史跡旅：野幌の北海道開拓の村（その１）旧開拓使札幌本庁舎など

２０１８年７月２０日、北海道博物館の松浦武四郎特別展」を見学の後、北海道開基１００年記念塔の見て開拓の村に向かいました。
　百年記念塔は昭和４３年（１９６８）北海道開基１００年を記念して着工され、翌年完成したという。現在は老朽化して中には立ち入りが出来ません。
記念塔

開拓の村は明治、大正、昭和の初期の３つの時代にかけて北海道の開拓時代の産業と生活・文化を伝える歴史的建造物を全道各地から一九、復元し保存している。
村内は市街地・農村・山村・漁村のエリアに分け、当時の情景を再現しているというレトロな村。
夏は馬車鉄道、冬は馬橇で巡るのもいいとのこと。
案内図

入り口は旧札幌停車場の建物が管理棟になっている。個人的ですが印象に残った主な建造物。
（１）旧札幌停車場

（２）旧開拓使札幌本庁舎

入村してすぐ目につくのが、左側にある旧開拓使札幌本庁舎。白とグリーンのモダンな雰囲気。
明治６年（１８７３）に建てられ、再現したもの。


（３）旧開拓使爾志通洋造家（白官舎）
明治１１年（１８７８）開拓使の感謝として建てられた。アメリカ中西部の建築様式を模範として外観は様式だが、内部は畳敷きの和洋折衷。外観の白ペンキが塗られていたことから俗称「白官舎」と言われていたようです。


（４）旧浦河支庁庁舎
　ピンクの美しい建物。
明治３０年（１８９７）北海道道庁が郡区役所を廃止し、支庁制度を設けた結果浦河支庁が置かれた。建物は大正８年（１９１９）浦河村および道庁の費用で建築されたもの。

（５）南一条巡査派出所
明治１８年（１８８５）、札幌創成橋の脇に最初に建てられた交番。木造だったのが、その後個人の篤志寄附で建て替えられたもの。

（６）旧青山漁家住宅
説明版には「安政６年（１８５９）に山形県から渡道し、小樽沿岸を中心に鰊建網などを経営した漁家。番屋をはじめ、網倉、船倉のほか海産物干場、船入間など多くの施設、設備を必要とした。
鰊猟場の建物がこのように集約的に保存されている所は少なく、貴重な文化遺産の一つであると説明がある。

（７）漁網のつくろいの実演風景
　実際にご婦人が網をつくろっていた。声をかけて伺うと「漁師さんがいたので、教えてもらいました」とのこと。

（８）馬車鉄道の車庫
村内には馬車鉄道が運行しており、村の中央部にレールが敷かれている。ソーケッシュオマベツ駅逓の方まで往来している。

馬車の運行風景

業務を終えた馬さん・・・この日の札幌は３０度、ご苦労様。（人間も暑さでグッタリ・・・しそう）

（９）旧ソーケッシュオマベツ駅逓所と説明版


この駅逓は喜茂別の史跡巡りで訪ねたが、開拓の村に移設されているので、この村を訪ねた目的の一つでもある。

夷茂別館跡村と徳舜瞥村（現在の大滝）の中間地点で、明治４２年（１９０９）から昭和９年（１９３４）まで営業していた官制駅逓所。他に現存するものが少ない。
駅逓は荷物の搬送や郵便、宿泊などの営業を行い北海道の発展に大きな役割を果たしていた。

（１０）ソーケッシュオマベツ駅逓所の厩舎
　駅逓では、人家の持つの運搬、農作業に馬が遣われていたので、付属する建物として厩舎（馬小屋）が設けられていた。