■新幹線特急電車７００系
来年、再来年と続々と引退する寝台特急、それに代わり長距離旅客輸送の主柱の地位を誕生以来不動のものとしているのが、新幹線である。本日多忙につき、こんなコネタ。
５００系新幹線が、高い加速減速能力と営業運転速度３００ｋｍ/ｈを実現した一方で、一編成が掃海艇の価格に匹敵するという高価格により普及しなかったため、最高営業速度は２８５ｋｍ/ｈに抑えつつも、東海道新幹線の高速度運転化に貢献したのがこの７００系である。
山陽新幹線では０系、１００系が現役であるが、来年のダイヤ改正にて５００系新幹線が東海道新幹線から退き、山陽新幹線に用いられることから、東海道新幹線は３００系、７００系、Ｎ７００系新幹線により運行され、３００系新幹線はＮ７００系の大量生産と共に急速に姿を消してゆくという。７００系が登場したときは、あまりにも動物的なデザインに正直引いたが、今日では、小生の長距離移動手段の重要な手段となっている。
ＨＡＲＵＮＡ
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