2019年初詣「宇美八幡宮」福岡県糟屋郡宇美町

　2019年、明けましておめでとうございます。ちょっと遅れましたが、新春のご挨拶でございます。

　さて、今年の初詣は「宇美八幡宮」に決定いたしました。ちなみに、1月3日でございます。3日なので、駐車場も空いているかなと思って、車で行ってみることにしました。

　あ゛ー、通常の駐車場は一杯でも、臨時駐車場は・・・満車だがな。うーむ、甘かったな。ということで、周辺を徘徊すること30分で、少し離れた所にある公園の駐車場に停められた。

　もう3日なので、参拝客は・・・行列だがな。列は道路まで伸びており、午後の遅い時間になるにしたがって、さらに伸びていく。


　とりあえず、初詣を完了。あれ、おっさん2人組が、すすっと列に割り込んできて、中央で堂々とお参りしている。並ぶのが嫌なんだろうけど、そんなことしてお参りしてもご利益は・・・だぞ。

　今年の運だめしがあります。チャレンジ料金は、1,200円。〇〇あた～り、〇〇大あた～り、という声がこだます。しかし、ここで運を使い切る訳にはいかないのだよ。


　堅実に、破魔矢を買ったのだ。（どうせ、くじは末等だからな）


　この神社は安産祈願に効きます。


　一般の干支付き絵馬もありますので、ご心配なく。


　おっと、これは手の込んだ和菓子だな。みかんなんだけど、ちょっとむいているという変わり種。さすが、日本の和菓子という感じ。


　今年も、宜しくお願いします。


　宇美八幡宮　福岡県宇美町宇美1丁目1-1　初詣は、ＪＲ宇美駅からの徒歩がいいかな。

パース激走2000Km_15泊17日西オーストラリアの旅(2018年11月)その１８

　【バッセルトン・ジェッティトレイン】

　その日は、南のバッセルトンという町を目指すことにした。南行きのFWYを使い、途中から一般道になるが、100Km平均ぐらいで走ると、2.5Hくらいかな。

　オーストラリアの交差点は、ラウンドアバウトになっいる所が多く、最初は慣れないが使っていくと、便利なことが分かる。ラウンドアバウトの中の車が優先で、直進であっても周回中の車を妨げてはいけない。なので、一旦入ってしまえば抜けられなくて困る、ということはない。直進はウインカーなし、左折は左なのだが、右折の場合は右にウインカーを出しながら、ラウンドアバウトを左に入るのである。（左回りの一方通行）

　2車線ある場合は、直進と左折が左車線で、右折が右車線となる。Ｕターンも、楽々だ。ただし、周回し続けることはダメ。なんとなく、ごちょと回っていく雰囲気があるが、車が多くない（というか、国土が広大）オーストラリアでは、現地の事情に合っているんだなと思う。

　FWYは、100Km制限の所が多い。かなり都市部から離れると110Km制限になるが、それ以上のスピードは許されていない。一般道の最大制限速度が110Kmなので、FWYだと130KmくらいＯＫなのかも、と思ったらそうではない。

　↓カンガルー注意マークがあります。昼間はそうでもないが、夕刻からは、要注意。


あ、どこかのツアーバスが抜いていきます。もしかして、同じ所に行くのかな？


　FWYの数か所にはＳＡがあり、またゴミ箱だけの休憩所も数か所あります。ガソリンは、減ったら早めに給油しましょう。今回は、カローラハイブリッドなので、ほとんど給油しなくていいのは、助かります。

　FWYから一般道に下りても110Km制限なので快適に走れるのですが、「あっ」と気が付いたら道路に、ワイヤーが間隔を空けて設置されている。　道路には、スピード取締り装置が設置されているようだ。スピードメーターは、108Kmだったので大丈夫だろう。このようなトラップが数か所あったので、お気をつけを。

　無事に、バッセルトンに到着です。町中を過ぎて、桟橋近くまで進入すると、無料の駐車場があります。（町中の道路脇、駐車スペースは有料）

　バッセルトンは、バッセルトン・ジェッティ（桟橋）トレインが有名です。遠浅だった海岸に船舶を停泊させ、その荷物を運ぶために鉄道が作られました。もう当時の桟橋は台風で崩壊しましたが、地元の人たちの力により、観光列車として復活しました。


　桟橋のみの入場、列車の往復、列車+水中展望塔のツアーという、選択肢があります。あ、外から眺めるだけ（無料）というのもあります。

「すいません、列車+水中展望塔を」
「チケット売り場は、店の中です」

　↓　ちゃんと、チケットは中で・・と書いてあるやんか。


　↓ここでした。

「列車+水中展望塔を」
「次の列車は満席なので、午後1時のはどう？」
「それで、いいっす」


　チケット、ゲットしました。後は、時間まで待つだけ。


　これが、バッセルトン・ジェッティトレインだ。しかし、どうやって方向展開するんやろう？


　あ、先頭車だけ、道路も走れるゴムタイヤ付きだった。なるほど～


　席は自由です。歩くより、少し速い速度で走っていきます。桟橋では歩いている人や、釣りをしている人も多いです。


　崩壊した橋の一部が残ってますね。


　桟橋の先頭に、水中展望塔があります。予約している人は、ツアーがすぐに開始されるので、展望塔に向かいます。それ以外の人は、ここらでぶらぶらすることになります。


　ツアーなので、いろいろ解説がありますが、すべて英語です。但し、各国語で書かれた案内の紙が置いてあるので、貰うといいでしょう。


　おぉ、潜っていく感覚ですね。


　特に餌付けをしている風でもないので、わんさか魚が群れている状況ではありませんが、そこそこの魚は見られます。


　この桟橋は釣りがＯＫなので、近くで小魚をバンバン釣っています。


　ん、この風船はなんじゃ？　よく見ると、釣り糸がついているぞ。あー、釣りのウキなのか。それにしてもでかいウキやな。何を狙っているのだろう。


　ということで、展望塔ツアーが終わり、桟橋を散策します。あれ、「SUGITO」まで、7975Kmとあるが、日本の地名みたいだぞ。調べてみたら、埼玉県北葛飾郡杉戸町だ。どうやら、姉妹都市を結んでいるということが分かった。


　そうこうしていたら、帰りの列車がやってきました。


・せっかくバッセルトンまで行ったのなら、ジェッティトレインは乗る価値あり。ジブリの「千と千尋の・・」の列車のモデルにもなったとか、ならないとか。
・列車の券は、往復のみ。歩いても気持ちがいいとは思うのだが、片道のみはＮＧなので、歩く場合は片道の券は放棄することになる。
・水中展望塔は、まあ一度は行ってもいいかなと。

　ここの売り上げは、バッセルトン・ジェッティトレインの運営基金となります。当初は、撤去が決まっていたが、復活するために、町の人たちの募金や協力があってのことだそうです。それと、スタッフの中には、ボランティアの方も多くいます。（ボランティアと書いたシャツ着ているから、すぐ分かる）　みんなで、盛り上げているんだなあと思いましたわ。

　オーストラリアはイギリス文化なので、フィッシュ＆チップがあります。1つ買ってみましょう。注文してから揚げるので、熱々で美味いです。白身魚のフライですね。


　帰りも、安全運転だぞと。
　
　つづく