CB750F

弟がCB750Fに乗って来ました。キャブレターを交換したので調子もみてくれとの事でした。写真手前左側の青いバイクが弟のCB750Fで、右手奥の赤いバイクが私のCBR250Rです。

CB750Fのマフラーはさすがに純正ではなく、ヨシムラですがそれ以外は殆ど純正です。キャブ交換でエンジンの吹け上がりは良いのですが、アクセルワイヤーの戻りが少し悪いようです。ポジションランプは切れていました。ちょっと乗って運転してみました（私も大型自動二輪免許を持っているので）が、、、CB750F、、、良いですね。パワフルですよ。さすが「ナナハン」と言われるバイクです。

CB750F(ホンダ二輪アーカイブより)

ＣＢ７５０Ｆ　主要諸元 1979年6月22日（、、、36年前のバイクですね）
〈型式名　ホンダＲＣ０４〉

全長 (m)		2.190
全幅 (m)		0.795
全高 (m)		1.125
軸距 (m)		1.515
車両重量 (kg)		整備:247, 乾燥:228
最小回転半径 (m)		2.6
燃料タンク容量 (L)		20
燃料消費率 (km/L)(60km/h 定地走行テスト値)		32
登坂能力 (tanθ)		0.46
エンジン形式		空冷4サイクルDOHC4気筒16バルブ
総排気量 (cm3)		748
内径×行程 (mm)		62.0×62.0
圧縮比		9.0
最高出力 (PS/rpm)		68/9,000
最大トルク (kg-m/rpm)		5.9/8,000
始動方式		セルフ式
潤滑方式		圧送式飛沫式併用
潤滑油容量 (L)		4.5
一次減速比		2.381
変速比	1速	2.533
	2速	1.789
	3速	1.391
	4速	1.160
	5速	0.964
最終減速比		2.388
フレーム形式		ダブルクレードル式
懸架方式 (前)		テレスコピック式
懸架方式 (後)		スイングアーム式
キャスター (度)		27°30′
トレール (mm)		117
タイヤサイズ	(前)	3.25H19-4PRチューブレス
	(後)	4.00H18-4PRチューブレス
ブレーキ形式	(前)	油圧式ダブルディスク
	(後)	油圧式シングルディスク

(私見)

弟のCB750Fはメンテナンスも行き届いており、36年経った今も完動品です。まぁ、マフラーは純正じゃありません（ヨシムラ）が。CB750Fのようなバイクは古くても味が有りますね。旧車が好きな人はそんなところにひかれるのでしょう。。。私は、、、新し物好きですが（笑）。