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生口島を去って同名の生口島橋を渡ればあの造船所のある因島である。既に今治から数えると5島5橋を数える。
因島は全島で因島市となり、島の南部に造船所や工業地帯を抱える。高度成長時代は世界に雄飛する日本の大型船の造船ブームを支えた。
次の因島大橋を渡ればしまなみ海道最後の島向島である、大浜PA で海道最後の休憩をとる、夏の日長とはいえ既に日は水平線に近い。早々に引き上げ最後の新尾道大橋を渡って1730時、とうとう「しまなみ海道6島7橋」を完走した。
西瀬戸尾道IC より国道2号線に出て程なく福山西IC より山陽自動車道に入り、一路東へ走る。途中日が暮れたとはいえ日曜のドライブ帰り、可なりの車の流れである。珍しいドライブインを見つけた、三木のSA である、最近PA よりSA に格上げしたのだと思うが、全店ぴか一の綺麗さで、すべて宝塚ホテルの直営の販売店でハイクラスある、自販機なども一段高く高価である、がうまい。神戸市辺りからも近いしと女たちは喜んでいた。東名でも東京に近いSA ではこんな店もあるだろうねということだった。
宝塚IC を出て2115無事我が家に帰ってきた。道後温泉一泊、淡路四国縦走、しまなみ海道通過の楽しい2日のドライブもこれで終りました。
因島は全島で因島市となり、島の南部に造船所や工業地帯を抱える。高度成長時代は世界に雄飛する日本の大型船の造船ブームを支えた。
次の因島大橋を渡ればしまなみ海道最後の島向島である、大浜PA で海道最後の休憩をとる、夏の日長とはいえ既に日は水平線に近い。早々に引き上げ最後の新尾道大橋を渡って1730時、とうとう「しまなみ海道6島7橋」を完走した。
西瀬戸尾道IC より国道2号線に出て程なく福山西IC より山陽自動車道に入り、一路東へ走る。途中日が暮れたとはいえ日曜のドライブ帰り、可なりの車の流れである。珍しいドライブインを見つけた、三木のSA である、最近PA よりSA に格上げしたのだと思うが、全店ぴか一の綺麗さで、すべて宝塚ホテルの直営の販売店でハイクラスある、自販機なども一段高く高価である、がうまい。神戸市辺りからも近いしと女たちは喜んでいた。東名でも東京に近いSA ではこんな店もあるだろうねということだった。
宝塚IC を出て2115無事我が家に帰ってきた。道後温泉一泊、淡路四国縦走、しまなみ海道通過の楽しい2日のドライブもこれで終りました。
私も真似をして、2,3ヶ月前から blog を始めました。
http;//blog.goo.ne.jp/nordstrom444
孫に手助けをしてもらって、色々工夫をしてあります。