74.2Kg

本日、トレーニング終了後帰宅時、74.2Kgでした。
ここのところ、体重の変化が少し急激だったため、少しだけきつい感じがします。
とにかく、ウェイトトレーニングの重量がどんどん落ちてきました。
ランニングは33周、4.6Kmを30分で走りました。
9.2Km/hrです。
75Kgくらいまでで食べ過ぎの分が終わって、ここからいよいよ本当の減量にはいるのかもしれません。
がんばって続けてみます。

石焼きビビンバランチ

本日、都合により愛妻弁当がなかったので、職場の近くの「シルクロード」という焼き肉屋さんで石焼きビビンバランチを食べました。
私はここの石焼きビビンバが一番好きです。
ボリュームといい、内容といい、今まで食べた中では一番です。
焼き肉はもちろんですが、ランチメニューも種類が多く、どれも美味しいです。
また、ラーメンも美味しく、味噌、塩、醤油、キムチラーメンも絶品です。
エスカロップやオムライスもあります。
去年は週のうち半分くらい通っていたのですが、今年はダイエットのためお休みしております。
久しぶりの石焼きビビンバは、やはり最高の味でした。
たまには、美味しいものも食べないとね。
もちろん、愛妻弁当が一番です。

74.9Kg

本日帰宅時、74.9Kgでした。
今日は、ずいぶんお腹が空いたので、もっと減っているかと思いましたが、意外にこんなものでした。
何とか、74Kg台を死守しました。

74.6Kg

本日、トレーニング終了後帰宅時、74.6Kgでした。
仕事で遅くなったので、先に走ってみました。
走るのも、あまり苦痛ではなくなってきました。
体重が軽くなってきたおかげかな。
ついに、75Kgを切りました。
このまま、新しい目標に向けてがんばります。

ベルト

愛用のベルトです。
しばらく使っていなかったんですが、最近、また巻くようになりました。
Ｌサイズです。
一番太かった頃は、端から２つ目の穴、現在は５つ目の穴で留めています。
かなり、細くなりました。
トレーニングを始めた頃はSサイズを巻いていました。
最近、巻いてみましたが、巻けそうです。

さて、本日のトレーニングですが最初に走ってみました。
30周、4.2Kmを27分で走りました。
計算上9.3Km/hrになります。
痩せたおかげで、結構長く走ることができるようになりました。
しかし、ベンチはどんどん重量が落ちてきます。
仕方ありませんね。
今は、減量の方が大事です。
健康のためです。

75.2Kg

本日帰宅時、75.2Kgでした。
夕方、ちょっと時間ができて、職場でリンゴを一つ食べてしまいました。
リンゴとはいえ、間食は良くありません。
気を付けようっと。
最近やっと「実年齢」と「体年齢」が合致しました。
89Kgあった時、「体年齢」は60歳でした。
「体年齢」がどういうものか分かりませんが、あまり気持ちの良いものではありませんでした。
もっと若くなるよう努力しなくっちゃ。

75.0Kg

本日、トレーニング終了後帰宅時、75.0Kgでした。
走っているおかげだと思いますが嬉しい数字です。
75.0Kgになったので、次の目標は70.0Kgとします。
さあ、新しい目標に向かって明日からまたがんばります。

ランニング

今日もベンチプレスの後で走りました。
ちなみにベンチは110Kgがやっとです。
ランニングのお供は、写真のMP3プレヤーです。
ｉＰｏｄでは重すぎるのでこれを使っています。
ドンキで安く買いました。
性能は結構良いですよ。
今日は25周、3.5Kmです。
曲はルイス・クラークのホックトオンクラシックとモーツアルトのピアノソナタです。
特にクラシックファンというわけではなく、たまたま入っていただけですけど、走りがはかどりました。
帰ってからの体重測定が楽しみです。

75.0Kg

初走行からの帰宅時、75.0KGでした。
何も食べずに朝から走っていたのでこんなに減ってしまいました。
うれしい。

ハーレー君で初走行

さあ、出発です。
まず、３３７号線を石狩に向かい、２３１号線に乗り換え厚田を目指します。
厚田までは、望来あたりから海の見える眺めの良い道路です。
厚田から当別に向かう山道に入ります。

ここからは、残雪の山々を眺めながら青山ダムの方に向かいます。
こんなすばらしい景色の中を走れるのは、この時期だけの醍醐味です。
青山ダムを過ぎ、しばらく行くと道民の森神居尻地区キャンプ場に到着しました。

残雪の山々に囲まれたキャンプ場には、この時期さすがにキャンパーやＢＢＱをする人の姿はありませんでした。
管理棟でトイレを借り、しばし休憩。

ふたたび残雪の山を眺めながら、森の中の道を４５１号線へ。
４５１号線を浜益に向かい、浜益から２３１号線へ。

２３１号線を浜益から厚田へ向かいます。
ここからは、また海沿いの道です。
目指すは厚田夕日の丘公園。

今日も夕日の丘公園は、たくさんのライダーで賑わっていました。
シャイな私は、皆さんとは少し離れた場所に停めて休んでおりましたところ、なんと、かおり姫とばったり。
うーん、いつ見ても可愛いのう。
なにぃ、嫁にいったってぇ？
うーん、いたましいぃ。
後から分かったことだけど、厚田ではダディーＫともすれ違っていたそうです。
気が付かなくてごめん。
一緒に走りたかったね。
そんなこんなで帰宅すると、ご近所では桜が満開。
これからオイル交換です。

まずは、古いオイルを廃棄する準備をします。
廃棄用の専用箱を用意して、厚紙で作ったトイをオイルタンクにセットします。
あとは、ドレーンボルトを外して、タンク内のオイルを抜きます。

６０番シングルグレードの鉱物オイルとオイル添加剤です。
オイルは１本余計に用意します。
添加剤はオイル上がりのための白煙防止のためです。
これは効きます。
当然ですがオイル消費量も減りました。
新しいオイルでタンクを満タンにした後、エンジン始動状態でリターンから１本分のオイルを抜き取ります。
タンクに新しいオイルを１本追加注入します。
これでフラッシングの代わりとします。
アメリカのサンデーメカニックが行っていた方法だそうです。
エレメントも新品に交換します。
最後に１０Kmほど走行して完了です。

ちょっと寒かったけど、最高に気持ちの良い走りができました。
全行程１６０Km、もう少し走りたかったなぁ。
これがあるから長い冬も耐えられるのです。
早く仲間とキャンプに行きたいなぁ。

「スパイダーマン３」

本日、末娘と「スパイダーマン３」を鑑賞してきました。
最初は、一人で「フランシスコの二人の息子」を見てくる予定でした。
ところが、娘が「スパイダーマン３」を観たいというので、急遽変更しました。
当直明けなので、一人なら朝一で観に行くところでしたが、昼からの上映を鑑賞することになりました。
私には、ちょっと苦手な映画でしたが、娘が喜んでくれたので良しとします。
わたしとしては、やはり「フランシスコの二人の息子」が良かったなぁ。
何が苦手かと聞かれても、明確には答えられないのですが、苦手です。
アメコミの実写版が駄目かというとそうでもなく、「ゴーストライダー」は楽しく鑑賞できました。
終わらないうちに、「フランシスコの二人の息子」を見に行かなくっちゃ。

76.5Kg

今日は、スパイダーマンを観てきました。
帰宅時、76.5Kgでした。
昨夜は当直だし、休みが続いているのでこんなものです。

76.3Kg

出勤直前の体重です。
シャワーの後なので、体脂肪率がぐっと下がっています。
それでは、行ってきます。

76.5Kg

今日は、夜、当直なのでお昼に測りました。
76.5Kgでした。
体を動かしていないので仕方ありません。
今日はトレーニングにも行けないので残念です。

キャブレターオーバーホール

今日は午後から、キャブのオーバーホールをしました。
キャブ交換かオーバーホールかで迷いましたが、使い慣れているHS-40をオーバーホールすることにしました。

まず、パーツリスト、リビルトキット、キャブクリーナーを用意します。
キャブをばらします。
フロート室を外し、フロート、バルブ、ニードル、ジェット類など外せるものを外します。
この時パーツリストを参照し、リビルトキットの部品を何処に使うか確かめておきます。
Ｏーリングなんかは、微妙に大きさの違うものがいくつか入っているので、正確に合わせるのが少し大変でした。
間違っているかも。
ばらしたパーツ類をキャブクリーナーで洗います。

最初、溶剤タイプのクリーナーで洗っていたのですが、こびりつきの酷いところはとれないので、泡タイプも買ってきて浸け置き洗いをしました。
綺麗になったら、エアガンでクリーナーを吹き飛ばし（特にポートやジェットの穴）、稼動部分にＣＲＣをスプレーします。
最後にリビルトキットの新品部品を組み付け、フロート高さを確認したあと組み立てます。
組上がったらインマニに取り付けて、はい終了。
エンジン始動は、明日バッテリーを充電してから。
うまくエンジン掛かるかなぁ？
ガソリン漏れたりして。
その時は、キャブ交換にしよう。