届いていた、新しいボードの梱包を開封。
しかし・・・・・・
デカい・・・・・
ボードそのものは畳一枚半くらいの大きさがありますので、この大きさ。
んなもんで、梱包の箱を取り除くのは、結構面倒なんです。
今回購入したのは、中古の”スターボード ２０２２年式” フォイルレース（ＦｏｉｌＲａｃｅ）１００というタイプ。
「派手！」
というか、、スターボードがこのカラーリングを初めた当初、どうにも好きになれず、「なんとかならんのだろうか？」と正直思っていたのですけど、
慣れてくる？んですよね～これが 
（笑）
当然、一枚５０万以上もする新品なんて買えるはずなんて有りませんから、二つとも中古ですが、一枚は程度が極上。
もう一枚は普通？で、なんで二枚なの？ということですけど、偶々安かったから。
（笑）
最先端のボードでレースを争うという代物は、年式が少しでも古くなると格段に安くなるんです。
ただ、今時セイルサイズ１２．０なんつ～バカみたいにデカいセイルを使っているのは僕だけで、それを載せるにはどうしても幅１００ｃｍのボードサイズが必要なことからこれしか選択肢が無いんです。
８５とか９０（ｃｍ）のレースボードは、有るにはあるのですけど、それに適したセイルサイズ（９．０位までになる）が有って、無理にデカいセイルを載せると、
バランスが悪くて、”気持ちよく乗れたもんじゃ～ない！！”
つ～ことで、従ってこのサイズ。
しかし、フォイルも「ＩＱだ、Ｘだと、細分化してきているな～」 
と独り言。
ちなみに、大好きな、”以前”のフィンを主体としたフォーミュラーボードは球数がほぼ無くなりつつあり、”最高峰のボード”は全てフォイルフォーミュラーやＩＱフォイルになっている。
その新しいタイプのボードの中でも、２０２２年式の、テイルカットが良く、自分としてはこの形状で無いと、多分駄目なんです。
”多分”です。 
ボードのテイル部分のカットが、以前のサンダーテイル形状のフォーミュラーの流れと、今のＦｏｉｌの二つの組み合わせ的なものでして、
どちらにも対応できているんじゃ無いの？と思うんですけど、
行きつけのショップのプロに聞いた感じでは、以前のフォーミュラーみたいに、巨大セイルという組み合わせの着水ジャイブは、
シャープな走りが出来ないという話。
どうかな～・・・・・
やはりボードを浮かせた状態のフォイルジャイブで無いと性能を１００％発揮できないんだろうか？
１２．０の糞でかいのセイルでそれやれってか？ （爆笑）
まあ、プロの最先端レースをやるわけじゃ～ないので、蛇足で鈍くさい僕ですから、多分違いとか判らんだろうなと・・・・・ 笑 
ちなみに、自分が持っている一番お気に入りのパトリックフォーミュラーを横に並べてみました。
カットが似ている・・・・
さらに、昨年まで多用していたファルコンフォーミュラーを隣に並べてみたりしました。
このファルコンフォーミュラーは乗りすぎて？か、乗り方が乱暴なせいなのか？ デッキ部分がフカフカになりつつ有り。
巻いているカーボンに亀裂が入って、そこから水を吸い始めています。
応急処置して乗ってましたけど、すぐに修理したところが駄目になり、水を吸ったり吐いたり、フカフカもブカブカになりつつあって、
故に、この新しいボードに入れ替え。
他にパトリックのフォイル専用ボード（フォーミュラーの方では無いもの）もあり、それと併せて、今回の２枚に入れ替える感じです。
まだ乗ってませんからどんな感じか？は判りませんけど、これまで使っていたパトリックのフォイルボードでも普通のジャイブをしていましたので、まあいいか！的な軽いのり？というか、
ボードが無くなってきているのだから、仕方ないというか・・・・・
無理にでも納得しないとね！ 
あははは！
そんなわけで、２枚仕入れました。
そうそう、ついでに？Ｆ４のフロントウイング ６２０も入手。
今持っている２枚のウイングサイズが大きめで、浮力が強すぎることから、少しサイズの小さめの物を探していました。
その為もあり、ＡＦＳのフォイルを多用していたのですが、 これでＦ４メインに出来るかな～？ 
そんなわけで、しばらく鑑賞？した後は、倉庫にしまいましたです、ハイ。
早くシーズン来ないかな～！ てへへ