1/24 HELLER JAGUAR E-TYPE 完成！

ライトをボンネット裏側に仕込み、省略されているライトの前のスコップ状のベゼルをボール紙から作ってみました。
サフとグレーを吹いてからボンネットの裏に接着しています。



後ろのサスもシャーシに接着し、前後のタイヤを付けます。姿勢はまさにつま先立ちの様な少し浮いた感じ。車高が低すぎてはいけません。ボンネットは最初浮きが出て閉まらなかったのですが、何度も調整し、最後は垂直のエッジ部分にGクリヤーをつけて、抵抗がでるようにすると、ここまで閉まるようになりました。



エンジンルームはバッテリーやエアクリーナーを付け、なかなか密度のある仕上がりになりました。



シャーシ裏もエキパイを付けて、ほぼ完成。ここまで再現してあると納得ですね。



完成したエンジンルームはとても60年代のキットとは思えない仕上がり。今のプラモデルにもこんなわくわくが欲しいですね。



フロント側はライトカバーを付けて、ウィンカーやバンパーを接着すれば完成です。バンパーの間の細いバーに付くエンブレムはクリヤーレッドをさしておきました。



リヤにもライトやライセンスプレート（キットのフランスパリ75のナンバーのデカールを塩ビ板に貼付けてコートしました）バックライト、バンパーを付け、秘密兵器3、タミヤのジャガーのインレットを装着しました。
3.8リッター時代はシンプルにメーカー名のみですね。エキパイの出口は穴をあけています。



削り落としたドアノブもタミヤのジャガーから持ってきました。



いよいよ完成。シリーズ1が最も美しく見える角度です。



ライトできりっと締まりました。



エレールで車高やトレッドに困ったことは一度もありません。タミヤのタイヤがピンを落として無調整でついたのは驚きました。



フロントカウルがここまで閉まれば御の字です。このカラーリングもお気に入りです。
エレールのプロポーションは一級品ですね。



斜め上からの角度もこのクルマはとてもきれいに見えます。



やはりこの角度が決まりでしょうか。



今回も駆け足で作ってしまいましたが、キットがとても繊細で、現代のパーツとミックスすることで満足のいく完成品となりました。