉！行けると確信し一気にパスします
５周目に入る前に心も体もオーバーフロー
その証拠に
心拍もピークに！
苦し過ぎて泣きながら走る自分さいこーな瞬間を味わいつつ、後２ｋｍで終われる安心感に浸ります
広大生２人のパスされ順位が２つ下がるも着いていってペースアップになりました、抜かれたのはこの２人だけ
やはり大学生！ロードは強い！トレイルなら相手出来るのに～(笑)
そう考えているうちにラスト５００ｍ
Ｏ方さんの前でピースしたけどタイミング合わず～
このままゴールへ突っ込んで行きました
ゴール前ではハイタッチをたくさんの人からリクエストされハイタッチしつつフィニッシュ
２時間１４分０１秒 総合１０位 ランラップ３９分５５秒 ラップ１０位
このシーズンを振り返ると、環境の変化もあり
思うようにトレーニング出来ない日々の連続で苦戦を強いられた日々でしたが
結果的にシーズン最終戦の高トラで今出来る最高の走りが出来たことは来シーズンに向けて更にレベルアップ出来ることを教えてくれたレースでした
長々と書いたレースレポートでしたが
沿道からたくさんの「じょんさんがんばれ～」って声聞こえていました
レース前、レース後の激励もありました
メールや、コメント
そして、高トラはもとより今年走った３レースに関わった全ての人の感謝の気持ちを込めて
ありがとうございました！！！
そう伝えたいです
私の今年のトライアスロンシーズンは昨日で終わりを告げますが
また強くなって来年のシーズンインを目指します
それまでトライアスリートじょんは一旦お休みになります
来年への冬季トレーニングと称して大好きな山遊び、ロングランを楽しむためです
トライアスロンは自分や自然との闘いです
同じくトレイルランも自分と自然との闘いです
またひと冬越えて強くなって来ますね
さあ本日よりトレイルランナーじょんにまた戻ります
本当に楽しいシーズンでしたよ
最後になりましたが
高トラ実行委員会の皆さま最高のレースを準備していただき本当にありがとうございました！そして一年間お疲れ様でした
そんな舞台があるからこそ我々も頑張って行けるのです
最後まで読んで頂きありがとうございました
私はもう来年のスタートを切っています