明日（２４日） 外房線 上総一宮～安房鴨川 午後５時～午後１０時 運休

先ほど、ＮＨＫニュースのテロップで
明日の運行状況が流れました。

ＪＲ外房線
上総一ノ宮～安房鴨川　午後５時～１０時　運休

ＪＲ内房線
木更津～安房鴨川　午後５時～１０時　運休





駅に見に行くと、２４日（木）の運行計画が掲示してありました。

上総一ノ宮～千葉
午前　ほぼ通常通りどおり運転
午後　７割程度の運転

上総一ノ宮～安房鴨川
午前　ほぼ通常通りどおり運転
午後　７割程度の運転
夕方～　運休（注）

（注）
２２時以降　下り５本程度運行

なお、２３日は
夜間の計画停電が取りやめになったためか
利用者の要望に応えたためか
１７：００が追加運行となった

残念ながら
外房線の利用者は、ダイヤに合わせて駅に行くので
おそらく一宮駅からの乗車は少なかったのではないかと想像する。
（都市部のように、とりあえず駅に行って列車を待つことは少ない）
だから、十分に周知しないでこの時刻の利用者が少なかったを、
一宮駅より南は利用者はいない根拠としないでほしいものである。

そればかりか、上総一ノ宮の利用者は
一宮止まりの列車の情報がないことを
とても不親切だと感じています。

そうはいっても
計画停電（輪番停電）の休止によって
運行本数が増えることはよいことである。

おそらく、計画停電（輪番停電）の休止によるオプションを
用意しているのでしょうから、
それも提示していただければ
さらにいいなと思います。

そうすれば、外房線を利用する多くの人は、
更なる積極的な節電にも協力していくことと思います。

なお、
計画節電(輪番節電）の影響を受けない地域
（東京電力本社や経済産業省庁舎のある千代田区など）の方々が
どの程度、地方への影響を考えて節電に取り組んでいるのかどうか。
ある程度取り組んでいるのでしょうが、
大手企業の役員や官僚が率先して徹底的な節電に取り組んでいる後姿を、
マスコミ等で取り上げていただけると、
不公平感から、不満が次第にたまって爆発する
という恐れを解消できるであろう
と期待しています。