670レを引く ＥＦ65 1063

　　　　2010年12月21日撮影　東海道本線　清洲駅

　81レの通過時間が近付いたので信号を見ると　下り方面から貨物列車が接近してくるではありませんか　下り貨物線の信号は赤なので本線通過の貨物かなと思って見るとやはり貨物線を走行して来ます　何か変ですがとにかくカメラを構えていると　列車はポイントを渡り貨物線の奥へと入っていきました　どうやら清洲停車のようだと判ってもホームを走って移動するわけにもいかず　広角側で写しましたが　釜の後が電柱にかかるという無様な結果に終ったＥＦ65 1063牽引の670レ（春日井貨物）です。　

清須駅のＥＦ64重連

　　
　今日は青春18切符を使って清洲駅まで行ってきました。大阪駅６時３８分の米原行きに乗り東海道本線を一路東へ　途中ＥＦ66が引く6170レを柏原で追い越したので　木曽川で下車し撮影場所を探している間もなく通過しあえなく撃沈　稲沢から清洲まで歩きながらロケハンをしましたが　予想に反して天気が悪くなるのが早く曇ってしまったので清洲の駅から写す事にして　とりあえず清洲駅に入りました。


　　　

　　　　2010年12月21日撮影　東海道本線　清洲駅

　清洲駅に来た第一の目的はやはりＥＦ64重連貨物です　駅に着いてホームに上がったころはまだそんなに曇っていなかったのに　3088レの通過時間前から雲が広がり通過時間が近付くころにはすっかり曇ってしまいました　そのうち信号が赤から黄色に変わったのでホームの端に移動　やがて信号が青に変わるとカーブの向うからＥＦ64重連がタキの列を引いてやってきました　0番台の重連を期待したのですが1000番台更新色の重連でした　通過する釜の番号を確認すると1033・1045の番号を読み取ることが出来ました。


　　　

　　　　2010年12月21日撮影　東海道本線　清洲駅

　そして此の次に来た81レです　関西とは反対に中央西線で昼間に写せる唯一のコンテナ貨物列車に期待したのですが　残念ながらこれも1000番台の更新色重連でした　釜番は1004・1009の若い番号でした。


　　　

　　　　2010年12月21日撮影　東海道本線　清洲駅

　此のころからさらに雲が厚くなり　露出も厳しくなってきたので5875レを写して引き上げようかどうしようとか考えながら待っていました　やがて5875レの通過時間になり　近付いてくる釜を見ながら今度こそ0番台の重連と期待したのですが　3088レを牽引していたユニットがそのままやって来ました　結局今日は更新色重連ばかりしか写せませんでした　この様子では3084レの頃には更に暗くなりそうなので　早めに引き上げ大阪駅で4033Ｍレや4001レのバルブ撮影をしたほうが良いだろうと判断し帰ることにしました。