重連貨物写真紀行 -峠越えの軌跡-

忘却の彼方に取り残された、かつての備忘録。

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2015-10-24_ロクヨンが似合う仕業。

2015年12月29日 23時30分00秒 | JRF_東海道線(東海)

年の瀬、忙しい中ですがなんとか色々時間をこねくり回してちょっと出かけてみたりとか一応冬休みをそれなりに謳歌しています。
ただ、どうにも7D本体とBGの接続がうまくいってないらしく、前々からスイッチ類の不調が目立ってたんですがそれが遂に牙を剥き...
そろそろ7D-mkIIも安くなっていることですし、ここらで本務機も更新してしまいたいななんて思う日々です。
(べ、別にどっかの誰かがレンズを新調してて触発されたわけじゃないですよ? そもそも機材よりも車が...(汗)


さて、そんなわけで記事が2カ月遅れ、詰まる所、年内に年内の記事が終えれないといういつも通りの遅延状態なわけです。
遅れに遅れてもここ最近は撮影してないからちゃちゃっと回復できるんじゃね? とか思ったら予想よりちゃんと撮ってましたね...

とりあえずは前回の続きで赤ホキ。すっ飛ばしてもいいような内容ですがどうやら熱田では改正以来みたいだったので。


EF64形1000番代+ホキ9500/ホキ2000形 (1+24輛編成) 5780レ 専用 笠寺行
EF64-1044牽引

前回ここで撮影していたのは改正前の1月、この頃はまだサメが牽いていましたね。
仕業が吹田のEF66持ちになってもなんだかんだでロクヨン代走運用をそこそこ撮ってましたが(笑)

そういえば今回だけなのかは不明ですが、どうやら改正から(?)かここでは高速貨物が裏被りするようになったようです。
なんとなく昔も曜日によって裏被りするような気がするのですが、生憎とロクに撮ってないのでちょっと覚えてないですね。

大分面トップ気味の光線とは言え、逆光の583系よりも順光に近いロクヨンの赤ホキの方が撮った感はありますね...(汗

まぁそんなこんなで撮影終了。帰り際に寄り道も検討したのですが気乗りしなかったのでそのまま帰投。
同行者の某氏は朝早くからお疲れさまでした。

次回も地獄の文化祭。面倒なイベントは軽くサボって行くが吉です。ノシ