おおみそか２００８

とうとう今年もあと一日で終わりです。
早いですねーー。
しかし、まだ１年前はオーストラリアに住んでいたというのが信じられません。
ずいぶん遠く感じられます。
・・・あぁあ、ニューカッスルに行きたいなぁ。

週末に福岡に帰ってきましたが、どうやら風邪のウイルスを
いっしょに連れてきてしまったようで、土曜日に寝込みました。
日曜日は、私は回復しましたが、ダンナが入れ替わりに風邪を引き
（それはもう、そっくりの症状で）、日曜日、月曜日、そして今日と、
三日寝込んでいるのにまだ治りません。

何日か遅れでクリスマスっぽいディナーとか、
年末のお買い物とか、
いろいろしたかったのに、全部キャンセル。・・・とほほな年の瀬ですよ。

まあ、いくら長引いたとしても、あと何日かすれば治るでしょうし、
そうしたら、残りのお休みを楽しむことにいたしましょう。

みなさまも、良いお年をお迎えください。

お仕事終了

今年のお仕事は終了。
福岡へ帰ります。
夕食は、羽田空港の定番、
ＳＯＵＰ ＳＴＯＣＫ ＴＯＫＹＯ の
カレーセット。

ねむい・・・

帰ってきてからこっち、
夜七時ごろ、倒れそうに眠いです。
時差ぼけでしょうね、やっぱ。

やんごとない人がお生れになった日の前夜に。

油っぽいものや、味の濃いものに対して、
食欲がまったくわきません。
サンフランシスコでおいしいものの食べ過ぎ（？）。
そんなわけで、昨日と今日の晩ご飯は、おじや。

具は、大根と人参と、昨日はしらす、今日は鳥ささ身。
だし代わりに鰹節もたっぷり入れます。
出来上がり直前に、小ネギと卵液を入れて、半熟の卵とじに。

おいしい、おいしい。
しあわせ、しあわせ。

ケーブルカーについて

マイミク・イタさんよりケーブルカーについての
ご質問をいただきましたので、回答ついでにこちらにも書きます。

ケーブルカーは、地中を走っているケーブルをつかむことで推進力を得ます。
このつかむ・放す動作は、運転手がバーを動かすことで機械的に行われます。
ブレーキもよく似たバーで操作します。こちらも機械式です。

こちらの写真で運転手が手をかけているのがそうです。
左側にもう一本、銀色のバーが見えます。
どちらかがケーブルをつかむためで、どちらかがブレーキです。

バーの根元は写真のような感じです。
機械部分がよく見えるように、色調を補正しています。
もう少し覗き込む角度で撮ればよかったな・・・・。

それから、ケーブルカー同士が交差するところではどうしているのか？
というご質問をいただいたのですが、確かにそうです！
カリフォルニア線とパウエル線が交差しているところを
何回も通ったのに、考えませんでした！
ケーブル同士は高さを変えて交差させるにしても、
つかむ器具で引っかけてしまいそうです。
・・・むむむ、なぞです。
しっかり見てくる＆運転手さんに聞いてみればよかったなー。

ご存知の方、教えてください！！

帰ってきました。

到着してすぐに御不浄を使いましたところ、
座面が予想よりずっと低くて、目測を誤りました。

しかし、一度座ってしまいますと、
両足がしっかりつく、安心の高さ。
自分の国に帰ってまいりました。

帰ります

サンフランシスコ最後の食事は酢豚。

乗る便がオーバーブッキングで一時間早い便へ変更を打診され、応じましたが、結局目の前で必要数に達したらしく、もともとの便で飛ぶことに。
まあ、どっちでもいいけどね。
では、これから飛びます。

SFO空港にて、手続き待ち中。ノースウエストのウェブチェックインシステム、設計が悪くて使いにくい...

ぴかぴか

店内のディスプレイ。
古いエスプレッソマシンと思われます。
かっこいい。

cafe cento

カリフォルニア通りとパウエル通りの角に
イタリア系コーヒーベンダー、illyコーヒーの店を発見。
昼ご飯のために入ってみた。
モッツァレラチーズとトマトとバジルソースのサンドイッチに
各種野菜のピクルスを添えたものをいただく。
カフェはせっかくillyの店なのでエスプレッソを。
ピクルスがすっぱくて、脂っこい食事に飽きた身に心地よいです。
サンドもカフェも、すべて美味。