300 『もしも、徐福が日本に来ていたら』 (5)

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ー　対馬到着　ー 　300-1　古代船の速度 　帆船の速度は、風向き、風の強さによって非常に違ってくる。 　真後ろからの風が最も有効なように思えるが、そうではない。 サーフィンを考えてみよう。 波の進行方向と同じ方向に進もうとすれば、波より早く滑ることはできない。 波が盛り上がってくる傾斜を利用して、波の進行方向に直角に近い角度ですべると、凄い速度が出て、波が作るトンネル、いわゆるチューブを通過することが出来るのだ。 それと同じことが帆船の場合も言えるのである。 毎秒６ｍ（１２ノット、時速約２２ｋｍ）の風なら理想的である。黄砂が飛来する時、海上は晴天でこれくらいの風は得られたであろう。 これくらいだと、５ノット位で航行できた（１６世紀の帆船とほぼ同じと見ました）。 時速９．２ｋｍである。 ２４時間走ると、２１６ｋｍである。琅邪（ろうや）から朝鮮半島まで約800ｋｍ、4日の航行になる。 順風満帆でこれだから、その２倍位かかったかもしれない。途中で何度か雨に見舞われたかもしれない。しかし、黄海の中ではどっち向きに流されても、浮いてさえおればどこかの陸地に行き着ける。 この時期台風はない。真冬のシベリア高気圧ということもなく無事に陸地の見えるところまでやってくることが出来た。 徐福は春分の日の頃に、琅邪を出発した。気候が安定したら出来るだけ早く出発したいからである。航海は順調に進み、４月（太陽暦で記します）の１日頃、陸地が見えた。陸地が見えて約１日、いつでも上陸できるくらいまで接近した。 徐福はそれが朝鮮半島であろうとほぼ確信していた。陸地に沿ってほぼ１日南下を続けると、それが間違いなく朝鮮半島で以前見た光景を目の当たりにした。半島の先端を廻って、７日頃釜山沖に到着した。 しかし、風向きで釜山より対馬の方が近い位置に来てしまっていた。 しかも風向きが悪く、天候は荒れて来そうな気配であった。 対馬に直接行くことに決め、あまり近づき過ぎないように航行しながら、現在の「鵜の瀬の岬」（ただ地図上から、徐福が風を避けて、安全に停泊できそうだと想像したから）を廻った辺りに風を避けて帆を下ろした。 翌８日朝、近くの陸地には大勢の人影が見えた。 その前日、対馬の住民たちは、見たたこともない大きな船の大群が、沖を航行しながら北上するのを見ていたのである。それが鵜の先を廻ったところに帆を降ろしたことも見ていた。島民は不安に駆られていたに違いない。 海が荒れているのでその日は停泊したままであった。 ９日、風も納まってきた。何艘かの小舟も出てきて陸と徐福らの船の中間辺りで、珍しそうに船の様子を伺っていた。 徐福は小舟を下ろさせ、新鮮な水や食料が得られるか探らせた。朝鮮語の通訳をつけた。 朝鮮語の分かるものもいるらしい。水はあるが、食料は多くは得られれない。 彼等の言うには、更に北上して島の北端を廻り南下していくと、大きな集落があると言っているようである。 徐福らは水の補給をするためにさらに二日停泊し、また、まだ冷たかったが川の水で髪や体などを洗った。 親切に井戸水を分けてくれた住民に、童男女の服各１着を贈物とした。 主だったものや女たちが、それを珍しそうに手から手に渡しながら見ていた。 停泊している間に彼等は、取れるだけの魚や貝を採って彼等に分けてくれたのである。 しかし、到底大船団の胃袋を賄えるものではなかった。 １２日、徐福らは、住民の中から、朝鮮語の分かるものを二人、海路の道案内のために一緒に載せて午前９時頃その地を出帆した。 １時間後には島の北端を廻り、午後４時ごろには現在の厳原に到着した。 徐福らが、停泊している間に陸路から知らせがあったのであろう。 厳原では、大騒ぎであった。 その夜は、徐福等は上陸しなかった。 鵜の瀬から乗船した漁民二人だけが徐福の伝言を持って先に下船した。 徐福の伝言は、１．食料の補給、２．十分な水の補給、３．出来れば滞在して休息することであった。 これをうけて厳原では豪族や主だったものが、鵜の瀬からきた漁民を交えて相談した。 来訪者たちは極めて身分が高く、女や子供も居て、鵜の瀬での様子などから平和的であるように見えた。 そこで、要求は全て満たし、出来るだけ歓迎することにした。