■F-70 Steadfast
先日横須賀を親善訪問したシンガポール海軍のフォーミダル級ステルスフリゲイト、ステッドファストについて、本日は紹介したい。満載排水量では、“たかなみ”型の半分程度、“はつゆき”型よりも小型ではあるが、興味深い点が多いのが、今回のステッドファストである。
シンガポールは、国土が淡路島と同等ながら、マラッカ海峡に面する地政学上の要衝に億土を有し、人口４４９万人、GDP１３２０億ドルという、東南アジアにおいては屈指の工業国として知られる。国防予算は６４億ドルと、かなり高く(例えば北朝鮮の国防予算が２３億ドル)空軍は、F-16や空中給油機、早期警戒機などを運用している。
陸軍も最近、第三世代戦車であるレオパルド２を中古にて取得する予定で、これらは東南アジアではかなりの戦力を有していることになる。今回特集するステッドファストが所属する海軍も、無視出来ない規模の部隊を有する。その陣容は、潜水艦×４、フリゲイト×４、コルベット×６、ミサイル艇×６、哨戒艇×２３、ドック型揚陸艦×４、揚陸艇×３４、掃海艇×４、潜水艦救難艦×２、艦載ヘリ×６、陸上固定翼機×９で、海上自衛隊の最盛期の地方隊編成よりも強力である。
横須賀を親善訪問したステッドファストは、フォーミダブル級フリゲイトの三番艦で、２００８年２月に就役した最新鋭のフリゲイトである。フォーミダブル級はシンガポールが初めて導入した大型水上戦闘艦。フランスのラファイエット級をベースとした新型艦で、高いステルス性を有する設計が特色だ。フォーミダブル級の満載排水量は３２００㌧であるが、ステルスフリゲイトとして名高いラファイエット級の系統にある艦型であり、レーダー反射面積は掃海艇程度といわれる。
フォーミダブル級の要目を列挙すると、全長１１４㍍、幅１６㍍、喫水５．０㍍。ディーゼル推進方式を採用しており(これはガスタービンエンジンよりも瞬発性に劣るが音響ステルス性が高いともいわれる)、四基二軸により出力は４８２７６馬力、速力は２７ノット。航続距離は、巡航速度を維持した場合４０００浬。武装は、７６㍉単装砲×１、アスター１５短SAM×３２(垂直発射機に搭載)、ハープーン対艦ミサイル×８、２０㍉単装機関砲×２、３２４㍉短魚雷発射管×２。S-70Bヘリコプター１機を搭載し、乗員は７６名である。
シンガポール政府は、デルタ計画として３０００㌧級のフリゲイトを極秘裏に推進、２００２年１１月に『１１０㍍型多目的ステルスフリゲイト』として、その計画を公表した。設計はフランスのDCNとの間で２０００年３月に契約され、一番艦のフォーミダブルが２００２年１１月２４日にDCN社のロリアン造船所で起工式を迎えた。フォーミダブルは、旧式化したミサイル艇の一部を代替する目的で建造されたが、３０００㌧以上の大型水上戦闘艦としては、東南アジア地域においても屈指の洋上作戦能力を発揮できることを特筆しておきたい。
艦橋直上に配置されているドームは、ヘラクレス多機能レーダーを内臓している。ヘラクレスは一面回転式パッシヴフェイズドアレイ方式でFバンドEバンドレーダー。その用途は長距離目標探知から、近距離のミサイル誘導までを行える文字通り多機能レーダーであり、フランスのタレス社が開発した最新鋭レーダーである。
このヘラクレスが管制する対空ミサイル、アスター１５は３２発を搭載、射程３０ｋｍ、A34シルヴェールVLSより運用され、高G旋回にも耐えることから対艦ミサイル迎撃に大きな威力を発揮する。なお、VLSは８セルづつ四箇所に分散配置されている。写真には、７６㍉単装砲と艦橋の間にミサイルを垂直に内臓したVLSがみえる。
２０００年代の艦載ミサイルとしてユーロサム社により開発されたアスター１５(艦載装備に関する資料ではアスター１５が射程１５ｋｍ、アスター３０が射程３０ｋｍとしているのだが、フォーミダブル級に関する資料では、アスター１５を射程３０ｋｍと解説するものが多い)は、ユーロサム社というフランスとイタリアの合弁企業による共同開発で、発射後は慣性誘導により飛行、そのご目標に関する指令を受け、アクティヴレーダーホーミング方式により目標に命中する。弾頭はHE１０ｋｇとされており、目標が急激な回避行動を実施した場合を想定し、微調整を行うサイドスラスターを装備している。
対潜用として、長距離索敵が可能なEDO社製アクティヴ低周波ソーナー９８０ALOFTSと可変深度ソーナーを搭載しているが、対潜攻撃用の装備はアスロックのような対潜装備は有せず、短魚雷のみである。短魚雷はA244Sを搭載する。考えてみれば、ガスタービンに比して水中放音性の静粛性に優れたディーゼルを採用した背景には対潜ステルスなどもあるのかもしれない(また、排気部分がディーゼルの方がガスタービンよりも小さく済むので、上部構造物の小型化にも寄与しよう)。
対水上レーダーは航法レーダーを兼ねるテルマ製スキャンター２００１で、これによりオットーブレダ社製７６㍉単装砲の管制を行う。これら、各種装備を統括運用するのは、DSTA(シンガポール防衛科学技術局)が中心となりシンガポールテクノロジーズエレクトロニクス社とともに開発した新戦闘システムである。
一番艦のフォーミダブルは、フランスで建造され２００７年５月に就役、二番艦以降は、シンガポールテクノロジーズマリーン社によりシンガポール国内の造船所にて建造され、二番艦イントレピッド、三番艦ステッドファスト、四番艦テネイシャスが揃って２００８年２月に就役。五番艦ストルワート、六番艦シュープリームも２００９年には就役する予定で、これによりシンガポール海軍は、マラッカ海峡の地域安定化に大きな実行力を有することとなろう。
原型となったフランス海軍のラファイエット級は５隻であるが、康定級として台湾海軍が６隻、アルリヤド級としてサウジアラビアが３隻、そしてフォーミダブル級として建造中のものも含め６隻が導入される。艦としては、海上自衛隊の汎用護衛艦と比べれば小型であり、対潜装備や格納庫などの面では劣るものの、大型化し続ける護衛艦に一つの方向性を示すのではないか、と考えたりする。他方で、マストの艦容に占める位置は、シュフラン級やアコニト以来のフランス型というべきシルエットであるが、シルエットの重心というか、マストの位置はもう少し前の方がデザイン的には秀逸なのでは、と、護衛艦や米艦を見慣れた小生などは、思ったりもする。
HARUNA
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